改めて、上級ミニバン！このコスパならありだけど、ちょいちょいガタが来るのが早い？ - MPV

マイカー

改めて、上級ミニバン！このコスパならありだけど、ちょいちょいガタが来るのが早い？

おすすめ度： 3

満足している点: 見た目は私の好み。
ステーションワゴンの枠でスライド、低重心までいかないけど純正車高が低すぎず、高すぎず絶妙にいい。そして純正ホイールがシンプルでかっこいい。
これは褒めすぎかもしれないが、ゼロクラからの乗り換えでも、静寂性には不満にならないレベル。
何より23Sでも、このクソ重いボディをものともせず、ガンガントルクをかけて走ってくれます。
あとは高さを除いた積載性はなかなかなもの。
跳ね上げは車内の見た目的に好みでは無いので、前に倒すスタイルもスタイリッシュで、トランクもスペアタイヤスペースにこんもり収納あり。
不満な点: スライドのガタだったり、エンジンマウントのガタがなければ。
多分これがなければほんとにいい車だと思う。笑
あとはマツダ車のハブ径はホイールの他社流用が三菱しかできないのが痛すぎる。笑
総評: ファミリーカーとしてはデカ過ぎるくらいだけど、かなりゆったり乗れます。
もう10年以上過去の車ですが、見劣りせず、まだまだ乗れるのでは？
50万以下でも乗り出しできるので、つなぎにはめちゃおすすめ。

デザイン: 5; ツーリングワゴンとミニバンの絶妙な間に位置するような見た目好き。
ホイールが純正でダサく無い。
走行性能: 4; トルクは23SのFFでも街乗りなら激坂でもガンガン登ります。
ブレーキはまあこのバカ重いボディの割には効く方かと。普通に乗っていれば笑
取り回しもミラーカメラ付きなら苦じゃ無いかと。
乗り心地: 5; マウント死ななきゃ静寂性◎
足は柔らかめですが、しっかり踏ん張る感じ。
積載性: 4; 背が低いものなら基本なんでも乗るイメージ。
単身の引っ越しは何度かやりました笑
燃費: 2; 街乗りで良くて8km/L
高速でも10km/Lはあんま行かないです。。。
完全な乗り方で変わりますね。笑
価格: 5; とにかく安い。
エルグラ、アルベル、オデッセイなんかの半額くらい笑
エリシオンよりも安いくらい。
故障経験: 10万km走ってます。
ロアアームのブーツ切れ、スライドの調子悪い、マウントオイル漏れ。