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先週はいきなり冬になったような陽気で、秋物をろくに着ないまま冬物のコートなんぞ引っ張り出す始末。勤務先近所の銀杏並木は葉が散るどころか色づきもしない中、コートを着て歩くのは妙な感じ。

幸い週末は暖かさが戻って、ドライブには絶好の天気となりました。

そんな中、『next Aclass 首都圏』初のツーリングオフに参加させていただきました。
遅くなりましたが参加された皆様、お疲れ様でした。


■集合＠中井PA

このグループは管理人さんのお人柄のせいか、良い意味でゆるーい感じでとても居心地のよい集まりだと思ってます。なんてったって、私自身が第一回のオフ会の際に、通りすがりにもかかわらず参加させていただいて以来ずーっと居着いちゃってるわけですから。
で、今回の集合も早めに来て寝てた方から時間丁度に到着された方まで、思い々の集合となりました。

この日はみんカラオプミの開催日で、集合場所の中井PAはその参加者と思しき方々の車が多数。
朝7時にもかかわらず集まって停める場所に苦労するほどの混雑ぶり。
それでも何とか集合して、このグループには珍しく(^ ^;)自己紹介タイムまで。
で、今回のルートを企画いただいた方を先頭に次の目的地まで出発。
もちろん走行車線を基本にみなさん安全運転で。

■朝食＠富士川SA

同一車種で連れ立って走ると、単独では不可能な自分自身を客観的に見るってことが疑似的に体験できます。特にトンネル前後のライト点灯・消灯のタイミングや、ライトに照らされた前車のミラー越しの風景、点灯したテールランプの見栄えなどなど。
トンネル出てもなかなか消灯しないのが前々から気にはなってたんだけど、ミラー越しに見てそんなにマヌけた印象でもないので、まーいいかということにしました。

とかなんとか色々観察するうちに、道が空いてたこともあり、すんなり富士川SAに到着。
朝食をとった後駐車場で撮影会。天気もよくてきれいな富士山が拝めたんだけど、なかなか車列と富士山がぴったり収まらなくて一苦労。



でもって、次は清水JCT経由で新東名清水PAへ。

■昼食＠清水PA

昼前になって気温も上がり、昼食をはさんで駐車場で車談義。
面白いのは、こだわりのポイントがちょっとずつ違ってて、同じ状態の車が皆無だってこと。
なもんで、それぞれの車を覗いては「あーだ こーだ」と話題はつきません。
ごっついレンズ付けたカメラで各車を撮って下さった方もいて、昼食時に早速スライドショー。
そんなこんなで出発予定時間をオーバーするほどの盛り上がり:-)



でもって最後の休憩場所へ移動。

■解散＠駿河湾沼津SA

ここで流れ解散。
残る方も多かったけど、あたしゃなるべく渋滞に遭いたくないので早々に退散させていただきました。

途中、二代目のRenault Clioの編隊走行に遭遇。
台数は少なかったけど同じ車種が次々に現れると「ほー」っと思うと同時に、自分達もこう見られてたのかなと。

厚木や大和トンネルのあたりは、いつ渋滞になってもおかしくないような混み具合。
それらをすり抜けたものの、やっぱり東京料金所から先は渋滞になってしまいました。

で、高速降りたあたりで300km走破。スタート後の燃費は15.1km/Lで自己最高記録なんだけど、他の参加者からはほとんど17km/Lくらいの報告。



この違いは排気量の違いによるものか、ディストロついてないせいなのか、はたまたアクセル操作が荒いだけなのか...


といわけで参加された皆様、ありがとうございました。
本ブログで妙なご迷惑をおかけしないとも限らないので、直接的にID当が特定できないような表現とさせていただきました。よろしくご了承ください。