Red13のブログ一覧

ですね。(￣ε￣)

いつも20枚くらいしか出さない年賀状ですが、
今年は良い写真が何枚かあるので早めに準備してしまおう…
……と思って、既に10日くらい経ってますが(爆)。





さて。


死にかけタービンの件。
もう４ヶ月近く『不圧縛り』しているわけですがww
どうにか今月中に交換できそうな感じです。

業者間取引で手配してもらった中古タービンで

　GH8用 走行６万km

です。




はい、全く同じタービンですよ。
容量アップしてませんよ。
現状維持ですよ。(￣д￣)



はい、そこ！「なーんだ」とか言うなww

千葉の方からオッサンの嘲笑が聞こえそうだが気にしない！wwww



単純に予算的事情です。
そりゃぁね、スペCのベアリングターボ付けたいけどね、
そうなるとインタークーラーから燃料ポンプからインジェクター、ECUリセッティングとかやって50万コースですやん。(;ノд`)
今そんな金ねーよ。


ちなみに、その引っぱって来たGH8タービン、From長野です。
なんか、案外みんカラしてる人のだったりしそうな気が(笑)。







それとは別に、フロントのディスクがそろそろヤバそうなので、それも手配。
指で触ったらハッキリと淵に段差が出来てるし、スリットも所々消えかかってる。
これも価格重視で、もう一回ディクセルのFS。
どーもやっぱりディクセルはビミョーな気がしてきてますが…セニハラハカエラレヌ。
フルードは他銘に変えてみようと思う。
DOT5.1よりスーパーDOT4の方が沸点高いしなー…






で、最近少し気になる事。

なんかね…ステアリングに違和感があるんですよ。
それが常にじゃないから困るんですが。

なんか、感触がヌヌーーっとした感じになって、少し軽くなる感じ。
ステアを回した量に対して、タイヤの切れ角が足りてないような感覚、になる事がある。
多少攻めて行った時に特に。

・タイヤの溝も浅くなってきてるから、タイヤグリップに関係するのか、
・パワステ関連の劣化なのか、
・ボディがユルんでるのか…

よくわかんないんですけどね…
なんせ半年近く全開走りしてないんで、“その領域”でどういう感触になるのかまだわかんない。
でも、なんとなく、このままタービン交換してブン回せるようになっても、
前と同じ感覚で踏んで行ったら怖いような気もする。

原因が分からないだけにねー…(- -;)



ってな事でモヤモヤしてたら


ボディにスポット打ちたいなぁ…


なんていう、ろくでもない思いがむくむくと(爆)。(;´∀`)