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イイね!
2017年04月27日

4月27日(木) 純正部品を取りに行った日。

4月27日(木) 純正部品を取りに行った日。 外気温が17度って本当に気持ちいいね!?

ゴッパー号(愛車)もとってもご機嫌で、ビュンビュン走しるって言うか?勝手に前に出るって感じ(ニコ

のびの~び走れるこの感じがとにかく最高だよ!




さて、今日はSUZUKIディーラーに注文してた全15個の部品を取りに行って来た。

購入した部品はウェザーストリップ(全5箇所)をメインに後は細々とした足周りのボルト&ナット、それとターボに直結する2箇所のG/K & ボルトでしょ?他はEXマニの遮熱板かな?!



そぅ、足周りは脱着が多い(自分は)+常に過酷な状況な訳だから、その辺の事を考えて交換しようと思った。もちろんブレーキキャリパーの方のボルトもね!

っでEXマニの遮熱板は錆が酷い事と、EXマニ⇒ターボに繋ぐ三角形G/Kから排気漏れしてるっぽいから同時に3点ボルトも交換。

更にインテーク側?ターボ⇒I/Cを繋ぐ方のフランジ型G/Kも切れてる。ココも前に2次エアー吸ってブーストダウンした時があったからスタッドボルトはそのままにナット2個も交換する。




....っと、まぁ~こんな感んじになるのかな?

別に走るのに重要な箇所が壊れたんじゃなくて、単純に気になるポイントを何とかしよう!って感じの買い物だね♩

これからはこう言う部品交換も多くなるはず。

見た目的に古さを感じさせる内/外装の樹脂パーツも交換して行きたいし、ハッチバックのダンパーも限界に来てるから交換したい。(←来月の末にでも...)

もうね、本当に部品の数だけ(無駄でも)交換したい箇所がある感じ(笑

特に本気で気になるEXマニ & キャタライザー(触媒)は見えない場所でクラックや消耗で絶対にヤバイと思う。もちろんターボもね(苦

そぅ、価格的に大物はまだ残ってるのよ...

本当はこれ等を交換する前に5MT化して、MC21Sの部品で新品にしたい所でわあるんだよなぁ~

流用できる箇所はいっぱいあるけど、22S/21Sで細かな異なる箇所は色々ある。だから似てるけど取り付かない物もあったりするんだよ(困

だからね~少し焦るけどね~騒いでもどうにもならないし、とりあえず交換できる箇所は5MT化で無意味になっても良いから触ってるって感じ。

重要なのは未来もだけど、同じくらい今も大事なんだよ!?だから明日も心から安心して楽しく走る為に一切手は抜けない。(←自分は面倒くさい奴ですからね(痛)



と言う事で、来月の頭に全て交換しようと思う。

ちょっとした整備(クルマ弄り)ができそうだね♩

楽しみにしてよ~っと(ニコ
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Posted at 2017/04/27 17:39:34

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「9月27日(金) ネット購入→到着。 http://cvw.jp/b/1920522/43309395/
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