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べ、べつに奥多摩しか知らないわけじゃないんだからねっ!
ということで三崎港に行ってまいりました。近場か!　

 ちなみに私の普段のドライブの目的の優先度はこう

　1,空いている

　2,コーナー多い

　3,景色

　4,温泉

　5,食

 
首都高は1がダメ
箱根は2,3,4が◎
奥多摩は1,2が◎　ただしR411は車が多いのでめったに走らない。

 できるだけ車に合わない奥多摩への向かい方
　上野原IC→R522→R33→R206

 あとは周遊道路をその名のとおり周遊。
ときおり大菩薩峠まで行ってそのまま同じルートを引き返す。
話がそれました(^_^;)

 三浦半島となると3,4,5に期待するしかないわけで。
しぜんと足は遠のき、実に8年ぶりの訪問となりました。
わざわざゴールデンウィーにど定番の三浦半島ツーリング地点を回る。
満足度はいかに。

14時に出立。第3京浜に至る道が混んでいたくらいで、乗って以降、横須賀道も含めて順調な流れ。
 
 最初に訪れたのは観音埼灯台。
「そこから旅順港は見えるか!」「･･･見えますっ!　丸見えでありますっ!」

 203高地攻略でも有名な28サンチ榴弾砲の模造。

観音埼灯台　着工は明治元年。


何度か再建しているが今立っているものでも大正14年建造のもの。約90年。八角形の造形に味があります。
かつてはこのエリア一体が立ち入り不可だったとのこと。
こういう砲台跡を見るとよく分かります。観音埼灯台は明治が感じられる場所ですな。

 
道中キャベツ畑が目に付く。丘陵地一面の畑は北海道の富良野 を彷彿とさせます。
(もっと良いところがあったが停められず・・)

 「三浦」と書かれたキャベツ箱は首都圏のスーパーの風景の一部。

その後はこれも定番、ホテル京急油壺観潮荘。

 
相模湾を眺めながらの露天風呂は入浴料1,000円。
露天風呂の海に面した部分が寝風呂。なかなかの芸の細かさ。
塩泉なのでシャワーは念入りに。まちがっても使ったタオルで車は拭かない(^_^;)

さて、腹も減ったし最後の定番、くろば亭に。
温泉からは約14km　すいすいと三崎港に到着。
 
そこの駐車場で思わぬスーパーカーに遭遇。

デ･トマソ パンテーラ!
うーん、低い、小さい。並ぶと996C4SがSUVのようだ。
70年台GTの雰囲気も濃厚、今後ますます価値が出そうな車ですね。


 ゴールデンウィークは並ぶとのことですが、閉店間際ということもありあっさり入店。


 づけ丼。乗っているのは中トロの串天ぷら。ボリュームに配慮してご飯は少なめ。
さてお味は・・
良いマグロに特有の口ですぐ溶ける赤身。
天ぷらもさっくりトロトロ。
旨い!これはいいもの食べた感が強い。
 
 同時に頼んだ鮪コロッケは、元は洋食屋だった当店自慢のデミグラスソースが目当て。
スパイシーでこれも旨い。クリームコロッケに鮪のフレークが混ぜてある。
 まったく生臭さは無く、完全な洋食。
いや、旨かった。風呂も飯も大満足!

では今回のルートの総括です。
　満足はするが、べつにポルシェでこなくても良い
なにせ信号と交通量が多い。
むしろ性能を発揮できず道中はストレスを感じることも。
 
おそらくワゴンRやデミオなんかでのんびり走るともっと楽しいのではと思いつつ、
 たまにはこういうのも良いなと思った1日でした。

雨だ。でも全然へいき。さて今日も奥多摩に行こう!
と思いつつ、念のためTwitterで確認したら・・積雪で通行止めと!

しょうがない。どうせすぐ連休で乗り倒すことになるから今日ぐらいは大人しくしておくか、ということで、古い写真など整理しておりました。

冒頭の写真は95年から、2003年まで乗り倒したNA6CE　ユーノス ロードスターです。

世評にたがわぬ名車でした。
これを購入したとき、中型バイクにも乗っていたのですが、
ここまでバイクのようにシュンと曲がる車があるのかと感心したものです。

ただあまり写真を撮っておらず、出てくる写真が奥多摩ばかり。
どれだけ好きなのか奥多摩(^_^;)



これで峠を走るのはそれは楽しかったです。若かったし、今以上に一日中走ってました。
ただNA6CE、つまり1,600ccのモデルは車の見た目ほど早くないのが難点。
特に上りで道を譲られてもなかなか追い抜けないという恥ずかしい思いも多々しました。

そこでHKSの4-2-1のインマニ&マフラー、キノコタイプのエアクリーナーなど、徐々に手を加えて、最終的にはボルトオンターボに。



CPUもそのままで簡単な燃調ユニットを挟むだけ。TD04という小さなタービンを0.35kg/mm2というロープレッシャーで回す、ライトチューンもいいところなキットでした。
それでも、トルクは1.5倍程度に増し、高速でもトップギアのままらくらく加速するようになりました。

同じ車でNAとターボの二種類を味わう形になったわけですが、
今になって思うとターボ化手前の、インマニを替えたあたりが一番楽しかったような気がします。
ここまでのお手軽ターボは高回転域には及びません。
結果、中回転を多用したイージードライブに終始するようになります。

ぶん回してなんとかしていたNA時代が少し懐かしくもあり、それでNAに回帰したロータリー、RX8がますます魅力的に映ったのかもしれません。


(↑この写真はグラマーグローフィルタ適用)

実はこの車、まだ乗ることが出来るのです。それは実弟が維持してくれているから。
ロープレッシャーターボゆえの余裕なのか、そもそもNA6CEが丈夫なのか、
20年を経た今も元気に走っています。

昨年の春、帰省した際996C4Sとあまり意味の無い乗り比べをしてみたのですが、
改めてロードスターのライトウェイトと、911のリヤヘビーを思い知らさせることになりました。
ステアリングもタイヤも細い、NA6CE。でも、車重の軽さとあいまってヒラリ、キュキュッと峠をこなす。
これに小一時間乗って996C4Sに乗り替えると・・もう何もかもが重い!
ステアリングもブレーキもアクセルも、なに?こんなに重い物を踏んづけていたっけ?という感覚に。

911の評価によくでる「車との対話」というのも、結局はリヤヘビーを意識したコントロールを常に要求されると言うことなんですよね。ブレーキによる荷重移動、アクセルの踏み込みのタイミング。
全てリヤの重量物との兼ね合いのポイント探し。

しかし、この重量物による見返りは十分すぎるもの。
これのおかげで、キャビンに4座のスペースが確保出来る。
低いボンネットによる流麗なクーペデザインが作れる。
アスファルトとタイヤがギヤで噛み合ったかのようなトラクションが得られる。
4輪全てで押さえつけるブレーキが実現する。

RRにて発生するすべての事象のうち、メリットなど2割も無かったかと思うのですが、
それを互しがたい魅力に高め、改良を続けた911。
初代ロードスターがいかな名車といえど、このような対決は分が悪すぎます。

でも、久しぶりにそれに乗って感じた印象を素直に言うなら「この車、欲しい!」でした。
曲がりたいと思った方向になにも考えず曲がっていける。目を三角にしなくてもテールスライドが楽しめる(^_^)

こうしてたまに乗れる機会を与えてくれる実弟には感謝。
今度の連休も楽しもうと密かに期待しています!

他の方のブログで面白い画像処理ソフトが紹介されていたので早速使ってみました。
いや、感心しました!　これ､凄いです・・・・。

Pixlr Editor

Webブラウザ上で動作します。インターフェースはPhotoshopに近く、慣れている人ならマニュアル要らず。なんと言っても嬉しいのが『無料』という点。



にも関わらず、機能豊富で動作も軽い。GIMPは重いと感じた人にもオススメ。
フィルターも多数備えているのですが、中でも圧巻はグラマーグローの存在。コントラストを強調し、印影の方にソフトフォーカスを強く掛けるという凝ったものです。
本来はポートレート向けなのですが、風景や車の写真でも味のある雰囲気を楽しめます。

例えばこの画像が



こんな風にかわります。霧雨がオーロラのよう。




奥多摩のしだれ桜。これはこれで良いのですが・・・



何とも言えないメロウな雰囲気に。演歌のCDのようです(^^;)



いろいろ試して見たなかでのお気に入りはこれ。うーん、格好いい。




ナンバー消しも簡単にできます。登録無し、ダウンロード無しで利用出来るので皆さんも是非。

http://pixlr.com/editor/

・・・しかしなぜ無料なんだろう　(-_-)?　

昨日もいつもの奥多摩へ。
ただし、この日は中央道を稲城ICで途中下車。
目的は二つ。
まず一つ目の目的、オイル交換の為、カー用品店に向かう。

PC様には大変申し訳ないが、こちとら庶民、オイル交換も安く済ませたい(^_^;
というわけで、比較的空いているこのあたりまで出向くのです。



ドレインボルト、ワッシャーは持ち込み。これがあるとこの手のお店でも下抜きしてもらえる。
オイルはモービル1の5-40。
今回はフィルターも交換するので4L缶を3本購入。
工賃併せて18,400円也。



土曜の昼というのにほとんど作業待ちなしで開始してもらえるのは嬉しい。
さて、待っている間にもう一つの目的に向い歩きますか。



らーめん三歩　(稲城市)
カー用品店からほど近い場所にあるここのラーメン。以前このあたりに住んでいたという同僚から教えてもらったので、今や大のお気に入り。
(kon911さんのブログを見ててラーメンを食べたくなったというのもある(^_^; )



お昼どき。並ばずには入れたものの、店内はいっぱい。
塩、醤油、つけ麺、油そばと、こぢんまりした店の割には相当なメニューがあり、それぞれがごひいきのメニューを堪能中。
しかし、なんと言ってもお勧めは"魚濃出汁 "(こいだし)。
字の通り、ガラスープに節やら煮干しやらを組み合わせて複雑な味にしたてたものです。
これのしょうゆ麺をいただく。



少しトロみのあるスープをすする。一口目はあっさり目に感じる。
だが、二口目から旨みとコクがぐわっ!と押し寄せる。複雑な味を脳が理解し始めたようだ。
箸で切れるチャーシューもスープとよくマッチしている。小分けにして終盤まで持たせる。
ときおりまじる柚子のわずかな酸味も嬉しい。とにかくずっと飽きさせない。
しかし、さらに後半戦をもりたてるべく、残り半分になったところで乾燥ニンニクを投入。
深い、旨い。器をもちあげ最後の一滴まで飲み干す。

ああ、この店、なぜ会社の近くに無いのだろう。
まあ、それだと体型が今以上に酷いことになっているか(^_^;
幸せなひとときを過ごし、車の元へ戻る。



タイミング良く、作業はそろそろ終了の頃合い。
余ったオイルは3.5L。これも計算内。
私の車はオイル消費の多い個体のようで、2,000Kで約1L無くなる。
だからこのオイルは次のオイル交換までの大事なつなぎなのです。

ひとまず、私も車もゲージ満タンの1日でした(^_^)