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現地時間2月2日にVolvo Car Groupの2018年1月のグローバル販売の状況が発表されました(^^;;

2015年後半から販売が本格化した新型XC90発売による新車効果が一巡し、続くS90、V90の伸びがやや鈍く、V70等販売終了モデルや既存モデルの減少を補い切れず2016年10月以降前年同月比マイナスが続いていました。

またまた音楽ねた、Liveレポートで、超マニアックなジャパニーズ・プログレですm(_ _)m

1月は既にライブ観戦3回とハイペースでしたが、次は4月まで空くので、ふと思い立ってジャパニーズ・プログレTaikaのライブを見に行くことにしました(^o^)/

2018年1月31日(水)にジャパニーズ・プログレの聖地であるライブハウスのSilverElephantに初めて行ってきました。プログレッシブ・ジャズ・ロックのTrussonicとのジョイント・ライブでした。

プログレが衰退した後に1980年代前半にキング・レコードを中心にユーロ・ロックムーブメントを起こす動きがあり、それをジャパニーズ・プログレに繋げていきました。しかし、当時のジャパニーズ・プログレは、ごく一部を除いてそれほど良いイメージが無く、その後ジャパニーズ・プログレは殆ど聞いていませんでした。

しかし、昨今のベテランプログレ、ユーロ・ロックグループの再結成、来日の動きに続いて、ジャパニーズ・プログレにも復興の動きが出てきていました。そこで最近のジャパニーズ・プログレに触れる機会があって、仏Muse Recorsからアルバムをリリースしているグループがあることがわかりました。その一つがYuka & Chronoshipで、予想以上のクオリティの高いグループでした。

他にも海外のレーベルからアルバムを出している最近の質の高いグループは無いかと探して見つかったのがTaikaでした。【taika "Alive" (Live20160124)】


【taika "Immortal Fate" (Live20160124)】


【taika at Studio Oct 2017】


【taika at Studio Nov 2017】





【♪Salt River /Trussonic 〜towa kitagawa trio〜】


【Live 1st set digest / Trussonic 〜towa kitagawa trio〜】


【Live 2nd set digest / Trussonic 〜towa kitagawa trio〜】

音楽ねたでのLiveレポートですm(_ _)m

Clean Banditのコンサートでお台場のZepp DiverCity Tokyoに行ってきました(^o^)/

Clean Banditはイギリスのケンブリッジ大学出身の4人で結成したClassical EDMグループで2009年デビュー。

【Clean Bandit - Symphony/I Miss You Medley [Live from the BRITs Nominations Show 2018]】


【Clean Bandit I LIVE I BBC Big Weekend 2017】



【Clean Bandit - Symphony feat. Zara Larsson [Official Video]】


【Clean Bandit - Extraordinary ft. Sharna Bass [Official Video]】


【Clean Bandit - Rockabye ft. Sean Paul & Anne-Marie [Official Video]】


【Clean Bandit & Jess Glynne - Real Love [Official Video]】


【Clean Bandit - I Miss You feat. Julia Michaels [Official Video]】


【Clean Bandit - Tears ft. Louisa Johnson [Official Video]】

2018年1月11日にJAIAから3ヶ月に1回発表される四半期別の外国メーカー車の新規登録台数モデル別トップ20のランキングも発表されています。

2017年4Q(10〜12月)におけるVOLVO V40の輸入車登録台数ランキングは、3Qから1ランクアップして12位に返り咲きとなりました。

V40の最高ランクは発売初年度の2013年3Qの５位ですが、その後も10位前後をキープしていました。2015年1Qに15位まで低下するも翌2Qには8位に返り咲き、その後10位〜12位での安定した推移を続けていました。
Big マイナーチェンジも復調にまでは至らず、9月21日のNew ModelのXC40の発表が近づき、1Qの11位から2Qに12位、3Qには13位にまでジリジリ低下してきていました。しかし、4Qは台数は減少しているものの順位は1ランク盛り返して12位に返り咲きました。

販売台数は、2015年1Q1,615台、2Q1,717台、3Q1,800台、4Q1,895台、2016年1Q1,763台、2Q1,614、3Q1,804台、4Q1,824、2017年1Q1,984、2Q1,544台、3Q1,603台、4Q1,583台と若干水準が低下してきています。

　　　　　　　　　         V40                  60 Series　　　
2013年2Q(4〜6月)        2,270台 第10位  1,379台 第16位
　　　  3Q(7〜9月)        3,208台 第5位    1,686台 第13位
           4Q(10〜12月)　 2,272台 第10位  1,822台 第13位
2014年1Q(1〜3月)        2,544台 第11位  1,400台 第17位
           2Q(4〜6月)        1,455台 第9位    1,115台 第13位
           3Q(7〜9月)        1,584台 第13位  1,314台 第15位
           4Q(10〜12月)    1,741台 第12位     967台 第19位
2015年1Q(1〜3月)　　  1,615台 第15位  1,385台 第17位
           2Q(4〜6月)　　  1,717台 第8位　　 939台 第17位　
           3Q(7〜9月)        1,800台 第10位  1,398台 第14位
　　　  4Q(10〜12月)    1,894台 第11位  1,594台 第12位
2016年1Q(1〜3月)　　  1,763台 第11位  1,527台 第15位
           2Q(4〜6月)        1,614台 第11位  1,150台 第15位
           3Q(7〜9月)        1,805台 第12位  1,265台 第15位
           4Q(10〜12月)    1,824台 第11位  1,505台 第15位
2017年1Q(1〜3月)　　  1,984台 第11位  1,383台 第16位
　　　  2Q(4〜6月)        1,544台 第12位  1,253台 第15位
           3Q(7〜9月)        1,606台 第13位  1,543台 第15位
　　　  4Q(10〜12月)    1,583台 第12位  1,819台 第11位

60シリーズもマイナーチェンジ以降低迷していましたが、ディーゼル、特別限定車、CC、XC60 Classic投入等で底打ち回復し、15位で安定した水準をキープしていました。
ランキングは15位キープですが、販売台数は3Qの販売台数は1,543台と昨年3Qを大きく上回っています。
しかし、4QはNew XC60貢献が始まり1,819台に水準が上昇し、V40を上回り11位にランクアップしました。AWDの販売開始が2018年以降となるため更なる水準上昇も期待されます。

XC90は計画の２倍水準で健闘しているとの話ですが、日本ではやや持て余す大きさで絶対的な台数がさばける車ではありません。S90、V90、V90CCと90シリーズはフルラインナップ投入となりましたが(S60はMY2017のみで中国製になったMY2018以降は当面導入せず)20位以内にランクインするのは難しいと思われます。

New XC60が健闘していた旧型をカバーしてどの程度60シリーズ全体を押し上げられるか注目されます。
XC40は9月21日に発表され海外で販売が開始されましたが、国内投入は2018年半ばになる模様です。それまでどの程度販売水準を維持できるか注目されます。

　　　　　　　　　　　【輸入車のモデル別登録台数ランキング】


(出所：JAIA)

その他の主要モデルですが、第1位はBMW MINIで、2017年１Qに首位に戻ったVW Golfを2Qに抜き返して3Q,4Qとも1位継続。
2017年4Qの販売台数は6,843台(3Q：6,116台)と安定しています。

第2位はVW Golfで、1Qに1年振りに首位に戻ったのも束の間２位に逆戻りして2Q,3Qとも継続。
販売台数は2017年4Qに5,836台(3Q：5,656台)とマイナーチェンジ効果もあり持ち直し。

VWのその他のモデルは、POLOが3Qの10位から4Qは1ランク回復して9位で1,911台(3Q：1,806台)。そして、3Qに19位だったThe Beetleは圏外に転落。2Q17位だったUP!、20位だったPassartは圏外のままで依然厳しい状況が続いています。

第3位はMB C Classが4,308台(3Q：4,232台)で1Q,２Q,3Q同様第3位キープ。

定例のJAIAねたですm(_ _)m

1月11日にJAIA(日本自動車輸入組合)が、2017年12月度の輸入車新規登録台数を発表しています。

2016年4月に輸入車市場が8ヶ月振りに前年同月比プラスに転換して以降は、比較的順調な回復が続いていましたが、徐々に頭打ち感が強まり、2017年2月は11ヶ月振りで前年同月比マイナス。

1年の中でも最もボリュームの大きい3月は、年度末のインセンティブ拡大に加えて、税制改訂によるエコカー減税縮小による駆け込み需要が加わったと見られ、前年同期比+6.2%と回復しましたが、2017年4月以降は国産登録車が比較的順調に回復を続けているのに反して、これまで好調であった輸入車の頭打ち、一進一退の状況が続き低迷が目立っていました。

ただ力強さには欠けるものの、8月以降徐々に持ち直しの兆しも出てきています。12月はパイが大きな月ですが、前年同月比+5.5%を確保しました。

　　　　　　　　　　　　　【輸入車の新規登録台数の推移】




大手各社の状況

輸入車シェアトップのMBは横ばい圏
2016年4月以降は再び成長ペースを取り戻していましたが、2017年に入って再び頭打ちになっています。
1月同+1.0%、2月同+0.6%、3月同+0.5%、4月同+1.1%、5月同+1.8%、6月同+3.5%、7月同+0.7%、8月同+0.4%、9月同+2.0%、10月同+0.4%、11月同+4.7%。
12月は7,166台の同▲1.4%と小幅ながらも21ヶ月ぶりのマイナスとなってしまいました。

第2位はBMWが7ヶ月連続でキープ。
2016年4月以降同+10%前後の増加を続けていましたが、パイが大きい12月に同▲5.6%とマイナスとなり、2017年1月も同▲4.6%。ただ、2月以降は持ち直し同+5.1%、3月同+2.8%、4月同+2.9%、5月同+4.0%、6月同+5.6%、7月同+0.4%、8月同+12.2%、9月同▲0.3%、10月同+9.7%、11月同+3.2%。