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イイね!
2007年10月25日

さぁ~突き進め!!

さぁ~突き進め!!

←グレッディーのブローオフバルブ








こんばんは、千葉かずです!

昨日、夜間作業が予定通りに事が進んだので、

今日は夜間作業を中止して、早めに自宅へ帰りました(^^





せっかく、早く帰れましたので、

最近購入した、グレッディーブローオフバルブ『TYPE RS』

これを我がカール君に組み込みました!!

ターボ車に乗っているのだから、ブローオフの『音』を楽しみたいと

言う事と、今後の強化するに当たっての準備も兼ねています。





感想はというと・・・エボⅢ時のような感動が薄いかな?

まぁ、これから調整してみようかと!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/10/25 21:24:11

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この記事へのコメント

2007年10月25日 21:56
くれっ!
コメントへの返答
2007年10月25日 21:59
やだ!
2007年10月25日 22:33
プシャー!
良いなぁ~。
コメントへの返答
2007年10月25日 22:34
それがですねぇ~
エボⅢの時より、音がしないんです(汗

たぶん、調整ミスかと!
2007年10月26日 0:22
サクション戻しタイプですか?
綺麗な色ですね。うらやますぃ~
コメントへの返答
2007年10月26日 6:23
はい、サクション戻しタイプです!
やはり、CTも戻しにしないと、
燃調が狂ってしまうとか。
2007年10月26日 0:35
ブローオフはターボの特権ですからね(^^;

最近ではバックタービンの音がほしいです♪
コメントへの返答
2007年10月26日 6:26
そそ、ターボ車のみだからね(^^v

CTの場合、ラジエターホースの下に
あるので、音がCEよりも聞こえにくい
のかもしれない・・・
2007年10月26日 7:56
派手ですね~。
結構いい音が出そうですね。
コメントへの返答
2007年10月26日 18:53
見た目は良いのですが、肝心の音が・・・
位置が悪いのと、遮音板で聞きづらいです!
2007年10月26日 9:19
エボ8なら金属製でなかったでしたっけ?
金属製はMRから?
サクション戻しの社外品があるのってうれしいですよね。
コメントへの返答
2007年10月26日 18:54
違うよ~!!
Ⅷはプラスティックだよ(^^;

これは戻し専用だけど、大気開放と
交換できるタイプもあるよ!
2007年10月26日 10:56
音が欲しいなら大気解放の方が
良かったのでわ?
ワシの8MR用はバックタービンの
音が聞こえる(笑)
でもブースト1.4でリリース
してるから、今9用に変えようかと。
コメントへの返答
2007年10月26日 18:55
大気開放では、燃調が狂っちゃうんで
辞めました!

なんでしたら、ウチのⅧ用使いますか?(爆
2007年10月26日 20:41
グレッディーのは昔からプシュンって早い音が特徴的でかっこ良かったのをおぼえてます。HKSのはプッシュ~ンて伸びるんですよ。
コメントへの返答
2007年10月27日 0:39
ん~プシュンっと言うよりは、ガバゴゴゴ…
っという表現に感じます。
ちょっとイメージが掴みにくいかも
しれませんが(^^;
2007年10月26日 22:01
自分は8のMR用のブローオフを着けてますよ~
いい感じです~(酔っ払いのたわごと
コメントへの返答
2007年10月27日 0:40
金属製になると、性能が上がっていると
言う事ですね!

プロフィール

99' 三菱ランサーエボリューション6(CP9A)と、 14' スズキ ハスラー(DBA-MR31S)を所有してます。 名前 エボ6:カール君2世...
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