usk@浜松のブログ一覧

走る時間がなかなか取れないので、ちまちまイジってお茶を濁しています。 オレンジロードは2ヶ月ぶり。 ドア周りは、ストライカーと周辺部品の清掃をして、ボルトを六角穴付きに交換しました。 ロールバーのボルトは、サビてしまってみすぼらしくなっていた黒染を黒色クロメート仕様へ交換。 Before ...
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ステアリングフィールの良さはビートの美点のうちのひとつです。 ステアリングギヤボックスのマウントにゴムブッシュが使われていますが、25年無交換でしたのでリフレッシュしたいと考えていました。 交換するならノーマルのゴム製か、剛性アップを謳うジュラコン製か？ 過去にTRYBOX製のジュラコンブッ ...
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雨で走れない日はメンテナンスに徹します。 イグニッションコイル、イグナイタ、燃料ポンプ周辺のハーネス をいじり始めました。 新イグナイタと車体側のハーネス 。 箸休めにスピーカー交換もやってみます。 だんだんとアイデアがまとまってきました。
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トランクのウェザーストリップを外すと、黒ずみが…。 トランク 開閉の頻度が高く普段からよく目につく箇所なので、見て見ぬふりをすることができなくなりました。 バンパーとランプも外し、ピカールと歯ブラシを使って、やれる範囲でほどほどに。 「愛情を注いだ！」感があって、たまにはこういうのも良いもの ...
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1月1日で愛車と出会って20年になります！ …　とみんカラからお知らせが来ました。 2001年からビートを所有して19年が経ち、2020年は20年目になります。 「20年になります！」が正しいのか分かりません…。 ビートは初の愛車として2001年1月に仙台で中古車として購入しました。 ...
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2019年を振り返ると、それぞれの走行距離は ビート5,900km、ミニ3,800km、グラストラッカー1,700kmでした。 意外にもミニよりビートに乗っていたのですが、一度走り出してしまうとビートのほうが長く走るからでしょうか。 小さなクルマばかり乗っていると、ゆったり走れるGTに乗り ...
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12月19日で愛車と出会って4年になります！ ＞＞愛車プロフィールはこちら
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12月1日で愛車と出会って6年になります！ ＞＞愛車プロフィールはこちら
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6月上旬から7月中旬にかけて、主に土曜日の早朝から午前中に内装の分解整備を行いました。 修理？ メンテナンス？ レストア？ リフレッシュ？ 何でしょう。 不具合はないので、まさに自己満足です。 ブロアユニットを清掃して ペダルユニットをオーバーホールして アクセルケーブルを交換し ...
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汚れていなければ良い タチなので、キズや塗装の剥げはそのまま。 プレクサスとアーマーオールで仕上げました。 幌とウェザーストリップはアーマーオール塗り込み。 ボディはプレクサス。 スクリーンも久しぶりに磨きました。 ホイールは内側も水洗い。 ボディとスクリーンで使用済みのウ ...
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