夜コソ部

今日は仕事が早上がり＆明日の出勤もゆっくりなので
ちょっとお山に上がって連日のセッティング詰めをば。



車高調整、奥深し…
ハイパコ組んでからこっち、１週間程で既に３回の車高調整を行い、今日もまだ“これじゃない”感。
前に「何シテル」に載せたイイカンジのローポジションから、前を5mm上げ、3mm上げ、まだアゴ擦るんで更に5mm上げてリアを一気に1cm上げたら、テールハッピー具合がハンパないww
やっぱこのクルマ尻下げの方が走りやすい。
前が擦るのはもうしゃーないわコレ。いくら上げても擦るし、上げるとやっぱ不安定。 これじゃバネ換えた意味ねぇ(笑)。
やはりチャージバンパーは山走る用には役立たず。“純正バンパーにリップも無し”が一番の『戦闘機スタイル』と結論致しました。



ガン踏みしてる最中にトリップメーターが１周して燃費計が見苦しいことに…www



でも、ようやく赤ターボも青NAと同じくらい“クルマと重なれる”ようになってきた感じ。
立ち姿に“雰囲気”、出てきたんじゃない？(￣ー￣)







そして、ここ数日、よく口にする言葉がありまして

『このクルマを“第一線で”維持し続ける為に』

来年前半には転職したいなぁ、と。
そろそろ履歴書買ってきて書き貯めしとこう。

もうね、社内でも個人的に信用の置ける人には公言してます。
「クルマ遊びを“第一線で”続ける為に、仕事変えます」って(爆)。
家庭持ちのおっさん達からしたら結構な“アタマん中お花畑”な発言に聞こえるんじゃねーのかぁと思いながら、

…いや、でも、こっちゃ大マジですから。

この赤ターボを『“第一線で”走らせ続ける』事が、今の、今後の僕のアイデンティティになってきています。