激走！　ＧＴカフェ　西伊豆ラストデイズ

おはようございます。
GTカフェ、クローズ＆移転なんですね。皆様のブログで拝見していて、一度は行ってみたいと思っていたのですが機会を逸してしまいました。移転後も繁盛されます事を祈っております。

sonusさんのATモードの乗り方、分ります。私もそうなっちゃうんですよ。内緒ですが、去年の耐久でPDKを同じ様な感じでドライブしてました（苦笑）。

でもTipもMTモードでガシ使いというのもアリと思いますよ。最近はパドルに変更出来るステアリングキット出てますから。と、悪魔の囁き（笑）。

こんにちは!
luceさんはいつも朝がお早いですね。宵っぱりなので朝型に変えなきゃと思いつつも、夜+酒+ジャズの楽しみが捨てられず(^_^;　
ＧＴカフェ、実は今よりだいぶ近くなることが判明しました。なんと旧御用邸のそば!
今度は宿泊も可能になるとのことで今まで以上に盛り上がりそうです。

ATってこの車が人生初なので未だどうやるのがベストか分かっていないのです。広義の意味では流行りの２ペダルとなるわけで、それなりの乗り方があるはずなんですけどね。

で、パドル。GT6のハンコンでそれを試したのですがこれは自然です。１０秒で馴染みました(^_^;　だから変換キットも大いに興味があのですが１０万オーバーですよ!　なんかこの程度の金額って際限なくかかっちゃいますね(；´Д｀)　

どうもで〜す！！

話はしていましたがホントに行かれるとは流石のロングドライブ派ですね〜！
その甲斐あって積極的乗り方が具現化して楽しさが倍増！
という事で、パドル設置が確定しましたね(*^^)v

ドライビングレッスンまでには付けちゃいますか！！
その際は是非となりでも乗せてください。。
奥多摩の貴婦人進化！。。自分のことのように楽しみ〜！！

こんにちは～!

普段は超ロングドライブ派のかつさんもこの日は用事が入ってました物ね。次は行きましょう。
パドルは贅沢!　だって峠だと2と３しか使わないんですもん。
まずはポルシェこだわりのTipスイッチを使いこなせるようにしますよ!

ところで新しいＧＴカフェの場所はこの間走った韮山峠の道の先ですって!　実はあの峠、ぼくらが引き返した場所からしばらく続くのです。伊豆ツーリングの楽しい寄り道が増えましたね(^.^)ｖ

あの後会長を追いかけてGTカフェに向かわれたんですね〜
しかも追いつくとは(°_°)
軽井沢は行きましたが熱川はチャンスがなく行けていないので残念でした。
沼津移転後にはお伺いしてみたいです！

TIPでもMTモードでパワーバンドを使いながら積極的にいくと車も別モンの反応しませんか？
リアエンジン故に尚更加速へのレスポンスも鋭くなりトラクションが常に掛かってる状態をキープしやすいのでコーナーでも車体が安定すると思うんですが…ゅてか…気のせいかもしれませんが;^_^A

少しでもポルシェらしく走れると病みつきになりますよ〜〜♩

そうなんですよ、前日夜から迷っていたのですが会長が行くというのが引き金になりました。
でも追いついたのは待っててもらったおかげ(^_^;　かなりレアな食事処を見つけて煮込みハンバーグ食べられてましたよ。

そしてｍａｒｏさんは熱川行けずじまいだったのですね。なんか意外。
沼津はこの間の寄り道の先なので是非行きましょう。

Tipでの走り、おかげさまでようやく分かりつつあります。パワーバンドって本来もっと上なんですね。996って3,000も回せば十分トルクがあるのでそのあたりでてれ～っと走ってましたが、2速6,000回転なんて野獣のようでしたよ。そういえばＭＴでもこうやって引っ張ったっけ。忘れてました。
トラクションとコーナーもまさにその通り。ほんと、ぼくは一から勉強し直しですね(^_^;

こんにちは(^o^)v

閉店されてしまうんですね…
一度行ってみたいとは思っていたんですけど。

沼津の方に新しいお店ができたら是非行きたいですね♪

こんにちは!

そうなんですよ。ただイベントでも定番の寄り道スポットになってしまっているので大勢のグループが訪れることが多く、ふらりと訪れても駐められないことがあったのです。
そのあたりを配慮してより大きな敷地の店になるようですよ。

アルジャントさんなら沼津の美味しいものいろいろ知ってそうですね。また教えてくださいね!

伊豆スカイラインの亀石峠で、「今、ターンパイクに入りました。追います！」のメールを見たときは正直恐怖を感じました。
こりゃすぐに後ろにピタッと付かれてパッシングとかされるのねーなんて。
ところがなかなか来ない来ない。そりゃあれだけ離れていては当たり前か。
私は３度目のGTカフェでした。
湾岸ミッドナイトをちょっと読んだ息子が「あのミニカーZだよねー」と言いだし、「３台あるみたいだから売って頂戴」とオーナーに話したところ、「あー、あの限定モデルですねー。もちろん差し上げますよー。」と言っていただき頂いちゃいました。ありがたい。ありがたい。
またみんなで新GTカフェ行きましょうね。
日曜一泊したあとは真鶴道路経由で帰りましたがやはり渋滞しましたね。前回も真鶴道路で渋滞。
伊豆の帰りも覚悟決めて伊豆スカイライン経由がいいみたいですね。

そりゃそうですって、亀石までは結構ありますよ!
途中の三国峠までの一般道もおっそい車に先導されてましたし(^_^;
伊豆スカイラインのウィークポイントは抜きどころの少なさですね。
イー・モバイルなんて使ってるので電波もなかなか拾えず連絡遅くなって失礼しました。やっぱり峠やサーキット行こうって人間はドコモ一択ですな。
そういえばＧＴカフェ、ぼくも3度目くらいだったかも。そんなに行ってないんですけどよく行ってたなという印象なのが不思議。濃い場所なんですね。
湾岸ミッドナイト、今読んでますよ～。
90年代初期の髪型や服装が面白いやら恥ずかしいやらでいろいろ面白いですね。男性陣が全員吉田栄作ヘアなのとか!
息子君Z貰えたんですね。良かったですね～。
伝説のZ使い誕生のきっかけかもしれませんよ。
次の沼津GTカフェはだいぶ近くなるので梅が綺麗な3月頃行きましょう!
あ、帰路は伊豆スカイライン～ターンパイクがベストですよ。往復券買っとくと割安なのです(^.^)
それでは!

こんばんは！

貴婦人号、Ｄレンジに入れっぱなしであの走りだったとはビックリ(＠_＠;)
てっきりＭＴモード使いまくりだとばかり思っていました。

Ｔｉｐって、たしか“学習能力”があって乗り手のクセを覚えて変速タイミングを変えるんですよね（オーナーになって１年にもなろうかと言うのに詳しく知りません）？
だとすると我が黄色号の前オーナーさんはＤレンジでのんびり走るひとだったのか、2,000回転手前でどんどんシフトアップしちゃうんです。なので、走り出してしばらくエンジンが温まるまではＤレンジのまま、温まったらＭＴモードにしています。Ｍ３もそうなんですけど、3,000回転以上で走らないと何だかエンジンに良くないような気がして。

それにしてもＭＴ開眼してしまった貴婦人号、もはや追いつき術はありませんね。ご一緒する機会があっても、決してぼくの後ろには着かないようにお願いします(^_^;)

こんばんは！

いやいやそんな(^_^;　「あの走り」なんて走りでもなんでもないですよ。
Ｔｉｐはガツンとアクセルを急激に踏み込むと即座に反応してくれます。これがうまく決まるとまるで自分の意思で車が動いてくれているみたいで良いんですよね。
これが味わいたくてあえてＤレンジのみで走ってましたが、やっぱり限界があるのかもしれませんね。このあたりどうなんでしょう。ポルシェに聞いてみたいところです。

Ｄレンジの学習は今の乗り手の癖をすぐ反映させるみたいですよ。それもTip操作じゃなくて踏み方を見てるみたい。
だからメリハリを付けたドライブをすると良いかもです。

そうそう、Tipはこの時期って1速発信になりますよね。2速発信に戻るまではゆっくりと動かしてます。
でもMTモードはGT6のおかげですよ。冬の間はもうちょっとこれで練習して、また季節が良くなったら奥多摩行きましょうね！