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2016年07月03日
ポルシェ・ケイマン718
新型ケイマンのニュースはかなり前になりますが
先日 日本でもお披露目されました
こうして改めて 写真を見て
水冷エンジンになってからのポルシェの中で
ど ハマりのデザインです
1、サイドビューのエアダクトにつながる所を除けば 『 線 』 らしい線がありません
全て面構成のみでのデザイントレンドは まさにポルシェ
2、現行911のフロントノーズ、リアルーフの間延び感がありません
3、前後のライトが幅広くなった感じがして こちらの方が自然に感じます
※唯一あれどっかで見たような エンジンフードの先端部だけ 『 フェラーリ ? 』
ここだけ アールとエッジ処理似てませんか
この時計のデザイン? 周りの秒針の大きさの意味が分かりません
小窓に時間表示が出るなら この時計の意味がありません
ダッシュボードのアクセントに設置、、、、、、、、、、???
※大変地味なコンソール部
※唯一の不満 ステアリング内部のデザインにスマートさがないですね
このスポイラー?
このデザイン どっかで見たことありませんか 先を越されたかな?
RX-VISIONのテール
ポルシェはポルシェ
718ケイマン (STD)
L × W × H 4,379 × 1,801 × 1,208mm
ホイールベース 2,475mm
車重 1,385kg (PDK)
ENG 水平対向4気筒2Lターボ
300PS/6500rpm
380Nm/1900〜4500rpm
*スバルレボーグ2.0 STI Sport
ENG 水平対向4気筒2Lターボ
300PS/5600rpm
400Nm/2000〜4800rpm
280CEに乗ってるから外車好き ‼︎ まったく違います ハイ ‼︎
Posted at 2016/07/03 16:00:56 |
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ポルシェ
| クルマ
プロフィール
「[整備]
#ミディアムクラスクーペ
エアコンレシーバータンク、圧力スイッチ交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/1916706/car/1997524/8481311/note.aspx
」
何シテル?
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macG4
***************2013年6月 CRESTA******************** ・FR車・エンジンにこだわっての車種選定を行い ...
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