千葉かず＠進化六式のブログ一覧

こんばんは、千葉かずです！

トランスファーのOHで、一番不快な音が消えましたが、

まだ微小な振動が消えていないので、まだ完治していない…

感触としては、すぐに大きなダメージを受けるような現象ではなさそうだが、

やはり…非日常的なサーキット走行でも、安心してドライビングしたいですから、

小さな事でも、気になる事は確実に解決させたい…















そんな事で。















次に狙っている箇所は…


















⬆ココ。

プロペラシャフトのセンターベアリング！

２箇所ありますが、どちらもゴムがヘナヘナで、

特に後ろ側は、マフラー熱でなおさら酷い状態…





多分、振動の張本人ではないと思われますが、ヒビ割れも酷いし、

触って気になっちゃったから、もうやるしかないっしょ！w

ってな訳で、早速パーツをお取り寄せのために発注しました♪















一応、もう一つ作戦も用意されていまして…

















⬆おにゅ〜タイヤ♪

ある方から格安で譲って頂いた、フェデラル【５９５RSーR】 255/40R17です！

ホイールバランスをやってみても、異常がなくて…

可能性としては、タイヤそのものがバランスを悪くしているかも！？

後々、コイツに履き替えて様子を伺ってみようかと。

こんばんは、千葉かずです！

昨日、トランスファーを降ろしまして、

原因を探るべく、分解しました。







↑ミッション、デフのオイルを抜き出す。

ギラギラしていますが、これは至って普通です！

金属片等は、出てきませんでした。










↑ドラシャを抜き、どんどん外す。

そして、トランスファーが現れました！







↑ケースを外す。

約１年ぶりに現れた、インプットシャフトやラリーアートのＬＳＤ・ビスカス















そして…

















インプットシャフトを抜いた時…恐ろしい光景が！？

















↑なんと！！…Ｃリングが３分割に切れてる！！

ギアに挟まって切断されたような感じで、Ｃリングが切れていました…（＾＾；；；

ですが…インプットもＬＳＤ側も、歯車に傷が無く。





おそらく、インプットシャフトが内部で動いて、

何かの拍子でCリングがギアに挟まれ破断した事で、

インプットシャフトが元の位置へ戻れなくなって、

LSDの効果が失ってしまったと考えられます…

ここまでバラし戻しは大変でしたが、

まだ軽い症状で発見出来て良かったです！







↑せっかくなので、ラリーアートのＬＳＤを分解。

すると…プレートのセットの仕方が違っていたらしく、

１枚１枚を丁寧に掃除しながら、プレートの入れ替えを行いました！

全体的にオーバーホールも実行し、こちらは異常が見つかりませんでした。







↑新しいＣリングを組み込みーの！







↑一応、譲って頂いたトランスファーへ組み替えて元通り！






試乗してみたら、一番不快な【ファンファンファン…】っという音が消えました♪

メデタシメデタシ！
















…っとは行かず…（＾＾；

不快な音は消えたが、微小な振動が納まらなかった…

どうやら、別な原因がありそうだ！

引き続き、原因追求を進めますので、ご期待下さい！？（笑）






※おまけ



実は、フェーエルレギュレーターの下部から、

ガソリンが滲んでいるのを発見し、

緊急で取り外しと…ホースが痛んで、内部からヒビが入ってた…（怖

新しいガソリン用ホースを引き直して、完治しました♪

こんにちは、千葉かずです！

先日の走行会で、トランスファーに異常が発生して、

店長さんへ修理を依頼して、明日作業に入ります。















昨日…店長さんから、嬉しいお知らせが！
















なんと！

第二世代エボ用トランスファーの予備があるかもって事で、

別の現場への時間があって、ショップさんの通り道だったので、

寄っていき、探してみたら…














有りました♪





とりあえず、ウチのトランスファーを分解して、

原因追求と再利用可能かを検討して、

無理な場合は、予備品を譲って頂く手配が出来ました！

せっかく分解するので、その他駆動系も異常ないか、

よ～くチェックをしておきますよ～！！

こんばんは、千葉かずです！

本日、ＦＳＷショートサーキットで、

コックピット湘南主催「ドリグリ走行会」へ参加しました！

ゲストに、菊地靖選手が居まして、

ミーティングで、コース攻略ポイントなどをレクチャーして頂きました♪





今回のコースは、Ａ－２ルート…つまり直線コース。

いつものＡ－１コース（Ｓ字コース）ではなかったのが意外…

先月は、悪天候と予想して走らなかったので、

直線コースの作戦を練っていなかった…＾＾；





１本目は、様子見というスタンスでしたが、

メインストレート後の１発目のコーナーと、

その後の上り坂カーブとの攻略が上手く行かず、

またフロント右のフェンダーがタイヤと干渉してしまい、

下手に攻める事も出来ず・・・

Ａ－１コースのタイムより遅く…35秒286でクラス４位。





１本目終了後、フロントの車高を３ｍｍ上げて、

フェンダーからの干渉を回避させました。

また、アンダーが強い感じも受けましたので、

リアショックの減衰力を２段回強めに。





２本目は、各コーナーポイントを押さえながら、

かつギアチェンジも丁寧に処理しながら走った結果、

34秒073とベストラップでクラス１位♪





２本目を終えた後、菊地選手がカール君２世をドライビング！

ウチは、ナビシートでレクチャーを受けました。

所々のポイントを説明し、丁寧なアクセルワークとメリハリあるブレーキ操作…

特に、１コーナーから３コーナーに駆けてのラインが全然違う！

２周目でアタックして、33秒8台をマークしていました。





その後、前のクラスで走っていた車輌が撒いてしまったオイルに乗ってしまいスピン…

パンクしたような変な音が鳴り出したので、一旦ピットへ戻るが、

クラッシュ事故があったため、クラス走行終了でレクチャーも終了。。。

トランスファーから、少量のオイル漏れがあったものの、

外観からして、特に目立った異常が見当たらなかった…





午後も走行するが、やはり変な音が収まらず、

酷いアンダーも出てきたり、安定した走りが出来ず、

全体的に…なにかバランスが崩れた感じも受けたので、

走行するのを止めました。





店長さんへ状況と症状を説明して、どうやら…トランスファーが怪しい…

月末には、大型ミーティングも控えているので、

とりあえず、考えられるパーツを取り寄せて修理する予定。





ま、今回の走行会は、良い勉強になりましたし、

菊地選手のアドバイスを、しっかり生かして、

これからも、サーキットを楽しんで行きます♪

こんばんは、千葉かずです！

明日は、会社を休みま～す♪





そして、明日…ＦＳＷショートコースにて、

コックピット湘南主催【ドリグリ走行会】へ参加します！





今日は、夜勤明けなので早上がりして、

走行準備もバッチリ用意しました♪





天気は、まぁ…何とかなるでしょう！！

タイムよりも、テクニック磨きに徹して、

明日１日を楽しんできま～す（＾＾ｖ