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イイね!
2013年09月01日

店のミスか…?

さっき
峠の登り途中で20系プリウスがハザード点けて停まってたんで見に行ったら、
屋根に脚立積んだ内装工事かなんかのおっちゃん二人。

エンストしてエンジンかからなくなったとか。
△の中に!のデッカい警告ランプ。
「オイル交換時期とかに点くんです」って言うからボンネット開けてオイルゲージ抜いてみたら、
…全然オイル入っとらん(爆)。

「先週オイル交換したばっかりなんですよ?」
…いや、実際入ってないから…( ̄_ ̄;)
“出口”の締めが甘かったんかいね?


こっちも一応仕事中やったんでそれ以上は何もしてあげれなかったけど、
Nで転がして広い所まで降りてみると言ってた。
……ATって、エンジンかかんない状態でNにできるの??
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Posted at 2013/09/01 09:26:22

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この記事へのコメント

2013年9月1日 9:38
入れ忘れかな?
よくありますよ。
途中で作業者が変わったりして忘れるんでしょうね。

ATはシフトの横のボタンを操作しながらNに入れることができるはずです。
--
コメントへの返答
2013年9月1日 10:31
どっちみち店にクレームですねぇ。

自分はディーラーとかで何か作業を頼む時でも、必ずピットまで見に行きますね。
中でコーヒー飲んで待ってるだけなんて無いでし。
信用していないという訳ではなくて、確認するのは自分の責任と思ってます。
2013年9月1日 10:11
も、もしかして自分の車もディーラーのミスで入れるのが少なかったんじゃ…とかこのブログを読んでて思ったわ(汗)。
コメントへの返答
2013年9月1日 10:35
ディーラーは基本的に、一件の仕事は最初から最後まで一人のメカが専属で作業するハズよ。

「抜いたオイルが2L」っていう方が胡散臭い気ぃするけどなぁ。
2013年9月1日 20:52
「抜いたオイルが2L」、確かに胡散臭いんやけど、おそらく86トレノに乗ってるであろう、車好きなスタンドマンだったから、信じてしまった…。
これからは、自分で確認もきちんとするようにするわ。
コメントへの返答
2013年9月2日 19:41
自分でメンテ出来れば一番良いんやけどね(笑)。

スロープ用意するんと廃油の処理がめんどくさい…

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「@あすきー 別に昨今のインバウンドに始まった話ではなく、私がチビッコの頃でも珍しく光景ではなかったです。伊丹空港&新大阪が近い土地柄もあったかもですけど?」
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