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さてホイールで頭を一杯にしつつも、土曜の夜だし集まらなきゃねとまた茨城まで足を伸ばしてきましたよ。
自宅から70Kmを1時間ちょい。いつも思いますが首都高速網がもたらす移動の自由はたいした物です。これでお金がもうちょっと安ければ。

時刻は20時過ぎ。既に多くのメンバーが集まっていました。


今回やけに多いなと数えてみるとなんと16台! 季候が良いせいもあるでしょうけどおそらく過去最大です。


Sakura会長の声かけからここまでに至ってるんですよね。感謝感謝!


そんな会長の964CSが見納めの危機だったのです。実は先週会長の箱替え騒動が勃発してまして。なんやかんやで皆いろいろ楽しませてもらいました。さて続きはみられるのかな？

先週からの短時間の間にテールレンズとガーニッシュを変えてリフレッシュしたAgent号と2ショット。


会長と言えばこちらもすっかり快調な赤ターボ号。
来週は茂木でランデブーですよ。置いてかないでね。



ところで今日はもう一台赤ターボ号があるのでした!
こちらは964 3.4ターボ 2階建てウィングがレーシーな雰囲気。


速いんだろうな～。
そしてこのターボ独特のリヤフェンダーの膨らみがカレラ乗りの憧憬をそそる様子。


その思いを暖め続けていたのでしょう、Konさんのザク号に続いてなおさんの964にもワイド化の話が急浮上。今のバランスも良さそうですけど楽しみですね。


そのなおさんの964に今回試乗させてもらいました!
しかしすごいピーキーで発信するのに3回エンスト(´Д｀ )トホホ。しかしその分ふけ上がりも軽く、トルクの乗りも低中とバッチリ。バケットシートによる一体感も含め、これは峠でかなわないわけだと思いましたよ。


お久しぶりのCSさん。 実はこのマシンにも試乗させてもらったのです。


996よりしっとりしているという993ですが、RRはやっぱり身のこなしが軽いですね。少しハンドルを切った際のフロントの軽さはうちのではとうてい味わえないものです。だから3速でも自由自在に加速してくる感じ。これは箱根が楽しいでしょうね。

そうそう、この後Maroさんの993C4Sにも試乗させてもらいました。やはり同じ993でも全然違う。もの凄く雑に分けるならぼくの4Sに近い。どの辺がといえばフロントの重量感と接地感。このあたり駐車場をゆっくりまわる程度の速度でも感じます。
それにも増して車のコンディションの良いことにも驚き。それより新しい996の方がヤレが早い感じがするんですよね～。


ところで本日珍しく赤ターボ部長とCSさんが揃ったと言うことは・・・そう、写真対決です!



2人とも三脚(ゴリラポッド)を使ってスローシャッターを駆使していました。


その結果はこちら。赤ターボ部長とCSさんの上達ぶりにじりじり追い詰められています!

ちなみに今回のぼくの設定は以下
・カメラ DP2merrill (換算45mm)
・ISO100 RAW
・絞り優先モード
絞り自体は開くのも絞るのも適度に選ぶ。
ちなみにタイトル含め3枚目の写真は絞りf12で光芒が延びてますね。
・シャッタースピードは上記設定に合わせ自動で選択されます。
f2.8なら2～4秒 f12になると30秒なんてことに。

露光はコップに水を溜めるようなもの。どんなチョロチョロの水(光)でも待っていればシャッターを切るに足光量に至るんですよ。


さてお次はお久しぶりのMz993さん。
ガーズレッドにゴールドのホイールはなかなか見ない組合せですけどこの車には良く似合っているのです。いいなぁ。


PABOさんは今日はルノークリオ スポール。
この車は2BOXスタイルのデザインを10年は早めたのではないでしょうか。


ぼくが996を買う前、じつはルノーメガーヌスポールか、ルーテシアのゴルディーニあたりを迷っていたのです。試乗もしました。そのときこのスポールが売られていたらふらりと買っていたかも知れません。でも996だったからこその皆さんとのご縁なわけです。車の選択が人の縁を決めるなんて思いも寄りませんでしたが不思議なものですね。


今日も初参加のお友達のアテンドで大忙しだったNavisukeさん。
と、先週に続き連続参加の4SWingさん。



そう、守夜会は多いときは毎週顔合わせがあるのです。
連続参加は基本ですよ(^.^)v



相変わらず写真映えする びーちさんの森青蛙号 ぼくと同じくらいの遠距離参加組です。


そのお友達というか、職場のご同僚の17才父さん。
991のセレブオーラはすごい。このまま10年たっても色あせない迫力と気品がある。


3.4の左7MTという通好みの仕様なのです。
いずれ中古に出てきたら速攻で右から左になりそう。

997ターボと991。これからの中古市場はこれらの二択で悩む人が多そうですね。


その頃996はどうなっているんだろう・・・。



うちのはだれも引き取り手がいないだろうからぼくが喜んでその一生をみとるつもり。本望ですよ!。



最後は偉大なビッグバンパー先輩で締め。
por/yoshiさんの930 なんだか映画チックに写せました。



2014年10月のナイトオフは少し肌寒い空気の中今月も盛況の中お開きです。



さあ11月もイベント目白押し。気を抜く暇無しですよ!

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おまけ

先日のD1GRAND PRIX 東京ドリフトをスマートフォンの動画で撮影したものを初めて編集してみました。かなり恥ずかし出来ですが出しちゃいます!

秋の長雨が到来してしまいましたね～。
996がいまだ戻らないぼくの心の中は太田裕美のセプテンバーレインがリピート再生ですよ。

さて、一週間遅れで先週末のナイトオフの模様をUPします。

夏の終わりということでよければこの名曲をBGMにご覧ください。



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この日も集まった911、930か993まで7台。


水冷911が居ない理由はぼく。しょうがないので代車の初代デミオ（名車)で参加しましたよ。


自宅から約50Kmのこのサービスエリア、今まで996C4Sでしか来たことが無いのですが、こんな古いデミオでも意外とスイスイ走れて楽に到着したのでした。中は広いし運転は楽。うちのかみさんはこいつが来るのを楽しみにしてるくらいです(T_T)


てなこともあり今日はなんとなくポルシェ談義に入りにくいぼく。


撮影に専念しようっと。

相変わらず綺麗に撮れてくれる森青蛙号。


この日のカメラはEOSKissにSIGMAの30mmF1.4、三脚はゴリラポッドの組合せ。
なのでローアングルが多いですよ。

ということで車高が落ちてローアングル映えするNavisuke号から。


マフラーに加えてこの日マフラーカッターまで新調されていたNavisuke号。

さりげないけど、光るところが光っているって良いですね～。

比較としてMaroさんの993C4S。バンパーと一体しているようで主張しないデザイン。これはこれで高級感があるのです。


しかし夜撮影のシルバーは本当にズルい。陰影が深くて絵になるのです。


30mmF1.4のぼかしも良い感じに決まります。


964カブリオレ　今日は明るい場所なので綺麗な濃紺が再現できました(^.^)


このくらいの年代の911のカブリオレは外し感がたまらない。
Ferrariが並ぼうがランボが並ぼうが涼しい顔していられそうです。


おっと、さっそく守夜会Tシャツで参加される方も。
ぼくもこの日かつ01さんから受け取りました。綺麗なライムグリーンのポロは普段着としても着倒せそう。


Agentさんの964　サイドのCarreraデカールが控えめなのがオシャレ。


ナイトオフとは関係無いのですけど近くに止まっていた993。サイド、リヤウィンドウ
が全てアクリル、ロールケージもガンガンに張り巡らされた戦闘仕様でした。


少し離れた場所で花火大会が開催されており。
あいにく見えはしないものの音を聴きながらの楽しい一時。


さて晩飯もここで済ませていくか。この親子丼はなかなかのものでした。


大学生のようなボリュームのモダン焼きを頼んでいるのはpor/yoshiさん
あのバイタリティの源なのでしょう。


このときカート行ってきたよという話から、まずゲームでやりたいという話がでる。
というのもこの前のおぎやはぎの愛車遍歴にグランツーリスモの山内一典氏が登場して皆興味を持った模様。とくにあのハンコンを使うプレイスタイルに衝撃。

そう、前からずっと気になってはいたんだよな～ハンコン。

「呼んだ？」


いやいや、そんな大御所は呼んでませんて!
だいたいあなた「ハンコック」ですやん。

でもPS3なら持ってるし、大人だから買おうと思えばすぐ買えるんだよな～。
そんなこといいながらこの日もお開きに。


本日一番のショット　やっぱりMaroさんの993C4S　マルチスポットライトで撮ったかのよう!


そんな晴れ晴れしい車を横目に見ながら富士薬品の営業車のようなこいつで帰路につく。
今日は弁当もってこれなかった子供みたいな気分だったな～。



そんなストレスも言い訳にしつつ


結局買ってるのでしたハンコン!


おそらくみんカラじゃいまさらな商品なのでしょうけど、これ凄いです!
家でここまでのことができるとは・・・。

このハンドルコントローラー、ドライビングフォースGTとグランツーリスモ6の感想は次回にて!