筆頭与力のブログ一覧

　　　こんばんは。


　　『黒さん』 が入院してから数日が経過しました・・・。

　お仕事や、遊びでも 『影武者』 が大活躍です(＾＾)/

　『セドリックちゃん』 は、何も考えず・・・ホントゆっくりしたい時に乗っていますが、

　交通量が多い時には、ワザワザ乗りたくないですね・・・。

　ぶつけられたり、傷を付けられたり・・・無理にリスクが伴う使い方はしたくないので、

　ウチでのメイン稼働車は 『影武者』 です(＾＾)
　

　
　今のところ 『黒さん』 は下駄車扱いになっていますが、思うところの整備・修理等が完了すれば、

　『現役復帰』 という話が有り得るかも知れません・・・。

　しかし・・・ 『どうしても、コレが良い！』 と、『黒さん』 を気に入って下さる方がいらっしゃれば、

　売却も視野に入れています(笑)


　今日も、お仕事から帰って来ました・・・。　
　
　
　
　まだまだ、距離こそは走っていませんが、今年の１２月で１９歳になります(＾＾)

　まぁ、いつまでもコキ使う訳には行きませんから、いつかは 『現役引退』 という時が来るでしょう。

　


　『そろそろ・・・『影武者』 を保存した方が良いかも知れませんよ・・・。』 という言葉を聞くと、

　部品も製廃になって来ている事を思うと、その考えも一理あるなぁ・・・と思えて来る訳です。


　かと言って、『今乗りたいクルマ』 もありませんから、現状維持で日々を過ごしています。

　なので、 『整備・修理・部品交換』 には、相当チカラを入れています。



　この日の夜・・・雨も降っていませんでしたから、久方ぶりのドライブ・・・。

　いつもの場所で、ジュースを飲みながら休憩しました・・・。

　


　ホント、不思議なクルマで・・・乗っていると、『コレが良い・・・』 と想えてしまうんです。
　


　恐らく・・・ＳＹ３１セドリック、グロリアに乗っている人は、同じ感覚なんだろうなぁ・・・と想う。
　
　
　
　日本の道に合ったボディーサイズ、視界の良さ、エンジンの扱いやすさ・・・挙げたらキリが無い。
　


　本心では、５０，０００ｋｍ位まで頑張ってもらって、その後は余生で良いんじゃ無いかなぁ・・・

　そんな風に考えています・・・。

　


　こんな良いクルマでお仕事に行ける私は、とっても幸せ・・・(*＾＾*)

　でもその分、小さい排気量のエンジン車に、重量負担を掛けて走っているのは事実ですし、

　こまめな、各種オイル・消耗品管理等を図ることで、『労り』 を第一に反省しています・・・。

　


　いつもお世話になっている東京工場の工場長様も

　『ＳＹ３１は、そんな柔なクルマじゃ無いですよ・・・。』 と、私の不安と心配を払拭するように、

　優しい言葉を掛けて下さいます・・・(＾＾；)

　



　毎日 『大丈夫か？具合悪いところ無い・・・？』 と声を掛けるのが日課・・・。

　自分のワガママに付き合わせてしまっているような気もするし・・・。


　　　幸せだけど、複雑・・・。


　そんな心の片隅に仕舞ってある 『私の不安と心配』 とは裏腹に、いつも悠然と走ってくれます。


　その 『悠然』 の中に、そっと私の背中を押してくれる 『何か』 がエネルギーとして伝わって来る。


　有り難くも、『影武者』 なりに、察してくれているのかも知れません。




　　　　翌日も、また・・・


　一緒にお出掛けです(＾＾)

　


　ウチの子達には、心の杖になってもらっているのが、身に沁みてくる。

　

　
　『影武者』 、『黒さん』 が元気に、思うところが万全の状態になった時・・・

　


　私は、何を感じて・・・何を想うんだろう・・・？

　





　　　　　　　またね(＾＾)/

　　　　こんにちは。


　　このところ、出張作業が多かったので、『影武者』 に乗っている時間が多く、

　『セドリックちゃん』 や 『黒さん』 に乗る機会が少なかったです(＾＾；)


　今回の覚書きは、８月２８日(月) のお話し・・・。

　８月１８日(金) のブログ 『これで、一つ区切りを付けます・・・。』 で書かせて戴きましたが、

　『黒さん』 のリニューアル工事の為、『東京トヨタ 豊島店様』 へ入庫させます。

　しばらくのお別れですなぁ・・・(＾＾)
　


　なんだかんだ言っても、この１年ちょっとの間にいろいろ手を入れて来ました。

　細かい部分は抜きにしても、この 『１８０系クラウン』 から、『クラウン』 自体が持っている素性が

　大きく変化したのは事実です。

　しかしながら、経年劣化・使用劣化は物質である以上、これは仕方の無い事・・・。

　ましてや、ただ１８０，０００ｋｍ近く走っているというだけではなく、業務使用での１８０，０００ｋｍは、

　一般自家用車に比べて、数倍もの負担が 『黒さん』 に掛かっているという事ですから、

　今、進めている 『リフレッシュ工事』 の内容は、『パトロール・カーやタクシー』 の重整備と同じ

　内容で進めており、今までの１年間に、１５回近くの整備入庫実績を考えると、

　相当の整備・修理・部品交換をして来ているのが分かリます・・・。

　


　今回の作業内容は・・・

　１、フロント・リヤのショックアブソーバＡＳＳＹ交換

　これに係るサスペンションサポート、ロワアーム、スタビライザーリンクＡＳＳＹ、

　大小ゴムブッシュ類、ナット類の全交換


　２、オートマチックトランスミッションの 『オイル・パン清掃』 『ストレーナー交換』

　『Ｏリング・ガスケット類』 　『フルード液(キレイになるまで)全量交換』


　３、１８０系クラウンの持病でもある 『エアコン・ドレン経路』 の再清掃


　４、左側リヤ・ドア内部の溶接部分補修
　

　以上の４項目を作業して戴く事になりました・・・。


　こんな感じ・度合いの整備・修理・部品交換を、過去１５回近くやって来ているとなれば、

　『黒さん』 が、どれだけ元気になって来ているかが、お分かり戴けるかも知れません・・・。


　当然ながら、今ブログを書いている９月３日(日) 現在、『黒さん』 はウチに居ません(＾＾)


　


　今のところの目標として、１８０，０００ｋｍ到達までには、

　これ以降の５年間で、大きな重整備を要しない状態にする事でしょうかね・・・。

　突発的に出て来た不具合は、その時に修理するとして。


　ただ、『走る』 という事だけを考えれば、無頓着にも３、４０万ｋｍ位は走れるのかも知れませんが、

　走行中にエンコしてしまう、出先で突発的な故障に見舞われるという事が無いように、

　『安心して走れる・乗れる』 を目標にすると・・・

　今、考えられる最大限を尽くしておきたいと思う訳です・・・。


　ホントは、『４輪のベアリング交換』　『ブレーキローター・ブレーキパッド交換』 『燃料ポンプ』 も

　やっておきたいのはありますが、予算の関係上、それは次回の車検時にやる計画でいます。


　ここまで手を入れたら、次期クラウンを買わなくても良いような気もしますね・・・。


　私の次に、『黒さん』 のオーナーになってくれる人は居ないと思いますし、

　『なれない・・・』 と思います(笑)


　中途半端な気持ちで 『黒さん』 に乗ると・・・事故に繋がるからです。

　しっかり、『黒さん』 を理解している人でなければ、乗りこなせない１台なんです。
　


　『黒さん』 は、誰とでも仲良く出来る優しい 『セドリックちゃん』 や 『影武者』 とは違います。

　今までに 『黒さん』 のお写真を見て、何かを感じている人も居られるかも知れませんが、　　


　　『黒さん』 の機嫌を損なうと・・・

　走行中にハンドルが切れなくなったり、ブレーキが利かなくなるという・・・

　不可解な現象が起きる・・・


　なので、整備して下さる方や試運転される方は、私が指名した方だけにお願いしています。




　　　まぁ、『曰く付きの、１台・・・。』　 という事です・・・。




　　　　　　　　またね(＾＾)/

　　　　こんばんは。

　　このところ、毎朝早く出掛けて行くのが日課になっている筆頭与力です。


　今回は、８月２３日(水) の覚書き・・・。


　まだ静かな朝・・・ＶＧエンジンが目覚めて 『影武者』 が、ゆっくり動き出します。
　


　朝の出発が１０分早い、または遅いだけでも到着時間に大きな差が出てしまうのが、

　都心部の交通事情・・・今日は、いつも出掛ける時間よりも３０分早く出掛けます・・・。
　


　さて、行きますか・・・(＾＾)
　


　途中、３４，９００ｋｍを迎えました・・・。
　


　この日は、１台 『中古車仕上げ』 のお仕事。


　『洗車、磨き』 と 『ルーム・クリーニング』

　「暑いから、お水を使えるお仕事はイイなぁ～」 なんて言われますが、

　浴びられる訳ではありませんから、蒸して余計に暑く感じます＼(＾＾；)

　カメラで撮影しようと思っても、レンズが曇っちゃって撮影にならないんです(笑)

　なので、１枚も撮りませんでした(＾＾；)


　最近、『影武者』 乗っていて思うのですが・・・　以前作った 『シートカバー』
　

　コレは、運転席とアームレスト部だけに作って戴きましたが、大変有り難いアイテムです(*＾＾*)

　ホントは、お仕事に使うのであれば、商用車を使うべきなんでしょうが、

　ウチでは 『高級車』 という扱いを受けるべき 『セドリック・セダン』 がお仕事車。

　いつも作業着で乗っていますから、シート生地が傷んでしまう、汚れてしまう事を心配して

　作って戴きましたが、正解でしたよ・・・(＾＾)ｖ
　

　毎日の掃除もラクですしね・・・(＾＾)

　そのうち・・・助手席も作ってもらう事にしましょうかね・・・(＾＾)


　この日は、午後からまた１台 『グラス・コーティング施工』 予約が入っていますので、

　足りなくなった液剤・溶剤を補充、補給して再び出発です(＾＾)ｖ

　


　お仕事が重なってしまうと、なかなか 『洗車・ヒーリング』 してあげる時間が取れず、

　移動で乗るだけになってしまうので、とても可哀想なんですが、

　『２０層グラス・コーティング』 のお陰で、汚れしらずなキレイさを保ってくれています・・・(＾＾)ｖ

　


　これから作業するクルマは、新車なので既販車とは違い、気持ちがとてもラクです・・・。


　結局、夜８時近く・・・この日の作業は完了しました。

　屋外での作業の為、思うように作業が進まず・・・明日また続きの作業になりました。

　あと、１時間半程で終わるところまで漕ぎ着けたので、大きなストレスはありません。

　「安定した作業環境が欲しいなぁ・・・」 と思うのですが、まだまだ努力不足のようです。


　しかし、今まで過酷な環境の中でも、数千台ものクルマを作業して来ました・・・。

　そのお陰で、『こんなクルマ、見たことありません・・・。』 と仰って戴けるようなクルマを

　お届けして来たのも事実。

　積み重ねて、また積み重ねて・・・熟成させて来たような気がします。


　　『生きてこそ、技術。　技術が死んではいけない・・・。』


　そんな言葉が、いつも私を包みます・・・。

　もう少し、この状況に身を置いて、『完成度の高さ』 を観察しようと思います・・・。



　　　　　　またね(＾＾)/
　　　　

　　　　こんばんは。


　　今、振り返ってみると・・・８月も結構バタバタしていたような気がします・・・。

　ウチには、『お盆休み』 はありません・・・。

　周りが 『お盆休み』 に入っている間でも、緊急で連絡が入って来る事がありますので、

　基本的には、『待機』 状態になります。


　警察や消防と同じで、『何も無い事が有り難い』 訳です・・・。


　それこそ、何も連絡が入って来なければ、『今日は休みだった・・・』 というお話しに。


　私自身、有り難い事に・・・ 『休みボケ』 になった事がありません(＾＾)

　それだけが救いです(笑)


　さて、ボヤキもこの辺にして、８月２２日(火) の覚書きと行きましょう・・・。

　今日も、道具・液剤類満載の 『影武者』 です(＾＾)
　

　冬だと、まだ真っ暗な時間帯・・・夏だと明るいから早朝の感覚が無いです(＾＾；)
　

　道路が混まないうちに出発です・・・。
　

　よく走ってくれてるよねぇ・・・もうすぐ３５，０００ｋｍ
　



　　さて今日も、いつもの現場へ１番乗り(＾＾)ｖ

　朝７時ちょっと前・・・作業開始(＾＾)/　　何でいつもこんなに早いかって・・・？

　１つ１つの作業工程に時間が掛かる・・・まして、今回の１台は 『本日中完成』 でというご依頼。

　じゃ、確認して行きましょう・・・(＾＾)
　

　平成２７年式の 『Ｔ３２ エクストレイル君』

　水垢と・・・鉄粉が酷い状態です。
　

　
　


　


　


　鉄粉除去剤をたっぷり掛けて反応させてあげます・・・(＾＾)
　

　いつものように、時間を置いて反応させると・・・
　

　赤紫色に変色して・・・
　

　もっと、たっぷり掛けてあげます。
　

　ドンドン変色して、溶かしてあげましょう(＾＾)
　

　液体は、手が入らない部分にまで行き届いてくれます。
　

　『ワァ・・・スゴい色、気持ち悪いなァ。』 なんて言われますが、どのクルマも一緒です。
　

　『貴方のおくるま、大丈夫・・・？』 (＾＾)
　

　
　徹底的に、落とします・・・。　仕上がりに影響して来ますからね。



　この後は、お水で洗い流して、中和させながらの洗車工程へ。

　でも、まだ終わらないのです・・・この後、まだ頑固に付着している鉄粉を除去する為、

　専用のバフで、もっとクリーンに 『スベスベのお肌』 にします(＾＾)

　ここまで頑張って、電動ポリッシャーで磨き工程に入れるんです。

　しっかり、鉄粉を落としておかないと・・・ポリッシャーを回した時に暴れてしまうんです。

　回転トルクがありますから、跳ねてしまうと・・・安定した作業が出来ないですし、

　お客様の愛機に傷を入れてしまったり、自分自身がケガする原因にも・・・。

　『クルマをキレイにする仕事でしょ？』 なんて、簡単にあしらわれてしまう事が多いです・・・。

　どんなアイテムを使っても、『洗車』 くらいなら誰でも出来ますが、ポリッシャーを使いこなすのは、

　結構、リスクを伴う危険なお仕事なんですよ・・・。　


　外装だけではなく、内装もクリーニングして完成です(＾＾)

　休憩時間は一切入れずに、時計とにらめっこ・・・


　夜８時過ぎ・・・作業は完了しました(＾＾)ｖ

　


　


　


　


　



　


　『タイヤ・コーティング』 で引き締まります(＾＾)ｖ
　



　　結構、大きいクルマでしたから疲れました・・・。

　　中古車仕上げではなく、いつもの 『グラス・コーティング施工』 までのガッツリ作業。

　　気温３８℃の室内、塩飴を口に含んで２リッターのペットボトル２本飲んでの全身運動。


　　さすがに、お肌もキレイになります(*＾＾*)



　　　でも・・・ やっぱり、１日じゃキツいわ・・・。




　　　　　　　　　　またね(＾＾)/

　　　こんばんは。


　　先日、『影武者』 のワイパーブレードを交換してあげたのに引き続き、

　今回は、『セドリックちゃん』 のワイパーゴム及び、ワイパーブレードを交換してあげます(＾＾)

　新車時から交換していませんでした・・・＼(＾＾；)ゞ

　全ての窓ガラスに、純フッ素コーティングを施工してあげた時に、

　ワイパーゴムに樹脂コーティングしてあげましてね・・・その後、雨の日に走る事も無く・・・

　天候の良い日だけに走っていましたから、ワイパーを作動させるなんてありませんでした・・・。


　洗車の時に、ワイパーゴムの状態を確認して来ましたが、ヒビ割れ等の劣化はほとんど見られず

　長持ちしてくれていました(＾＾)


　あまり、年齢を感じさせる事が無い・・・若々しいこの表情(*＾＾*)
　


　しかし、『影武者』 もそうでしたが、『Ｙ３１』 当時のクルマのワイパーが短いのには不満でした。

　『影武者』 のワイパーブレードを交換した時に、従来の５００ｍｍから５５０ｍｍへ変更して、

　拭き上げ面積の拡大になりましたので、今回も同じ５５０ｍｍに変更します。
　

　コレは、５００ｍｍの状態です・・・。
　

　跳ね上げて・・・取り外します(＾＾)
　

　新しく、長めのワイパーブレードに交換してあげました・・・(＾＾)ｖ
　

　正面から・・・
　


　今までの、頼り無いオモチャっぽい感じがなく無くなり、安定感が出ましたよ！

　
　欲を言えば、運転席側のワイパーブレード、もう少し長くても良かったかな・・・？
　


　また、次の交換時に採用します・・・。


　まぁ、雨の日に 『セドリックちゃん』 に乗る事は無いけれど、念の為・・・(＾＾)
　




　　　　　　　　またね(＾＾)/