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アテンザ乗りが妻のデミオで遠乗りする機会... - デミオ
その他
アテンザ乗りが妻のデミオで遠乗りする機会...
おすすめ度： 4
- 満足している点
- まずはシートの出来です。300km程度の距離なら、高速だろうが下道だろうが疲労度はアテンザと大差ありません（疲れません）。高速道路では見事にzoom-zoomできます。追い越し加速は辛いですが、一人旅状態なら気持ちよくドライブできます。HOLDボタンをうまく使えばそれなりに加速出来ますし、純正タイヤであってもコーナーリングの懐はかなり深いと思います。「どうしてあのコーナーをあのスピードで曲がれたのか」と不思議に思うことがあります。車体（鉄部分）の弱さはほとんど感じません。カーゴスペースも結構広いので重宝します。平らな高速道路では、1500ccの必要性は感じません。
- 不満な点
- まずエンジン。始動してしばらくの間のエンジンのガラガラ音とアクセルペダルへの振動伝達は、平成産まれの車とは思えません。この間のゼロ加速はダルすぎ、合流等ではちょっと怖いです。あとリヤサス。トーションビームは辛いです。低速の段差越え時は後輪が前輪と同じ動きをしてしまう感覚で、運転者は我慢できても積んだ荷物や人が揺さぶられたり飛び跳ねたりするのはよろしくありません。スペースを犠牲にしても良いので、時期デミオにはトレッドを広げた上でリヤには良いサスペンションを採用してほしいです。高速走行時の操舵応答性がクイックで、車体が小さいだけにやや過剰な角度がついてしまいます。内装のデザインや質感はうまくまとめてあると思いますが、窓を開け終わった２秒後に「ぴし」とウェザーストリップ部分から音がしますし、段差を超えるとダッシュボード奥から振動音がします。車体（鉄以外の部分）の弱さを感じます。燃費が良くなく、街乗りだけだと10km/Lを必ず下回ります。ブレーキが甘いのは、このクラスでは仕方のないところでしょうか。登り坂のある高速道路では、1500ccなら･･･と必ず思わされます。
- 総評
- アテンザ乗りが妻のデミオで遠乗りする機会に恵まれ？ました。デミオの真価は高速域であるほど現れます。1300cc・コミコミ100万ちょっとで買える車でも侮れませんね。周りからは「あんなしょぼい車で何飛ばしてんだ」と見られているのでしょうが、ＡＴのクセを見抜いてがちゃがちゃやれば、どノーマルで乗っても充分楽しい車です。スポルトは“屋根つきのロードスター”なのかもしれず、ちょっと羨ましいです。
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