トラブル発生1.8？

ブースト1.8って
凄すぎです(￣▽￣;)

しかし、ジョイントが溶けてるなんて
ビックリですね。。。

本当、一大事にならなくて良かったですね！
無事で何よりですよ！！

こんばんは♪

1.8(゜∇゜ ;)エッ!?って感じでした。
それもストレス無く上がりますから･･･
ジョイントがタービン付近に触ってた
みたいですね～

とりあえず、なんとか大丈夫みたいでした。

い、１．８･･･やばかったですね（;´Д｀）

しかも原因がジョイント溶けとは･･･
とりあえず大事に至らないうちに気づいてよかったですねC=(^◇^ ; ホッ!

こんばんは♪
ε=ε=ε=ε=ヾ(;◎_◎)ノ ヤバヤバでした。

まさか自分もそれが原因だとは･･･
でも、あの一気に1.8まで上がるブースとは
ちょっと感動でした。

ありがとうございます。

溶ける！！
お山で頑張り過ぎちゃったからでしょうかね（笑）

緑道の法定速度って……(^-^;
また今度誘ってやってくださいね(^O^)/

こんばんは♪

溶けちゃいました(;^_^A アセアセ・・・
お山は程ほどだったと･･･

緑道の法定速度はいくつなんでしょうねぇ？
今度また行きましょう!!
緑道でまた友達できちゃいましたv(o￣∇￣o)

車の事はさっぱりわからんとです(-o-;

ポチさんとインプくんが無事で良かった♪

ヾ(=^▽^=)ノ

(・・∂) アレ?インプくんちとヤバかったのかな？

こんばんは(゜ρ゜)ノ

車のことは自分も分からないんですが、
ちょっと大変な事が起きてました。

簡単に言うと、とっても速く走れちゃう車に
なるんだけど、エンジンが壊れちゃうよ！
って感じです。

まぁ早く気がついたので、何もありません
でした。
多分(;￣ー￣)...ン?

１．８・・・
すごいことになってますよ（汗

って、エンジンはフューエルカット機能がついてるので
安心ですが・・・

こんばんは♪
1.8すごいことになってました(^^;;

確かに燃料カットがあってよかったのですが
1.8超えないと入りませんしネェ？

なんとか大丈夫みたいです・

昨日、今日とおつかれさまでした～

ポチさん飛ばしすぎですよ～ｗ
僕は安全運転（＝ｘ＝

また、走りに行きましょうね～♪

こんばんは☆

飛ばしてないですよ!!
安全運転です(o^-^o) ウフッ

よっぽど緑道でのエボの走りの方が
飛ばしすぎかと｡｡｡

また行きましょう!!

(^o^)ゞゞ ドウモ

あやや・・・。この間のオフでソレノイドを借りちゃったときに、配管がずれ茶ったんですかね(^ ^;Δ フキフキ
スミマセン。

足を入れてから、かなり楽しいフィーリングに変わったようで、なによりです♪
次回サーキットが楽しみですね～（〃^∇^）o_彡☆

どもども(⌒∇⌒)ノ"フリフリ

そんなことないですよ！
自業自得です(_ _。)・・・シュン
ちゃんと配管はキレイに束ねましょう！

楽しい車になってきましたよ！
昨日はアライメントまたやってきました。
キャンバーどうにか2.15まで付きましたよ！
サーキット楽しみですъ( ゜ー^)イェー♪

そういえばお店にCPUセッティングに出したら、そうゆう配管はタイラップ等でヌケ防止が施されて帰ってきましたね。やっぱりプロの仕事は一味違うと感心しました。

こんばんは♪

所詮ＤＩＹで適当にやていたので、
いい教訓になりました。

まぁ自分ではって場所はお店に任せたほうが無難ですね！

オイラは以前ブースとがまったく上がらなくなったことがあります。
なぜかと思って車を止めてエンジンルームを見たらインタークーラーのパイプが抜けてました。
配管類は意外と抜けやすいんですかね？

こんばんは♪
自分もパイプ抜けありますよ!!
それも鈴鹿を走っていたときに(^^;;
インプではありませんけどね。

でも、ブーストが掛からないほうが
車には安全ですが、まの加速は忘れられないかも(^^;;

先月マイカーのパイプが抜けて冷や冷や大汗でした。

でも、インプで1.8魅力ですよね！！

こんばんは♪

ここにもパイプ抜けの方が･･･
そんなに抜けるもんなんですかねぇ？

＞1.8
なかなか鋭い加速をしますよ！
今度試して､､､ダメですよ(o^-^o) ウフッ

う～ん、ヤバイっすね。
ブースト1.8・・・

しかしブースト計付けてて、気づいて良かったですね（＾＾
車の状態把握は追加メーター様様です♪

こんばんは♪

ヤバカッタっす(;^_^A アセアセ・・・

最初はブーコンの値を見ていて、圧力センサー
でも壊れたかなぁ？
なんて思っていたのですが、ブースト計でも
同じ数値を･･･(゜∇゜ ;)エッ!?

とりあえず油温や油圧計も欲しくなってしまいました。

∑(￣[]￣；)　ヤバかったですね！

でも、デンソーのECUがいかに高性能かってのが良く分かりましたよ(^▽^;)　一昔前のターボ車でしたら…今頃ピストン溶けてますよ(;^_^A
ところで…ポチさんのメーターって、ワーニング機能付いてますよね？！ヤバイ領域になると『ピー』って言いませんでしたか？！

自分のは言いますよ！

財布が…(-_-；)(；-_-)

こんばんは♪

ε=ε=ε=ε=ヾ(;◎_◎)ノ ヤバヤバでした。
確かに一昔の車なら、1.8って値で( ´△｀)アァ-
ですね！
昔のタービンブローを思い出します。
エンジンの方がやばいのかな？

ピーですか？
鳴らなかったような｡｡｡

財布はいつも鳴っていますが(;^_^A アセアセ・・・

Σ(ﾟДﾟ;)　1.8…
0→4や最高速されてる方達のﾌﾞｰｽﾄ値な気がしますが…
大事にならず何よりです。

自分が1.8なんてかけたら、ガスケット吹き抜けかブロックに大穴が開いてたかもしれないですね(^^;

こんばんは♪
0-4でもやばい領域なような気もしますが
大事にいたらず良かったです。

しろさんのマフラーなら軽く1.8まで
行きますよ！
今度試してくださいな！
責任は負いませんが(o^-^o) ウフッ

なるほど道理でその場所に行っても居なかったわけですね。
１．８って言ったら、自分のオーバーシュートと同じ（ﾎﾞｿ

ワーニングで気づかないほど、攻めてたんですね（ぉ

こんばんは♪

失礼しました。連絡いただければ良かったのに！！
緑道に戻ってきたのは１時過ぎだったんですよ～

攻めてなんかいないですよ！
安全運転ですから(o^-^o) ウフッ

こんばんはっ(^O^)／

いやはやブースト１．８とは凄いですな。
で、キチンと点検されて原因が分かった
からラッキーでしたね。
これでタービンやエンジンがおしゃかで
は・・・ガーンですから。（良かった^^）

逆に私の車は最近ブーストのかかりが
悪い気がします。なぜだろ_(._.)_

こんばんは(゜ρ゜)ノ

ブースト1.8はヤバイですよねぇ
ボンネットを開けた瞬間に(゜O゜;アッ!
って感じでした。

エンジン・タービン･･･
そうなったら昔と同じで、速く生まれ変わっていたかもです(^^;;

＞ブースト
季節的にはまだいい時期なんですけどねぇ？
１度メンテするのも良いかもですね！

1.8はすごいですね～。自分もホースが劣化して破れてるの早く直さなければ（汗

そのせいかどうもパワーが抜けてる気がする、、？

こんばんは♪
１.8にはビビリました(^^;;

ホース類は皆さん外れたりとトラブルが
あったりしてますので、マメに点検した
方が良いかもですね！

穴空いてたらパワーも落ちますねぇ？