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9年弱乗ったA250 SPORT(シュポルト)。9年経っても内外装ともヤレ感がまったくなくて、さすが10年10万キロの表彰制度があるメルセデス品質といったところか。

そういえば査定の際に「これコーティングしてるんですか？」と言われたけど、コーティングは納車時にしたっきり。それ以降は水洗いか、たまにシャンプー洗車で拭きあげ時にZEROウォーターを吹く程度。あ、でも一度も洗車機で洗わなかったのはちょっと自慢。

外観的には斜め前からの押し出しの強い姿が好み。ベストショットはやっぱりこれかな。



エクステリア同様インテリアにも所々赤の差し色が入っているのもお気に入りポイント。そういえば、このシートベルトの付け根からカラカラ音が出るっていうトラブルもあったっけ。



メルセデスのシフトレバーは評価色々だけど、手を離さずに前後切り替えできるのが便利だった。そのクセが抜けず、未だに車庫入れの際にウィンカーが点滅してしまうのだが💦



210PSは自分には必要十分なパワー。これ以上あっても持て余すだろうし、これより低いと不満だったかも。トルクが35.7kg-mもあって峠に行っても楽しかったが、高速をFFで突進する走りっぷりが大好きだった。



結局31,515km走って総給油量は2,793.6L。平均燃費は11.28km/L。支払ったガソリン代は399,512円で平均単価が143円。2016年2月にリッター107円なんて記録があるが今となっては夢のよう...



というわけで、アルミペダルでドアハンドルになんちゃってクロームパーツがついたA250に出会ったら可愛がってやってください。

慣らし運転の距離を稼ぐべく、今週は泊まりがけで千葉へ。

初日は木更津東の道の駅から千葉の山中をドライブ。



休日の410号線はまだ10時前だったこともあり意外と空いていた。前後クルマのいない中屋根を開けてゆっくり走る贅沢😊
里のMUJIで休憩したら今度はもみじロードへ。ここも交通量少なめでマイペースで走行。高回転封印で不満が出るかと思いきや、3000回転まででも十分楽しめる。とはいえ早く慣らしを終わらせてブン回したいのも事実。
「ばんや」で昼食とったら宿に直行。風呂入って夕飯で初日終了。




翌日は足を延ばして犬吠埼まで。
灯台登ってから、移動して屏風岩を眺めるまでは何とか天気ももったが、帰路の銚子市内あたりから本格的な雨に。まー前日の山中でついたドロや海岸の塩分が落とせてよかったってことにしよう。



というわけでやっと1,000km突破。2,000kmくらいまでは我慢かな。

晴れた週末は距離を稼ぐべく焼津まで往復360kmの慣らし運転へ。お目当てはこれ。


2,000回転縛りでひたすら高速を走ってやっと600kmを突破。納車時に満タンにしてから620km走ったのはびっくり。まー慣らしが終われば二度とお目にかかれない数字かと。
燃料不足の警告表示状態で給油したら36.5Lでストップ。タンクの容量は45Lのはずだが、継ぎ足ししなければこんなもんなのか？
支払いに５円引きクーポンをセットしたら給油機から「誕生日おめでとう」と言われてさらに２円引き。このご時世に予想してなかった幸せ☺️

雨降る前に近所で撮影。





おまけ。





逆光写真ばっかやな😅