「強化品」に関する一考察

約１ヶ月前にブチ込んだ、例のオレンジ王国の強化ブッシュ。





乗った瞬間から「硬っっ！((((；゜Д゜))))」と、
「どーなんこれ…」と思っておりましたが…







轍や段差でめっさステア持っていかれるのはまぁいいとして。




亜高速wで走るとガタガタ振動が凄くて、ステアリングを両手でガッチリ握りしめてないと怖い。
前はこんな事なかったのに…
アライメントもちゃんとしてあるのにね。




エンジンマウント＆ミッションマウントもリフレッシュ時期だとは思うんですが、
「でもEgマウントだったら速度出さなくてもアイドリングでもうわかると思うけど…」という声。




となると…




最初に直観的に感じた事と、経験豊富なお友達の意見とが、共に指し示す可能性が、













ブッシュが硬過ぎて、他の部分がソレに耐えられずにしわ寄せがいってる。
っていうアレ。



ロワアームブッシュが超絶硬いモノに換わった
　↓　↓　↓

(1)
ソレが埋め込まれているロワアームがまず一番最初に危ない。
GHのアームって鉄だよね？　アルミじゃ無かったと思うんやけど。
鉄ならまだ保つと思うけど、アルミは突然一気にパッキーンしそう。


(2)
ハブ。
去年から“超ハイグリップタイヤ”で“高負荷走行”しまくってる所に、
今回の強化ブッシュで一気に疲労がキてる可能性がががが…
Fハブは、BP/BL用を注文したらセットで出て来て安く買える、って情報を風の噂で聞きましたが。


(3)
ステアリングラックとか、まぁ、そういうあたり。









…バランス難しいっすねぇ…

一か所強化したら周りも全部強化して、一つ上でバランス取らなきゃなんねぇ。
……って、誰が言ってたんだっけ？北見サン？(笑)

強化品。「とりあえず入れとけー」っていうほど簡単なモンでは無いと、
まぁ、頭では解ったつもりでいましたが、
実際こうやってバランス崩れてくるのを目の当たりにすると
…ショックですよね。











とりあえず、ハブとリンク類の点検と、
ブッシュを純正に戻す事をやろうかと思います。
２月のサーキットまでに。

昨日、引っ越し初期費用のウン十万を振り込んだところだってーのにwww










　～　～　～



後日判明した事の真相。