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『さしけん号とテールtoノーズで遊ぶ為にこれ以上速くしないでおこう』という理由で凍結したECUチューン。


悪い虫がまた疼きだしましたよwww


来月ちょっと南関東へ遊びに行くついでに、
GH3絡みで何度も電話してお世話になった(そして未だに一銭も落としていないww)ピットイン千葉を覗きに行こう、と思い。

以前はピットイン千葉のAFS(全回転域リアルタイム燃調＆点火補正サブコン)を検討していたものの、20万コースながらリミッターカットが無い仕様に尻込み…

んが、お手軽版のFSC(first step computer)なら７万円弱。
取り付けも割り込みハーネスをカプラーで繋ぐだけの３分間チューニング(笑)。

これならちょっと顔出したついでに買ってくるのも十分アリだろ、と思ったががが…
問い合わせたら「ハーネスが欠品してて、お盆までに入るかビミョー」(笑)。



まぁ、それを投入するとして、
ZERO SPORTSの純正書き替えリミッターカット(４万)だけ組み合わせりゃ
10万強で、とりあえずお手軽ECUチューンできるなぁ、とか思ってニヤニヤしてます。(・∀・)





しかししかし
次にZERO SPORTSに問い合わせたら(前にも一度問い合わせたけど)
「どうせECUやるならもうバシッと現車合わせして、日本最速のGH8にしましょうよ！」とかちょーしコいてくるww



いや、確かに、リミッターだけ書き換えてサブコン繋げて…とかゴチャゴチャやるより、
現車合わせで完全ワンオフデータを書き込んじゃった方が良いとは思うよ。
不確定要素は少ない方が良いに越したことないし。


ただピットイン千葉にも恩があるから利用したいし、
単に予算的な部分もあるし、
冒頭の、あんま速くなりすぎてもつまんない、
という部分と。

やはり悩む。



(１) ZERO SPORTS リミッターカット ＋ ピットイン千葉FSC (合わせて約11万) 効果そこそこ

(２) ZERO SPORTS 現車合わせ (約20万) 効果バリバリ


ちなみに
ピットインのFSCは、後でAFSにグレードアップも可能。
ZERO SPORTSのリミッターカットは保証が無いので、ディーラーでリプロされたらオジャン。費用の４万は掛け捨て。
現車合わせは保証あり。


んが、サブコンのメリットは
“取り外して箱替えできる”ってトコよね。

２週連続で芦有です。(・∀・)

先週の話をブログでしたら、インプ仲間のじょじょ君が大興奮して「ぼくも行く！土曜行く！(*´д`)/」というもので、
またしても仕事のシフトをイジって時間を作りました(笑)。
先週も、今日も、午後から仕事ですww
今仕事終わって帰って来たので、やっとこさブログ書き書き。




６時に展望台。
誰もいねーw








芦有初体験のじょじょ号の為に、軽くプラクティス走行。




…してたら、ジュリエッタの方とか、デビルさんとか、あつしとかが次々現れて
こんな状態(笑)。








なんか今日は有馬側も展望台もクルマが少なくて、良く言えば走りやすく、でも正直ちょっと残念な日でした。
それでもボクスターやらメガーヌやら見つけて追いかけに行く節操無しな俺ww


今日でようやくコースを覚えてきた感があって、登りはかなり踏めるようになった。
しかし下りでもけっこーハシャいでるせいで、
まだ1500kmしか走ってないポテンザS001が、早くもローテーションしたいレベルになってきた件←


でも楽しい！(・∀・)
やっぱ俺は高速コースが好きだなぁ。

来週の土曜は休みだから、時間気にせず参加できるかも！

さてさて、今日は仕事の合間に会社を抜け出して
会社近くの某ショップへ入庫！


まずはアヤシイ点滴を投入し…



刺激臭と共に激しい白煙を撒き散らす不審車両(笑)



WAKO'SのRECSです。
オイル交換のついでにEg内洗浄。
汚れてる程排気の白さが激しくなるらしいですが、左右出しのぶんもあってかなかなか見応えある光景にwww



そして今回のオイルはコレ。アッシュ。100%化学合成です。



高回転向きらしい、ということで
バトルモードになると２速5000〜6000rpmとかやってる身としてはドキッとしつつ(笑)とりあえず入れてみた。
ちなみに1リットル2200円w　たけぇww



そして、実はここまでは“ついで”だったんです(笑)。
今日のメイン作業はリアコンビランプのスモーク再施工。
追突されて新品交換したリアコンビがようやく事故前のルックスに戻りました。



どーよこのワル顔(*・∀・*)(笑)
これでちゃんと車両テーマの『赤と黒のコントラスト』に準じた見た目に。

青NAでもコレやってたんですが、それで初めて某オフ会に行ったら、やたら色んな人がチェキりに来てくれて、
半年後の同じ集まりに行ったら、マネしてくれてる人が何人か居たwww












閑話休題。

エクシージ、こんだけデカくなったらもうケイマンやん。(￣д￣;)

“朝 芦有”
に初参加してきやした。


遅番とは言え…昨日も今日もふつーに仕事なのニモカカワラズww

仕事の早番は起きれないのに、遊びの早起きとなると目覚まし鳴る前に起きる始末ww
正しい社会人の姿だな、うむ←





だいたいいつも６時くらいから集まりだす、と聞いていたので
『朝芦有初めて　芦有自体もまだ３回目』なもんでちょっと早めに行って一人で道覚えとこ、と思って５本くらい往復してみましたが、
６時半になっても誰も来ず(笑)。

銀BRZのたかちいさんと“表”の展望台で合流して“裏”へ移動。
目の前を通った白BRZ kentanrf3さんを拿捕して(笑)
３台でまたーり



したら、たかちいさんのお知り合い、白86のデビルさんと黒RX8のお方が登場。
FR４台に囲まれて疎外感(笑)。



７時を回り、“走ってる”クルマが増えてきた。

赤928、黒32R、白M3、赤RX8、黒FC、黒Golf6、灰アバルト500、赤エラン(！)、赤マクラーレンMP4-12C(!!)

おーすげーすげー(☆∀☆)　と思って見てたけど、
うずうずしてきて赤８が降りて行ったのを追いかけてみたり、黒ゴルフを追いかけてみたり、
たのすぃぃぃぃ～～～(*´∀`)
ちょっと調子コイてタイヤを削ってしまった。


８時を過ぎたあたりで表の展望台へ移動。


スーパーなスポーツカーがいぱーい(°Д、°)

911だけでも４台くらい(RUFも！)居たし、フェラーリ３台、タスカン、エヴォーラ、M5、スーパー７。
かと思えばハコスカ、SA7、ポルシェ356なんて旧車も居たり
ふつーの走り屋系なFD、S2000、33Z、NSXも居たり、








　も　う　お　な　か　い　っ　ぱ　い　(笑)


いや、これは楽しい！(*´∀`)


ちょっと真剣に“土日が休み”な仕事に替わりたいと思った(爆)。

また時間が合えば行くべ！！(・∀・)
今日お会いした皆様、また遊んでください。

３連休はふつーにシフト通りの休みで、日曜だけ休みでした。



珍しく一切予定が無い休日で、とりあえずぶらぶらと六甲向いてドライブ。
芦有のコース覚えるかぁーって感じで、
有馬口から芦有入って、とりあえず表の展望台。

３連休でも有料道路は空いてますね。
展望台、クルマ５台くらいしかおらんかったし。



ぼっち写真など撮ってみた(笑)。


それからかる〜く走ってみたけど、
やっぱコース幅広くて走りやすいのぉ。
その分スピード感があんま無いけど。


ちょっと空気圧高いなぁと思って、芦有を出て三田方面へ向かって一番近いGSで空気圧調整。


すると、GDAな友達が「今から(女の子乗せて)六甲行くで〜」というので

これはちょっかい出しに行かねばならんwww(☆∀☆)

と、唐櫃から裏を上がって先回り。

待ってる間にパシャっとな。



合流して鉢巻に着いて、さぁ存分にちょっかい出そうと思ったら…



突然　豪雨！！www

シャレんならんほどの雨www

そんで慌てて、「見ろ！道が川のようだ！」な表六甲を駆け下りて
２号沿いのロイホで　なぜか３人でお茶して　結局暗くなるまでウダウダ(笑)。
30分くらいツツいてすぐ帰るつもりだったのに、ガッツリ乱入してしまって、
…良いのかなぁ〜？(;;;´∀`)と思いつつ、
なんか双方からウケが良かったから良い事にする(笑)。



そんな休日。たまには良いじゃないか。(・∀・)