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友人と東京オートサロンに行って来ました(*^^*)
今回は友人も一緒なので、撮影メインというよりは、イベントを楽しむ事をメインとしたので撮影枚数も少なめです。


カメラ歴の浅い私は数日前からカメラの撮影の設定をどうしようかな～と悩んだ挙句、キットレンズで撮影はプログラムオートにしてISO感度を上限1600のオートにして撮影しました。

しかしこれが失敗でした(´;ω;｀)
ISOオートだと車の撮影の時は400~500位でちょうど良い感じだったのですが、肝心のオネーチャンを撮影する時になるとISOが上限の1600となっていました。
昨年のオートサロンの時の写真と比べてみると、明らかに画質が粗いし、写真も全体的に暗いです。

昨年はちょうど単焦点レンズを購入した直後でしたので、単焦点レンズで撮影をしているのですが、見比べると写りが全然違いますね。

単焦点レンズで撮影した写真は明るく、見た目も良い写真が撮れるのですが、オートサロン等の会場ではやはりズーム出来ないのは不便という点から、昨年の東京モーターショーの時にキットレンズで撮影をしていました。

技術的な事に関して言えば、昨年よりも今年の自分の方が成長はしているにも関わらず、昨年撮ったオートサロンの写真の方が見た目が良いという結果になってしまいました。


そんな今回のオートサロンですが、撮影してきましたのでアップしたいと思います。
まずは車編からです。
それではスタート🎵

TWSブースにて


パガーニゾンダFクラブスポーツを見たくてTWSのブースへ行ったのですが、TWSという名前は知っていましたが、日本のホイールメーカーなんですね。
聞けば、F1では約7割ものチームがここのホイールを使用しているそうです。
高い技術力があればこそなのでしょう。
鍛造ホイールといえばBBSというイメージでしたが、TWSの持つ魅力に見せられてしまいました。
私はこういったレースシーンで活躍しているホイールメーカーが好みなので。
アンケートに答えてボールペンとカタログをゲットしました。
ホイール見てると欲しくなりますね（笑）






20系ISも30系フェイスルックバンパーを装着した車両が増えましたね～
昨年はESPRITさんからの1台のみだったと思うのですが、今年は何台か見かけましたからね。

後から気付いたのですが、2JZを換装したIS350が展示されていたのに見れていなかったこと！
私と同じレッドマイカのISだったので是非ともお目に掛かりたかったのですが。









トヨタブース
次期スープラと噂されるFT-1が展示されてました。
エンジンはBMW製になるとか、2リッターターボだとかいろいろ噂されてますね。
楽しみな一台ですね♪











レース仕様ともなると50系プリウスもここまで変わるんですね。
これはカッコイイ！！








LSの運転席に座っているのは！？


ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!


連邦の白い奴(笑)

後から気付いたのですが、」良く見ると車体の細かなマーキングもガンプラのマーキング風に貼られており、かなり手の込んだ作りになっていました。
もっと良く観察＆撮影しておくべきでした(笑)




会場では友人とイニシャルDのスタンプラリーをやって限定ステッカーを手に入れたり、ライブを見て楽しんだりしてました。


これをもらうのに各エリアをまわりスタンプを押しました。
しかし貰ったはいいが、貼る場所がない(笑)
18cm×80cmのサイズなのでかなり大きなサイズです。

友人も楽しんでくれたみたいで良かったです。




帰りの駐車場で気になった一台。S15シルビア
オートサロンの駐車場はレベルの高い車が停まっていたりするので、これらを見るのも楽しみの一つですね。


ギャラリーも多く、注目浴びてました。

次は尾根遺産編をお送りしたいと思います。