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  5. -Maintenance Journal- [シルヴァ王子]
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2016年12月15日

-Maintenance Journal-

-Maintenance Journal- 12月16日(FRI)、今日はナンだカンだで17時過ぎにSUZUKIディーラーへ部品を取りに行き、追加注文をして来た。

今月末はE/Gオイル交換をメインにクルマ弄りを終えようと考えていたが、結局は最後まで何かしら触る事に....

しかしネタ？が尽きない。殆どが愛車ゴッパー号の事しか書く事はないが？ それだけでも色々とあり過ぎて毎日でも書ける勢いだ。




と言う事で、先ず注文したカムカバーG/KとプラグホールG/Kが揃った。

交換はキッチリ確認しながらやっても多分....40分もあれば十分だろう。しかし今回はカムカバーもバフ掛けしてピカピカにしたいと思ってるから、2～3日は時間が欲しい。

あ、もちろん工具などは無いから “手磨き” と言う事になるが....腕が逝くまで隅々まで頑張ろうと思う。




そして取り付け後は、一旦3気筒の圧縮比を調べたいと思ってる。

もちろんこれは測るゲージが必要なのだが、去年にASTRO PRODUCTSで購入した物を使用する予定である。

そぅ、最近は燃費低下も含め、フルスロットル時の馬力ダウンも感じる事から相当なダメージを受けてるのではないかと....
もちろんプラグチェックなどで焼け具合は確認するのだが？E/Gの疲労感までは見れないと言うのもある。

できればブロー前に故障や警告に気が付きたい。

何か前兆があったにも関わらず “目を瞑る” と言うのは凄く簡単な事だが、早期に手を入れると言うのを目標としている。

やはりゴッパー号を走る道具と言う風に見れない私にとって、愛車のコンディションを理解して置くと言うのは凄く重要である。

と言ってもこれを行動で示すのは非常に難しい....

だからなるべく1箇所発見したら “諦める理由を考え出す前に” とにかく意地でもやらなくてはと、毎回意識を強く持つ様にしてる。

けれどもう色々とあり過ぎてメンテナンス貯金が底を尽きそうなのだ....多分、順調に直してる様に見えるが？そのうちピタッと整備手帳の更新が途切れるだろう。

とにかくこのタイミングでE/Gブローをしたんじゃまた乗れない期間を作る事になるから、基本メンテナンスを疎かにせず大事に乗って行こうと思ってる。




それにしても困ったものだ....

メンテナンス貯金もだが、乗り換えが考えられない人間にとっては結構な地獄である。

同じTA-MC22Sなら何でもOkayと考えてなら非常に楽なのだが、そうじゃないから厄介。

でもしょうがないね....これがシルヴァ王子だし、ずっとこの性格で来たものだから直しようもない。

とにかく楽しんで行きましょう。
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Posted at 2016/12/16 22:38:08

   

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