usk@浜松のブログ一覧

三ヶ日周辺を70kmほどドライブ。



4:30出発のつもりが、スターターが回らなくてタイムロス…


キーを回すとリレーと燃料ポンプは動いていて、「ムーん」と電気的な唸りが聞こえてきます。

スターターモーターを疑い、車体下に潜ってそれをカンカンと叩いてやると、無事にエンジン始動できました。

ほんの数年前にこの先を見越して交換したばかり。
純正品は20年近くノントラブルだったのにね、残念。





走り出してしまえば快調で、夜明け前の浜名湖に到着。

朝焼けを見て静かにボーっとしたいなと思っていたのですが、スターター不調のため再始動できないかも…という不安でエンジン停止できず。
長居せずに引き返しました。




その後はジムニーで天竜川のダート遊び。
たまには4L走行してやらないといけません。

9/11(日)の早朝、三ヶ日周辺を走行しました。
気温は25℃くらい？ 快適な朝でした。




たまにグラストラッカーにも乗っています。
乗らな過ぎてバッテリーは上がり、体感的に200回くらいキックしてやっとエンジンが始動する感じです。




ジムニーは快調？です。
走行中クラッチを切る時に違和感があるのですが、スズキでみてもらって解決策が出てくるかな…
往々にして大事な時には再現できないものです。

エコパまでの往復 約50kmを走行しました。

走行前には久しぶりに車高調整。
良いおもちゃですね。







早朝はまだ快適です。

ミニの次は何に乗ろうか？


ビートとファミリーカーがある中で、幸いにももう一台持つことができる環境です。
本命はジムニーなのですが、その他の候補は2台。


1台は初代カングー 。
一度は乗ってみたかったけれど、20年前の中古車だし、長く乗れないことは容易に想像できました。それに、今の生活•クルマ環境には適していないので。
黄色のカングー 、良いよね。





もう1台はFLEXのEURO BOX です。
雑誌で発見してビビッ！ときましたが、5MT仕様は有るのか？と問い合わせメールを送るも、質問には一切答えてくれず総合カタログを送られてきたのみだったので却下。
まあもう二度と関わらないので良いですが。(笑)

EURO BOXはトヨタプロボックスベースのカスタムカー。

画像はFLEX HPより



趣味がずいぶん変わってきたなと思いますが、これもビートを所有しているせいかもしれません。
これがあるので2台目は冒険できます。


上記2台は対抗馬になり得なかったので、本命のジムニーを購入しました。

画像はスズキHPより



約10年ぶりのジムニーです。
しかし納期の長いこと…。

ヘッドライト遮光の作業後です。


施工前はこの状態なので、まあまあ改善できたのではないでしょうか。






ライト単体はマスキングして側面を塗装しました。
塗料はソフト99ボディーペンの、スズキの不朽の名色(？) Z2Sシルキーシルバーメタリック です。




反省点としては、重ね塗りをして一見充分な塗膜厚さを確保できたように見えていましたが、ライトを点灯すると光が透けてしまったことです。
塗料の選定が不適切だったようで、ラバースプレーやカッティングシートで施工した方が確実だったかもしれません。

なんとも不完全燃焼ですが、とりあえずここで終了です。