富士スピードウェイ　1.5kmのストレートで全開走行してみました!

おはようございます。マイページに表示されるsonusさんの新着ブログのタイトルが1.5kmではなくて1.5mとなっていたりしますけど、何でしょう？ブログ本編では1.5kmとなっております。

黄色の918、多分私が拝見したのと同じ車両と思います。実車だともの凄いオーラがありますよね。何やらオーナー様は凄い美女だったとか？茂木の耐久にも出ていたのでしょうかね。

RIREにも行かれたんですね。私も購入はRIREが多いです。スッテッカー増えすぎちゃってます（笑）。

FSWをヘルメット無し＆同乗可で走れたのは貴重です。それでいてストレートは全開ならば格安のイベントですよ。茂木→FSWと来ましたから、次は筑波でしょうー！5月5日にコカコーラ企画のイベントが例年有ります。多くのポルシェが集まりますし、サーキットパレードや走行会もあります。如何ですか？

おはようございます！
いやー気づかれちゃいましたね(^^;;
そうなんです。最初のアップ時に間違えちゃいまして、一時間後に慌てて修正した次第。今は直ってるはずですけど1.5mってなんだ？と思いますよね(T_T)

918、そうなのでしょうね、日本にそう何台もないと思うのです。そしてあの迫力ってルマンカーのそれだなとも。車のディメンションが違うという印象でした。

リール、初めてでした。サーキットやカートにハマり始めの僕らはおもちゃ屋に連れて来られた子供のよう(*^_^*)欲しいものだらけでまいります。ステッカー、サーキット走る車っぽくなりますよね。

本当、同乗で200Kオーバーなんて滅多にない機会ですよね。筑波の本コースも興味深いのですが、結構なテクニカルコース、レーシングスクールあたりを初走行の場として狙っておきます。
5月5日ですか！前向きで考えておきますね(^o^)

どうもで～す！
丸一日楽しかったですが、帰りの渋滞が皆無だったのがうれしかったですね～！
寿司食ってあっという間に自宅でしたよ（＾－＾）

実商品を見れるお店も良いですね。ネットだと質感やサイズが確認できないですから！
しかしドライビングシューズはサイズ無しが残念でした。

奥多摩行ってたんですね。３日ならカートでもご一緒すれば良かったですね(*^^)v
今年も色々と遊びましょう！！

こんばんは!
そう、道中もずっと楽しいってなかなか無いですよね。9連休で分散したのか、御殿場アウトレット渋滞が起きてなかったのが幸いでした(^.^)
ほんと、奥多摩いって帰ってきたような距離感でしたね。

実物見られるショップって貴重ですよね。
リールはFSWが近いからそこ狙いでしょうけど、都内で普通にそんな店構えるってバクチみたいなものですから。
ぼくがたまにいくのは八王子のディージャックです。リール程じゃないですけど、グローブもシューズもサイズが豊富でしたよ。

カートはこの時期寒そう!　だから空いてるのかな?　またタイミングを見て行きましょうね。
ではでは～!

お正月特化、安い！！
ＦＳＷなんて九州人からしたら夢のサーキットなので羨ましいかぎりです

実際に走行できたら、その後もGT6のゲームでニヤニヤできそうです･･･

それにしてもゲート前の写真、怪しい人だｗ

安いでしょ!?
でもそんな大集団で走らされることも無く、最高速トライさせてくれたのは大感謝です(^.^)

実はFSWに対してはいつぞやのF1開催の失態でだいぶ印象悪化していたのですが、今回の企画や、もろもろホスピタリティも良く株爆あげでした。
そうそう、GT6がありましたね。今晩でもやってみよう!

ぼかしてこれですから、実物はキツいですよ(^.^)v

こんにちは！
どこかで見た配列にニヤリとしてしまいました。

新しいホイール&ワイド化の効果を存分に堪能した
のではないですか？
ポルシェはサーキット姿が似合うなあ。写真撮りたい！
リアルGT6な正月でしたね(*^^*)

こんばんは!
そうなんです、ポルシェ専門誌を読んでると良く出てくる絵なんですよね。アプルーブドカーの宣伝でしたっけ。

新しいホイールは軽くって中速トルクの付きが良くなったのは大満足!　ただ、実はスペーサーによる振れが出ないかが心配だったのです。十にフロントを広げた影響。結果はそれほどでもなかったかなと。ノーマルよりは轍の影響を受けやすくなっているのですがこんなものかなという程度です。

356でも走る機会ってありそうですけど、いたわらないといけないお年頃ですし難しいところですね(^_^;

こんにちは(^^♪

天候に恵まれ渋滞知らずでグルメで〆と充実の最終日でした。
前日、奥多摩に行かれてたんですね！

sonusさんも物欲街道に入ってきましたね(^0_0^)
暫く落ち着くまで財布に優しくなりですが楽しめますよ！
人生一度きりですからね・・・・

220Kmを夫婦で楽しめるシーンはなかなかないので次回は是非！
といっても女性はなんの興味も持たないかも（汗汗）

TIPは積極的にマニュアル操作ですいいと思いますよ！

最終コーナーで2速（TIPマニュアルモード）にしておきベタ踏みで走ると回転リミッドギリで自動的にシフトUPしていくと思います。

これが高回転域をイッパイイッパイ使いながら素早いシフトチェンジで加速していく速い走らせ方だと聞いた事があります。わたしのような下手なMT乗りはギリギリまでひっぱり素早いシフトチェンジが出来ない場合があるので実はTIPの方が直線は速いはずなのです(>_<)

ゆるーいの・・・またご一緒しましょうね(*^^)v

こんばんは!

休日のドライブとはかくあるべし!って感じの一日でしたね(^.^)　ジェラートみたいな富士山も堪能できたし。

しかしやればやるほど次のことが見つかって、だいたいmaroさんが先にやってると言う流れ!
ほんと、この人はいつやっちゃったんだろうと不思議に思います。
まあぼくはサラリーマンのお小遣いでやれる範囲でコツコツといきますよ(*´ω｀*)

220kmを体験したら次は250Km!　そしてカタログスペックの275Kmが出るのか試して見たい!　でも羽とか付けちゃったから無理かな?

マニュアル操作、そういえばそうですよね。
ストレート以外は流しモードだったので忘れていました。そう、TipはMTモードだとギリギリまでシフトアップしないんですよね。信号ダッシュじゃよくやってるのになぜここでやらなかったのか(^_^;　今度機会があればそれを試して見ます。

またこの手のゆるいの行きましょうね。ぶつける可能性の低そうなやつ!

sonusさん、次に会った時はブッチギられそうですね。
負けない様に練習しときます。（笑）

いやいや、抜きつ抜かれつがあると単なるへたれですよ(^_^;　ぶつかるのもぶつけられるのも怖いし・・・。

カートは守夜会でもブームの萌しなので今度ご一緒しましょう!　それこそお手柔らかにおねがいしますね。

追伸!

奥方様の写真いい感じでソナッシー使ってたよ〜〜て見せたら…
ドッキリ大成功写真の加工見て大ウケでしたよか(^o^)/
ソナッシー ！ ナイスo(^▽^)o だそうです〜〜

32枚 、35枚目のボカシない画像今度下さいませ(^_−)−☆

そうなんですよ、この写真そのまま見た方が破壊力高いのです。ぼかしでしか載せられないのが残念!　

maroさんが送ってくれた画像にこれが入っているかなと期待して先にプラカードの方を作っていたのです。役に立って良かった(^.^)v

流出厳禁の無修正版、こっそりお送りしますよ♪

こんにちは
怪しいチャイニーズびーちです
ポルシェの実力を垣間見た感じです
あの状態でスリプストリームは、私には無理だと実感
でも愉しいサーキット走行、ストレート番長ですが

こんにちは!
いや～、びーちさんのグラサン&直立不動で写真撮られる姿は不動産あさりにきている華僑そのものでしたよ♪　

964Tipって速いなと驚き。以前のもてぎではナローのSに切れ味鋭い加速を見せつけられたし。ほんと911と名の付く車はどれをとっても十分スポーツ走行が楽しめるんですね。

タイムトライアルに向きにならない限りは自分ペースのサーキットも楽しいと思いますよ。FSWのレッスンがあれば参加したいなと思いました。また行きましょう!

相変わらず濃〜いブログです(^^)
躍動するC4S、今年は貴婦人号から改名ですか！
それにしても918は美しい、また黄色っていうのがいいですよね〜。私が実物を目にするのはまだまだ遠そうです。

ありがとうございます!　人間が薄っぺらいのでせめてブログの中身くらいは濃くする方向で今年も(無駄に)がんばります。

奥多摩の貴婦人号はなにをどういじられようが変わりませんよ!　まあもともとよりどころは白くてちょっとグラマラスって所くらいなので(^_^;

918はみごとでしたよ～。これ、造形が複雑なので淡色の方が写真映えしますね。メタリックだと複雑さに拍車がかかってＨＲギーガーっぽくなるのです。とくにリヤフェンダーが!　黄色、正解だと思います(^.^)

こんばんは。

この時期の凍結は本当に怖いですよね。もうTPKもアウトなんでしょうね。

RIREとういうショップはかなり有名なんでしょうけど、初めて知りました。（笑）
今度お邪魔してみたいと思います。

そして、FSWに行かれたんですね！体験走行で2K\、220㌔はカクヤスですね。
これでFSWの魔力に嵌りますかね？（笑）

Z06の方は知り合いでして、51秒台です。ちょっと想像できない世界ですけど..。

こんばんは!

アスファルトの凍結って見た目分からないですものね。本当に怖いです。なのに今日も行ってきましたターンパイク!　いやー、最高でしたよ(^.^)

RIRE、ぼくも初めてでした。FSWに近いのでその行き帰りの顧客狙いですね。たまに居るヘルメット忘れたやつ(自分)用とか。
とくにウェア類の品揃えの豊富さは圧巻でした。是非どうぞ。

FSWは東京西側住人にとって近くて有りがたいですね。arrowsさんのようにライセンス取ってちょくちょく行けたらなぁと。ただここ、ほんと敷居が高いというか、生半可な腕じゃフリー走行に交われないんじゃ無いかという心配がつきまとうのです。もてぎ、筑波も同じですが、この1.5Kmのストレートから飛び込む第一コーナーがやはり度胸試しというか。だから面白いのですかね。

あのZ06、ただならぬオーラを発していたのでつい撮ってしまいましたがやはりそんな化け物なのですね。恐ろしや・・・。

220km/h！ひぇー
私は三菱地所時代にFISCO本コースを2-3回走ったことがあります。
最初は73PSのスバルジャスティでした。バッテリから強化オルタネータに直結線を引いて「もらって」あったら、それが熱を持って溶けて接触し、ボンネットから煙を出して本コース内でいきなりエンジン停止。エラい目に遭いました。
その後で強化オルタネータの設定電圧が高過ぎたことが分かり、その改善を電装屋さんにお願いしたのですが。。。

後日行きつけのラリーショップに見てもらったら追加線にヒューズを入れなくちゃ！と言われ、その作業もしてもらったことがあります。
ジャスティでは140km/hくらいしか出なかったかな。

次は220PSのBC5レガシィの試乗会でした。180km/hは出たけど国産車なのでリミッタが利いておしまいでしたよ。。
それ以降はジムカーナ場しか知りません。。。。ちなみに本コースは広すぎてどこを走ったらいいのか分からないです。

そう、新幹線の速度域ですよね。
ポルシェでサーキットとはいえ緊張しますよ。
あれだけ広いFSWのストレートが狭く感じます。走行会だとここで他の車と併走し抜きつ抜かれつするというのですから!　

ジャスティスってまた懐かしい車ですね(^_^;　ラリーフィールドではよく見かけましたが、サーキットで走る類いの車では無いかもしれません。この頃のスバルはレオーネといいどれもイマイチ。思えば立派な車を作るようになったものだと思います。　

レガシィなら難なく最高速度まで至るでしょうね。ぼくもRX8の時に一度走っておけばよかったとやや後悔しているところ。あれはホイールベースも2700mmと長く、直進もコーナーにも優れた車でした。

実は腕慣らしと書いたショートコース、こちらの方が峠っぽくて楽しめました(^_^;　アップダウンもあってよりそう思えるのです。
FSWのコース撮り、今回の様な先導者付きのメニューでハイスピードのカルガモ走行すると良いかもです(^.^)