「Cクラス」に迫る実力の新コンパクトセダン - Aクラスセダン

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「Cクラス」に迫る実力の新コンパクトセダン

じぇーむず
メルセデス・ベンツ / Aクラスセダン
A250 4マチックセダン_RHD_4WD(DCT_2.0) (2019年)
- レビュー日：2021年11月29日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：4
価格：5

満足している点: Sクラスにも匹敵するハイテク満載の運転支援システム、必要十分な動力性能、室内空間、静粛性
不満な点: 車外に出るとディーゼル車っぽい結構ガサツなエンジン音
インテリアの一部がプラスチッキー
7段DCTが1→2,2→3での低速時のつなぎでギクシャク感が気になる
総評: しなやかな乗り心地と高い俊敏性、ハイテク満載の未来感、メルセデスの新しいデザイン言語を採用したエクステリアとインテリア。小さな巨人のAクラスセダンはお薦めです！！

デザイン: 5; エクステリア：スポーティーさとコンサバな感じがうまくバランスしたフォルム
インテリア：全体的に水平基調が貫かれてスタイリッシュ、モダンになりすぎず重厚感がある
走行性能: 5; パワー感：最新のM260エンジンは、最高出力224PS（165kW）、最大トルク350N・m、7段DCTと、可変トルク配分型の四輪駆動システム「4MATIC」が与えられ、小型セダンにとっては必要以上と言ってもいいくらいだ。
操作性：セダンゆえのボディ剛性と「4MATIC」のおかげで、ハンドリングは素直で路面情報を的確に伝える。直進安定性、狙ったラインでしっかり曲がる
乗り心地: 5; A250はリヤサスペンションがマルチリンクになっており、路面からの突き上げも極めて少なく、どの速度域でもしなやかな乗り味で上質な乗り心地と合わせて、セダンが持つフォーマルな印象を体現している。
静粛性：ロードノイズや風切り音などの遮音性が高く、室内の静粛性も非常に高い。
積載性: 4; コンパクトセダンとしては標準的な積載量であるが、レイアウトが巧みでゴルフバックがドライバーをセットしたまま斜めに積めることは個人的に評価。
燃費: 4; 街乗りでは8km/l前後、郊外では16km/lは走るので、AWD車としては優秀なレベル。
価格: 5; ディーラーデモカーのアウトレット車をリーズナブルに購入できたので非常に満足している
故障経験: 1カ月乗って気になったのは、リアドア辺りから異音がしたのでDで整備して改善済み。