古本まゆのブログ一覧

　店の残った仕事を片づけつつ、年末恒例の洗車を終えました。







　残念ながら、残姉号関係のやっていた作業は、年内に完成しませんでした。
　仕事は、まだ少し残っています。
　では皆さま、良い年をお迎え下さい。

　定休日の今日は久々に奥さまとお出かけ。瀬戸の「品野道の駅」に行ってきたのですが、駐車場に初めて観るトヨタ・オリジンが駐まっていました。



　個人的には、フロントだけではなくて、外観の全体的なラインや印象をもっとトヨペット・クラウンに近づけて欲しかったところなのですが、ベース車の制約も大きいでしょうし、観音開きのドアなど、メーカーとしてはかなり頑張った方なのかもしれません。しかし流石に、ドアミラーはないでしょう(^^;;。



　ベレットの内装関係の作業もやっているのですが、大苦戦中です(^^;;。今年も残り少ないですね。

　ここのところ所用が多く、定休日でもなかなか遊びに出かけることができなかったのですが、一昨日はトヨタ博物館の企画展「ＷＲＣ　日本車挑戦の軌跡 再び！」をひとりで観てきました。









　２０００ターボは、当時友人が所有しており、ベレットと二台で走る機会も多かったです。半田三菱が３０台だったか？逆輸入した中の一台になります。１８００ターボとはパワーは別物、１８００より大きいターボを載せているにもかかわらず、ターボラグも少なかった記憶です。エンヂンはノーマルだったものの、ボディは（友人の趣味で、スポット増し、要所への鉄板の熔接、ロールバーも入れて）ガチガチに強化してありました。オーヴァーフェンダーを付けて登録することも出来たようですが、友人は付けてなかったです。
　今回はほとんど、この車を観に来たようなものです。
　角っぽいデザインも良いし、カラーリングも素敵です。
　確か２０００はエボリューションと同じエンヂンのブロック型式のはずなので、今でも所有していれば、ヘッドを４ヴァルヴＤＯＨＣ化して遊ぶことも可能だったのではないかと思います。
　車検証の型式名は、何故か「不明」になっていました。