古本まゆのブログ一覧

　ブログに書く程のネタではないのですが、メーターパネルのその後の作業です。
　タコメーターから油圧計に行っている配線が、油圧計の端子に差さるところで、カプラーから抜けた件ですが、ＨＣで見繕って、使えそうなギボシを買ってきました。
　油圧計の端子に差し込んでみたのですが、サイズに問題はなさそうです。
　ギボシに付いてきたスリーブと、元々付いていたカプラーを並べてみましたが、



こちらも長さは充分です。
　ただ、なるべく元（オリヂナル）に近い形に復元したい気持ちがあるので、カプラーの中に残ったままのギボシを抜いて、カプラーだけ再使用できないか試してみました。Old-timer 誌に、この抜き取り作業には「段ボール用のホッチキスの針を使うと良い」という記事があった記憶なので、やってみたのですが、



やり方が拙いのか、針でロック部分を解除して、ギボシを抜くことはできませんでした。
　同じカプラーも、探せばあるのかもしれないのですが、諦めて、買ってきたキボシとスリーブをサクっと取り付けます。





　油圧計に差してみたのですが、大丈夫ですね。



　スリーブの長すぎる部分を切っておきます。



　１０分もかからない、簡単な作業です。
　タコメーターの交換（というか、元に戻す作業）は、メーターパネルを万が一にも傷つけないよう、奥さまに手伝っていただける時にやります。これ以上のトラブルがおきないことを願うばかりですが……(^^;;。