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2024年04月15日 イイね！

2024 ヒストリック&クラシックカーミーティングイン仙台

2024 ヒストリック&クラシックカーミーティングイン仙台








photo no.1
K-3 Mark3
HD PENTAX-DA16-85mm F3.5-5.6ED DC WR
smc PENTAX-D FA MACRO 100mmF2.8 WR
smc PENTAX-DA☆ 60-250mmF4ED [IF] SDM







仙台市役所前 勾当台公園「市民広場」で
2024ヒストリック&クラシックカーミーティングイン仙台が
2024/4/13(土)、4/14(日)の2日間開催されました

2日間共快晴に恵まれ 風もなく
まさにイベント日和
陽射しが熱い、熱い　イベントも熱かった！

・後期 角目の117クーペ
　117クーペもまたこのマルーンが好きな色です
　ボンネット、ルーフ、リヤビューと流れるラインがきれいです

photo no.2




photo no.3



　　
　　 photo no.4















　・1967年製　トヨタパブリカ
　この写真だけだとなんのクルマか分かりませんね
　　
　　 photo no.5



　コラムシフトのトヨグライド
　T/Cのポジションインジケーター　表示灯の色合いがおしゃれ
　表示灯が光るんじゃなく 矢印が動く機械式
　　
　　 photo no.6















・プリンス スカイライン
　プレートを見ると
　G型六気筒を無理やり押し込んだアレです、多分！
　　　　　　
　　　　　　photo no.7
















photo no.8



オーナーさんがいませんので
露出を変えて
スモールランプを点けたら多分こんな明るさになるのかな？

photo no.9



G型エンジンは廻る印象がなかったんですが
レッドゾーンが6,400〜8,000rpmと高回転とはすごい

これだと六気筒ではなく4気筒2000ccですね！

photo no.10









スカイラインは1970年代の2ドアGT-Rが1代のみ
Zは見かけませんでした
国産、外車半々といい塩梅の出展割合です

国産車は定番車がなく
比較的地味な、マイナーな車が多く
これはいいチョイスです





・ワーゲン ビートル
　ポルシェ(空冷ENGマデ)と共に唯一無二のデザイン

photo no.11



　　
　　 photo no.12
















photo no.13




photo no.14



no11のクルマは下記の左側の車で
逆光を逆手に撮って
極端にダーク系(暗い)の色合いに演出です
　　
　　 photo no.15















・ブリテッシュライトウエイト スポーツ
　MG　MGB
　ロードスターが求めたものはこのクルマではなかったでしょうか

photo no.16




photo no.17



　　細かに入ったMGマークの亀裂
　　味わいと共に歴史を感じさせます
　　これはこのまま 変えて欲しくありませんネ
　　
　　 photo no.18















・プジョー 206　　標準車をレース仕様に改造

　若い時にレースをやっていて
　ご自身で整備工場を営んでいるそうです
　外装やカッティングシートを作り 車両を製作したそうです

　車の前方で拭いているのがオーナー
　青→白に色変え、車高調入りで 2段スポイラーも後付け
　熱意が詰まった車　これも素晴らしい

photo no.19



　　
　　 photo no.20















・MG　MGB-GT　ファーストバック
　すごくコンパクトなクルマです、キュート

photo no.21




photo no.22




photo no.23
















photo no.24




photo no.25




photo no.26















オーナーの方にENGルームを見せていただきました
なんと小さいENGルームに六気筒ENG
ボアピッチが最小です

ヘッドG/Kから油漏れしています
一般的にこう言うENGは厄介です
面圧が充分とれず漏れやすいのが定番ですから
　　
　　 photo no.27















・メルセデス・ベンツ　W111ガブリオレ
　5mオーバーかな　とにかくでかい　
　前後ともすごいオーバーハング

　でもこれが現代車には出せないデザイン性です

photo no.28




photo no.29



鬼ヘッドと呼ばれるヘッドレストの形状
我がW123もこの形状を引き継いでいます
シート形状も3割ぐらいW123よりデカそう

photo no.30















　　左：スピードメーター　　　　　　　　　　右：タコメーター
　　
　　 photo no.31















ここからは趣向を変えて
私がいつも注目して見ているポイントを

クルマそのもののデザインと共に
インパネ周りや 外装の意匠(いしょう)
色使いや、形状へのこだわりです


車種等はあえて記載しません
とにかく見てください



　　
　　 photo no.32



　　
　　 photo no.33



　　　真ん中の四角いのは　TANK(燃料計)です
　　
　　 photo no.34



　　
　　 photo no.35



　　
　　 photo no.36



　　　トグルスイッチ いい味出してます
　　　現代車のタッチパネル
　　　便利なようで事故の元です
　　
　　 photo no.37



　　
　　 photo no.38



　　
　　 photo no.39



　　
　　 photo no.40



　　
　　 photo no.41



　　
　　 photo no.42



　　
　　 photo no.43



　　
　　 photo no.44



　　
　　 photo no.45



　　
　　 photo no.46



　　
　　 photo no.47



　　
　　 photo no.48



　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　⬆️
　　ワーニングランプのベゼル
　　テーパーの角度 幅共に考え抜かれた寸法、デザインです
　　メッキ厚さも充分ありそうです

　　余りのキレイさにため息が出ます
　　 photo no.49



　　
　　 photo no.50





旧車イベントブログ
たくさんの参加車両を紹介するもいいですが
こんな個人的趣向に振ったブログはいかがだったでしょうか


バリバリのチューニングカーや お金をかけたレストアカー
等がほぼなかったのは 見ていて何故か心地よく
どのクルマも おしゃれな足回り(ホイール)が特に印象的でした

大変長くなりました　また懲りずにおいで下さい

ではでは

Posted at 2024/04/15 04:30:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | イベント | クルマ

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