「筑波を走る」ということ　に関する一考察w

振込確認もされ、エントリーリストも埋まりました。







ボイン やめましたwww






また、当初ロンリーウルフ参加と思っていたのですが、
今年のよしゆき祭に参加して下さった anzさん↓



が、オノボリさんのワタクシを見かねて？(笑) 同伴入場して下さる事になりました。
ありがとうございますっ☆┏○
















さて。


今ココで改めて述べてみようと思うのですが。

なぜ、ワタクシが筑波を走りに行こうと思ったか。
(ココでも同じ事は言っていますが)









GH8。
WRX。

非STI。

コレにプライドを持っているワタクシです。
「最強のGH」なんていう大風呂敷を広げたりもしちゃってる痛いヤツです。
まぁ、自分で言うのは自由ですからwww

でも、

井の中の蛙はやっぱ嫌じゃないですか。



身近な仲間内ではちょっとチヤホヤされてイイ気にはなっても、
「僕より速い人はいくらでも居る」とは、ふつーに素直に思ってます。
でも一方で「同じGH8には絶対負けん。GDAにも負けたくない。GDB、GRBもあわよくば喰ってやる」という気持ちもハッキリとあります。



で、当たり前ですが、そんな事を一人でグダグダ言ってたって何も証明できないワケで。
自分では「俺速ぇぇww」と思ってても、現実かなり恥ずかしい事になってる“若気の至りシンドローム”は良く目にしますし(笑)。

じゃあいっちょ腕試ししてみよーぢゃねーの。

というのが、今回『Operation RED FENRIR』なんて大げさなタイトルまで付けてブチ上げた計画の根っこです。





腕試しというか、自分のレベルをハッキリ知る。
良くも悪くも、自分の位置を知り、認める勇気。

ならば全国共通で通用する“基準”を採るべきだ。

鈴鹿？　富士？
確かに全国どころか世界レベルの“基準値”ですが…



我 々 は そ う じ ゃ な い で し ょ ？



「走り屋」という言葉もなんだか安っぽくてなんか違うけど、
“アンダーグラウンド”な土壌に立っているという自負のあるワタクシとしては
筑波しか有り得ないんですよ。

今でこそ「チューンドカー」という。
が、かつて「改造車」だった頃のソレが一様に集った舞台、筑波。
(関西人であるワタクシの勝手なイメージなのかもしれませんが)



我々(という定義についてもはや説明はしません)が、「筑波を走る」という事は非常に大きな意味がある。

筑波は闇の聖地であるw










だけではなく。






もう一つ大きな要素として、
ワタクシが関西人であること。

関西の一素人がわざわざ筑波を走りに行くというその意味。



筑波は敵地である。
(関西人は何かにつけて東京を敵視しますからww ワタクシも例に漏れず、です)



これが非常に大きな意味を持つ。



筑波は聖地であり敵地である。
そこに乗り込む。という意思。
恥ずかしい走りはできない。
「筑波ってどんな所か走ってみたいな〜♪」で行くのではない。



非STIのプライド
関西人のプライド
ぶっつけで行くプライド
そして勿論、一ドライバーとしてのプライド。


それだけ背負って乗り込みます。



目標タイムは確かにあるけど、
ただただ、自分との戦いでしかない。
初めての環境、限られた条件で、どこまで出せるか。










僕の赤ターボは「最強のGH」ではありません。
付いてるパーツは中途半端です。
特にブレーキが泣き所。
内装もついたまんまです。
僕のクルマより手が入って仕上がったGHは何台も居ると思います。



でも
クルマは人が乗らないと動きません。



「Red13＋赤ターボ＝最強のGH」になってこそ。ね。そうありたいね。
GH8、非STIのポテンシャル、焼き付けてみせよう。





KICHIGUYの化けの皮が剥がれるか、
全国レベルのKICHIGUYになるかwww





どっちでしょーね(笑)。








2016.4/17 PM！