usk@浜松のブログ一覧

佐野厄除け大師 仙台　片倉商店のウニ丼 楽天モバイルパーク宮城 那須高原　南ヶ丘牧場 弁天島海浜公園 発電系？の不具合によりエンジン停止し、 JAF積載車により帰宅… 最終日は気を取り直して、一度経験してしまうとやめられない幌なしスタイルでドライブ。
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ビートに乗れない日は、ジムニーで「林道観音山1線」を走っています。 ノーマルジムニーでも十分楽しめるフラットダートで、なんちゃって4L走行にピッタリ。 自宅から往復2時間半くらいでちょうど良いコースです。 静岡県　県道47号の 34°55'54.7"N 137°42'11.2"E ここから入 ...
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オレンジロードまでドライブ。 エンジンは快調で、それなりに踏み切って満足。 都田川の桜は満開でした。
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日の出が早くなり、明るい時間に走れるようになってきました。 200,000kmに到達しました。 25年目、自分の走行は170,000km。
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ビートは足周りの清掃と、ハブボルト&ナットのタップ&ダイス作業。 ナットの手応えに違和感があったらすぐ対処できるので、安物でも1セット持っておくと重宝します。 日曜日の朝は雨だったのでジムニーで浜名湖までドライブ。 出来るだけ4Lまで使って走行するようにしています。
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外気温0度、路面凍結に注意しながら三ヶ日まで約80km走行。 バンパー開口を塞いで温度調整して、水温85℃油温90℃。 水温90℃油温100℃程度を狙いたいのだけれど、ヒーターを使うと低めになるのは仕方ないところ。
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ビートは日本ライティングの702K 6000Kを ジムニーはHID屋のH4 Mシリーズを装着！
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ほうらいまで往復50km。
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三ヶ日まで往復70km走行。 エンジン慣らしが終わったのでいよいよオレンジロードへ！ RSマッハのフロントバンパータイプFは傷や劣化が目立ってきました。 FRP製ですし、装着して13年も経てば仕方ないですね。
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