先週はスパ西浦へ･･･

お久し振りです(^^;;

相変わらずの久々ブログですが、月に2回程

UPすると言いながら、気がついたら4月も

後半へと･･･(^^;;




さて、タイトルのように先週は、この方が主催というか「走りに行きます！」という掲示板があがり

走行する方、しない方を含めWRブルーなインプが６台集まりました。



自分のインプは、ご存知の通りブレーキがダメダメだったのですが、オーバーホールにちょっとした対策も施工

したこともあり、今回は慣らし＆確認を含め、1枠だけの走行です。

まぁデジイチの練習（流し撮り）もしたいのもありましたので｡｡｡





自称”晴れ男”？な自分が走行する日だけあって、コノ日も見事にWRブルーな空の下で走行することが

出来たのですが、気温まで上がりすぎちゃって･･･

もう少し涼しくても良かったのですが、まぁ雨よりマシですので、ＯＫとします！








今回、自分が走行した枠は９時からの１枠だけとなります。


【前回からの変更点】

ブレーキパッド（F)：WINMAX ZELOS for Circuit CF3→Projectμ LEVEL MAX900i

ブレーキフルード：ＷＡＫＯ’Ｓ SP-R →Projectμ G/FOUR335

タイヤ（F）：BS-RE55S-SR　215-45-17→BE-RE55S-SR　235/45/17

タイヤ（R) ：BS-RE55S-SR　215-45-17→BS-RE55S-WT2　235/45/17

ブレーキOH、自作ブレーキエアダクト、体重＋1ｋｇ（笑）



主にブレーキ周りを変更して、快適に走れるかが1番の鍵です。

ところが、別のリアに履いていたタイヤが曲者だったりしまして･･･(w＿－; ウゥ・・

1週や2周のラップはOKなんですが、何週か走行して熱が入ってしまうと、一気にグリップ力を失い、

高速コーナーではドリフトなんかしていたり･･･



まぁ今回だけのお試し中古タイヤですし、既にフロントと同じSRを某オクで1,000円で購入済みです♪











さて結果ですが･･･






ベスト更新：0’59.792





やっと1分の壁を破ることが出来ましたε=(￣。￣;)フゥ

ラジアルでも、Sでも変わらないタイムを出し続けて1年を超えましたが、やっぱりタイヤサイズが大きいのも

ありますが、ブレーキを安心して踏めることが1番ですね♪



皆さんからは「突っ込みすぎ!!」

なーんて言われ続け、今回はその言葉をちゃんと？意識して、格コーナーを早めのブレーキング！

特に最終コーナーをちゃんと減速して、立ち上がりのスピードが違うことが、1番の要因ではと思っています。


少し掴みかけていても、これからは日に日に暖かくなってきますし、車にも人間的にも厳しいのが本当に残念

なとこですが、更なるタイムUPを目指したいと

考えてはいます！



そうは言っても、何より走っていて楽しいのが1番ですけどね♪





そんな慣らし運転にきたのに、ベスト更新してしまって気分が良い自分は、ココ最近は車に続き、ちょっと

嵌まりそうになっているデジイチで、皆さんの熱い走りを撮りまくります｡｡｡





でも、難しいですねぇ(ノ_-;)ハア…




まぁ初心者でありますし、ここは枚数を撮って少しでも慣れようと思うのですが、ナカナカと綺麗に撮れなかった

りもしましたが、何度か失敗しながらも撮っていると、不思議とそれなりに撮れる場面も何度かありまして、

ほんの1部だけですが、UPしておきますね♪










いつも「本当に爆音ですねぇ～」と言っている本人のマフラーも、実は爆音と気付いていない､､､

突っ込みすぎ＆直線番長のベークマンさん












大阪から今回はサーキットデビュー!!

でも、話す言葉はとてもサーキット初なんて思えない、まさやんさん













この日は遅刻はしませんでしたが、ギリギリ到着して荷物を降ろすなどの用意･･･

結局は直ぐにコースインできない、辛之進さん







まぁ素人な自分ですので、ダメ出しは受け付けておりません（笑）




上記の画像と、サクラの画像を少しＵＰしてますので、良ければ見てください。


フォト①

フォト②

フォト③




しかし、スタイルシートが変更になって初めてのブログだったんですが、かなり文字数や写真の大きさに

格闘しながらのＵＰでして、少し見にくいかもですが、勘弁してください(^^;;

また、時間があればスタイルシートを変更していこうと考えていますが、これもまた難しいんですよねぇ～