結論->しっぱいｗ

自動かけて1000枚くらい撮影してバッテリギレ。で、流星的なものは写っていなかったと。
やっぱり連写し続けるしかねえのな。もしくは動画かね？
インターバル撮影はインターバルだからなあｗ
連続的な動画がいいかな。今夜やってみよ。
てか、まだセーフ？
失敗してもリスクはないのでやるだけやってみるかね。

さて。
日中が暑過ぎて無理。カレンのエンジンとトランスミッションの油交換をしようと思ったけど、やったら焼け死ぬね・・・・・・(((・言・)))。
いや日中まじやべーよ。
軽自動車のアルトのタイヤ交換ですら熱中症になるからね。アレは軽い方なんだ。
可憐ちゃんと比べれば、作業的には楽なんだよ。休憩も塩分補給もしてさあ、それでも頭痛来るし。
今じゃないｗ
今じゃないのでもう少し待つはｗｗｗｗｗｗ今じゃないはｗｗｗｗｗｗ

うん、まじで今じゃないわ。特に体調を崩しやすいこの時期は慎重になるべきだわ。
おっさん化も加速度的に進行しているしね？

とりあえず明日はアルトのコンピュータを戻して儀式を行おう。エンジンはかけないけどね。
何故って？僕はエクストリーム燃費の競技をしているからサ！(寝ちまえｗ
あとはカレンの応急処置の確認かな。とりあえず引っ張ったった。
165円+ロックタイ数本という低予算感。とにかくブレーキを踏みながら走って(いるように見えるの)はいけない。
夜間に走りに行くのが良いのだけれど、暑過ぎて自動車のエンジンをかけるとかまじむり。おtnp的に無理とか、それ以前に暑過ぎまじむりｗ

自動車の動力は動力だけに使って、捨てている熱を電気にできないのかね。効率が悪くてもいいじゃん。
捨てるだけの熱なんだもの。それで空調がまかなえれば超燃費じゃん。
なんでそれやらねえの？(全ギレ
いや僕みたいな素人が思い付くことはメーカは研究し尽くしているはずで、やらない理由もあるのだろうね。知らんけど。

給油だけしておこうか。次はカレンのオイル交換回なので、燃費は譲歩。
というか、譲歩せざるを得ない。休み明けの週末にでもやろう。