得製工具

昨日のプロップシャフト専用ソケットは、ナカナカの優れものでしたが
所詮、工具メーカーが作ったお仕着せの道具です。

やはり、DIYの本領は必要な工具も作ってナンボ。
というわけで、昨日のコメントの返事にも登場した特製プーリー抜き兼ボールジョイント抜き。その他使い道は本人のアイディア次第。
普通のプーリー抜きと違うのは、引っかけ棒を途中で切断して、リーチがあることです。切断した為、作業しにくくなる場合もしばしばあります。しかし、汎用工具として私の工具の入ったボロボロ段ボール箱の片隅に輝いています。

ボールジョイントプーラーも、手持ちはあるのですが、それでは使えない箇所も出てきます。その時にも、リーチの長いこの得製工具は威力を発揮致します。
抜く瞬間、結構ディンジャラスな雰囲気ですが、それも、値段には替えられません。
引っかけの爪が結構外れて、スカを喰いますが、それもご愛敬。

今日は偶然、得製工具使いました。
昨日のセンターブレーキドラムのアウトプットシャフトの入るフランジを外すのですが、またこれを止めてある６本のナットのサイズが、あり得ないサイズ。mmでいうと13.5mmぐらいでしょうか。インチサイズ・ミリサイズ どのコマを入れても合いませんでした。仕方がないので14mmの差し込みが六角のコマを使って無理矢理回しました。でも、案の定、１ヶのナットだけナメてしまい最後の手段のヴァイスで、やヴァイス。ネジ山もどれを付けても合いません。ストックにもそんなサイズのボルトもナットもないし、ココは強度が必要な箇所なので、いいカゲンなナットに替えるわけにも行かず、このナメてしまったナットを再生することにしました。
なんのこたぁない、13mmのソケットに入る様、サンダーで丁寧にも研磨ということです。

その後、このプーリー抜きでオイル避けカバーを外してバッチリでした。
長いリーチがモノをいう本日夕方の作業工程でした。