古本まゆのブログ一覧

　定休日の水曜日は、宮妻峡の駐車場に車を止め、ひとりで鈴鹿南部の水沢岳（すいざわだけ）から鎌ヶ岳の山歩きに行ってきました。
　カズラ谷経由で鎌ヶ岳に向かう登山道入口を通りすぎて、林道を水沢峠方面に向かいます。



　おやっ？　通行止めになっておりますね。人は通ってもいいのかなっ？？





　四日市市は、鈴鹿市や亀山市に比べて、案内板が整っているようで、判りやすいです。
　カズラ谷登山道入口から水沢峠までの距離の半分近くを、歩きやすい林道で稼げます。





　ここから鎌ヶ岳はまだ距離がありそうです。





　鎌ヶ岳の前にある衝立岩が、はっきりと見えてきました。





　この茸は、ニガグリタケのようです。



　衝立岩から鎌尾根を歩きます。鎌ヶ岳の山頂が近づいてきました。頂上にいる人の姿が見え、声も聞こえてきます。
　でもって上の方を見ながら歩いていたら、足元がお留守になり、足を踏み外して盛大に転けてしまいました(^^;;。転落した場所から上の尾根径に戻るのは結構大変でした。この辺りの土は花崗岩が風化したような脆い土質です。尾根から滑落すると、戻れなくなって死ぬこともあるのかと思った次第で有ります。どうも険しい場所と場所の間の、比較的歩きやすい尾根径を無造作に、あらぬ方向を観ながら歩いていて、足元に油断が出たようです。「鎌尾根」、鎌の背のように細くて、両側が切り立った尾根径の意味ですね。
　しばらく先の休憩しやすい場所で体のダメージをチェックしますが、頭や腕の打撲・擦り傷は出血はしているものの、そうたいしたことなさそうですが、両足にダメージが残っていて、特に右足は捻挫したのか痛みがあります。しばらく休んでも回復しそうもないので、鎌ヶ岳登頂を断念して、山頂手前の岳峠からカズラ谷の方に下ることと致しました。
　岳峠までの径も結構険しく、左足が何度か痙（つ）ったりしました。
　岳峠から鎌ヶ岳山頂までは、普通なら１５分くらいですが、径も険しいし、なんとかこれ以上恥をかかないように下山することを最優先します。
　経験上、下りは上りより怪我をし易いので、安全第一でたっぷり時間をかけて、無事に駐車場まで戻りました。
　考えてみれば、大学時代に卒論研究で山を歩き回っていた時は、径のない急斜面を歩くことも多く、滑落は日常茶飯事でした。ただ当時は当然の如く、ほとんど無傷。径でバランスを崩して滑落しかけても、瞬時に体が反応して危険を避けていたのですが、現在はそんな能力は失われてしまったようです。
　奥さまが煩（うるさ）いので今日病院に行ったら、右足首は二本ある骨のうち、外側の細い方の骨が折れていました。捻っただけで自然に治るかと思っていたのですが、奥さまの言うことの方が正しかった。

　誤（あやまち）一度もなきものはあぶなく候。葉隠の金言が身に沁みております。

　仕事前に、オートプラネットの 第８１回 ｃａｒｓ＆ｃｏｆｆｅｅに参加してきました。特に旧車のみのイベントという訳ではなくて、車好きの誰でも参加できるイベントということもあって、コロナによる開催休止の後、なんとなく足が遠のいていたのですが、退屈していたのもあって、久々に参加してみることにいたしました。
　世間は三連休らしいので、皆んな遊びに出かけていて、朝の７時半前に行けば空っき空きだろうと予想していたのですが、なんとこの時間で駐車場は既に９割方埋まっていました。私はいつも目立たない隅の方に駐めるように心懸けているのですが、いつもの場所はオートプラネットの大型車が多量に置いてあるような状況で、駐車スペースが以前より狭くなっています。
　駐車場所を探して係員の方の誘導に従っていたら、非常に目立つ場所に駐めることになってしまいました。まあ偶にはいいのかもしれません。



　通路を挟んでお隣は、久々に拝見するパーヴィス・ユーレカ・ファントム。みんカラのブログで、フロントガラスを破損するトラブルに遇われたと聞き及んでいたのですが、よく短期間の内に修復されたものです。



　片山右京さんのサイン入り。



　以前の状態をはっきりとは覚えておりませんが、確実に進化＆深化しているようです。



　まるでおもちゃ箱を覗き込むような、楽しい雰囲気ですね。

　車を駐めてすぐに、こりゃさんから声を掛けていただきました。みん友さんとお遇いするのは、実に久しぶりです。
　ほんの一部ですが、気になる車を貼っていきます。



　コルベットというと、まずフェンダーの膨らんだこのデザインが思い浮かびます。









　エンヂンは４ＡＧに換装されています。







　ＺＺが３台も揃うというのも珍しいです。隣に電気自動車のＺＺもいます。













　コロナ禍以前より盛況な様子です。