NR-A用ブレーキキャリパー&ローター交換

リアのブレーキの効きが良くないなぁってことで、リアだけNR-Aに採用されている大径ブレーキローターを導入することにしました。

NR-A用の前後キャリパーはほたるんさんから譲ってもらってたし、パッドはSSP他と同じなのでその辺は随分前から準備できてました。
ただ、NR-Aリアの社外ローターなかなか出ず、純正にしようかとも思いましたが・・・
ずっと「開発中」だったDixcelにメールしたら夏の終わりに出るよーって返信があったので待ってました。

結局Yahooショッピングで取り扱われたのが最近で発注後2週間ちょっとで届きました。
まぁ、受注生産なんでしょうね。


実売2枚で2.5万円、ポイントで2.2万円でした。
純正が1枚1万円なんで大差ないですね。Dixcelは良心価格でありがたいです。

NR-Aのキャリパーに交換するので、ディーラーで銅ワッシャをお願いしておきました。4枚で300円ちょっと。

キャリパー裏の14のボルトを外すんですが、作業性が悪かったんでアッパーアームを外しちゃいました。

ここだけピロじゃないので脱着がちょっと面倒・・・

ローターはキャリパー外せばかぽっと外れます。
錆び等で固着してたら、サービスホールにボルトねじ込めば外れます。

バックプレートの上がこのままだとローターと干渉するのでプライヤーで伸ばします。
薄っぺらい鉄なので簡単に曲がります

こんな感じ。

サイドブレーキのワイヤーはキャリパーを外した後に、フックからバネを外して緩めて外しました。正解なのかわかんないけど

最後に古いキャリパーからブレーキラインを外し、銅ワッシャを新しいものに変えてエア抜きして終了

黄色キャリパーいいね。


1回走ったら真っ黒だろうけど




(メモ)
フロント258mm (NR-A280mm)
リア 255mm → 280mm

リアの方がおっきくなったのかー。