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台風の2日後では路面状態はまだ悪かったですね。
でも我慢できなかったので…
AD07空気圧のテストです。


過去のPlayzでは、前180後200kPa のビート標準値に落ち着いていました。
圧を上げていくとタイヤの接地感が薄れてきて、走り辛くなる一方で乗り心地は悪化しない印象でした。



対してAD07は空気圧の変化で乗り心地が大きく変化するようです。

この日は冷間 前170 後180kPaで走り始め、温間 前185 後195でした。



冷間 前180 後200と比較して、硬さがマイルドになり乗り心地がずいぶん良くなりました。



グリップに関しては十分で割と無頓着なので…

硬くて転がらないファーストインプレッションが悪いこのタイヤで、乗り心地とのバランスでどこまで値を下げられるか？を探っていきたいと思います。

ネオバの感触を確かめながらのドライブ。

走れば走るほど、Playzは良いタイヤだったなぁと感じます。適正サイズが廃盤になってしまったため、もう買えないのが本当に残念…！

空気圧は180と200kPaから始めているけれど、もっと下げていけば良いのかな？
走りと乗り心地のバランスを探っていきます。




走行後は、久しぶりに水を使っての洗車！
サッパリしました。

6:00。
ようやく明るい時間に走れるようになってきました。

少し着込んでのオープン走行が気持ちいいです。

radikoのタイムフリーと好きな音楽を聴きながら、2〜3時間の至福の時。


最近は毎週走れていて調子が良いです。

いつもの三日日まで。






グラストラッカーも。

久しぶりのオレンジロードです。

気になっていた箇所の路面が改修されていて、走りやすくなりました。



グラストラッカーもなるべく動かすように。



やっと行くことができた、日本平 夢テラスからの景色。