古本まゆのブログ一覧

　サイズの合う螺子を買ってきて、頭の部分を削って加工して、ＪＢウエルドでダクトの螺子の取れていた部分に埋め込み。一定の強度は出ていると思うが……、後は再メッキに出すまで仕舞っておきます。
　ラヂエイターホースの水漏れで希釈されたクーラント液を抜いて交換しておこうと思ったのですが、ドレインコックが堅くてなかなか緩まない。でもってやってしまいました(^^;;。



　コックの樹脂が劣化している上に、作業しにくい場所に付いているので、外し易いよう、ドレインコックレンチくらい買っておくべきだった。
　樹脂なので、ラヂエイターに残った部分は簡単に除去できると思うが、断裂面をみる限り螺子部分は普通より細そうなので、社外品で使えるものがあるかどうか判らない。
　負の連鎖が続いて面倒になってきたので、経験豊富な自動車屋さんに相談してみるか。

　最近メッキ部品の劣化が目立つ為、メッキ部品の再メッキと、ぼちぼちボディの全塗装も考えております。
　レストア用の交換部品を用意しておこうと、ヤフオクでリアのダクトを購入。



　裏側。



　ヤフオクの写真ではよく判らなかったものの、ボルトが１本取れております。これは同じようなものを探して埋め込んでおけばＯＫでしょう。



　滅多に壊れる部品ではないのですが、樹脂の上のメッキは、現在残姉号に付いているものと同じく、銀紙のように剥がれてきているようです。樹脂の場合、通電性塗料のようなものを塗って、その上からメッキするのかな？　ブログネタにはいいかもしれませんが、自分でやってみるつもりはありません。



　ダクトの中に紙のようなものが入っています。整流板？
　もう一方のは、かなり波打っており、触っただけで千切れて分解しました。材質はよく判らないものの、紙ではなくて、ゴムの薄い板かな？



　プラスチックの間に挟んでかしめられているようで、取替はできないようです。分解した方は、バーツを洗ったら、残っていた部分もほぼ消滅しました(^^;;。写真の方は、洗っても大丈夫でした。



　ゴム部品は、劣化していて綺麗に剥がれてくるかと思ってのですが、バラバラになったので型取りにも使えません。



　取りあえず、こんなところ。分解した側の整流板？をどうしようかなっ。こんなものが付いているなんて、思ってもみなかった。なくて問題ないと思いますが、付いている以上、意味はあるはずですので……。

追伸：　ラヂエーターのパイプとホースの隙間から、クーラントの漏れが再発。あんな適当な修理では、長くはもたないと思っていたのですが……。ネットで見つけておいた新しいホースを注文してきちんと修理しようと思ったら、店主がコロナウィルスの関係で横浜の船の中に隔離されて、インターネット販売の再開の目途がたたないらしい(^^;;。まあ現況程度の漏れは問題ない。