今週末の銀色ＮＳＸ号

Tak_Sさんと共同でレポートする
『今週末の銀色ＮＳＸ号』シリーズ

お亡くなりになったエンジン。
その週末にはエンジンを降ろしてしまい、次の週末にはエンジン、ミッションを分解し始めました。
そして今週末は新品部品も揃ったことから、組み込みに入りました。

昨日はミッションのギア＆シンクロの組み換えを実施されていました。
ちょっとしたトラブル（分解して再利用しようとしていた部品がどこかに・・・）があった様で、明るいうちに完成しなかったようで、夜に家の中に持ち込み実施したようです。

銀ちゃん曰く、
「家族に臭い臭いと言われましたよ～！」
そりゃ、ミッション（デフ）オイルは臭いでよー。

そして、今日はというと昨日同様6:30から作業に入って私が取材に行った夕方にはミッションはケースに組み込まれ完成しておりました。

そして乗せ換えるエンジンにＭＴ用のバルブスプリング＆カムを組み込んでおりました。
チャキチャキと作業する銀ちゃんですが、今回の作業で一番時間が掛かることと言えば・・・

部品の洗浄だそうです。
乗せ換えるエンジンのヘッドはスラッジが酷かったようです。
見て下さい、このカムホルダーの輝きを・・・
（本当はヘッドを降ろして洗浄したいそうですが、ヘッドガスケットが非常に高いとのこと・・・そんな所も銀ちゃんらしい・・・）

銀ちゃん曰く、
「嫁さんにこれが今回買った部品～って言われましたよ！」

今朝組み上げたミッションのケースも綺麗だったでしょ。


そんな銀ちゃんも順風満帆に行かないこともあります。

スプロケを締め付ける時にカムが回らない様にピンを差し込んで締め付ける様ですが、締め付けトルクが思ったより高くピンが折れてしまいました。
ピンの片割れはカムの奥に・・・

結局どこに落ちてしまったのか判らず、再びカムを外すことに・・・


そんな今週末の銀色ＮＳＸ号でした。






それで私はと言えば・・・

電動ファンとファンコントローラ用の配線をほんの少しだけ車両に這わしただけ・・・（爆）