乗りやすい車かなと。 - エリシオン

マイカー

乗りやすい車かなと。

ｴﾘ山金太郎
ホンダ / エリシオン
VGエアロ_HDDナビスペシャルパッケージ_4WD(AT_3.0) (2008年)
- レビュー日：2021年2月19日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：4
価格：無

満足している点: オンリーワンスタイルを作りやすい車！！いい意味で！
社外パーツが全然ない事がビックリ笑
アフターメーカーの眼中に無いみたいなので自作でオンリーワンを目指せるから他人と被らない！！
ノーマルサスでも車高調入れても、横風に煽られても揺れにくいと思う。ホンダらしい空力学を織り交ぜたデザインと機能性がいい感じです。
V6でも気筒休止の恩恵で、高速や信号少ない郊外の田舎道ならリッター12.13キロでます。
暖気やアイドリングするとアホみたいに燃費落ちますけど笑
走ってると、乗ってる人は大抵寝てますね。運転手以外。
不満な点: 特にないですが、強いてゆうならスペアタイヤの位置ずらしてトランク収納下に延長してもらいたかったぐらいです。
総評: わりと一台に長く乗るタイプなので(貧乏だから)今のところ乗り換え検討してないし、乗り換えたい車も無いのでまだまだ乗ります。
油脂類など定期交換して労っていきたいです！

デザイン: 5; 後期のグリルとライトのバランスが良いと思う、個人的に。友達の前期もグリル変えると表情が変わって好きだった。
正面と後ろから見た時に台形に見える所がドッシリ踏ん張ってる感じで好き！！
走行性能: 5; アホみたいに飛ばす訳でも無いのでわかりませんが、普段乗りのスピードならば何も不満はないです。高速乗ってもシーマの時より疲れないし、視点が高い分楽です。
乗り心地: 5; 車種毎で個性が違うのでエリシオンは硬めの部類だと思うけれど、ワンクッションで納めようとしてるのか、何度もバウンドはしない感じでしたノーマルサスは。
車高調はそれこそ個人の好みだと思いますが、自分はノーマルフィーリングに近づけたくセッティングしてるのでノーマルよりチョイ硬いかなぐらいですが、後ろの子供と助手席の嫁さんはすぐ寝ます笑
積載性: 3; 引っ越しにも使えるは使えたのでそれなりに積載出来ます。シートフルフラットにして上に詰め込んでシートの下の隙間にも突っ込めば割と積めました。
人乗せたらそんなに積めませんがそれなりです。
燃費: 4; 暖気やアイドリングすると燃費にすぐ影響しまくります。みるみる落ちます笑
でもV6のミニバンで普通に走っててもカタログ燃費出るので満足です。ハイブリッドにはそりゃ負けます。
価格: 無評価; 不人気なため安く手に入ると思います。
大抵の人はトヨタ、日産のミニバンに行くと思うので。
故障経験: 消耗品であろう部分以外で壊れたのはアクセルポジションセンサーぐらい。後は予防整備したり、壊れる前に交換したりしてる感じです。