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2017年05月13日

5月13日(土) 雨がたくさん落ちてくる日。

5月13日(土) 雨がたくさん落ちてくる日。 昨日ブレーキマスターシリンダーAssyを2万オーバーで注文した。

これから色々と交換して前に進まないといけない時に急なトラブルに見舞われると困ってしまう....

ただこのブレーキの “油圧が抜ける” 症状もプロフェッショナルからの指摘では無く、あくまでも個人的な判断で修理するから交換した所で直るとは限らない。

運良く考えが的を得てたらいいなぁ～と思うけど....


っで取り敢えず症状の記録として書いておく。

①ペダルを踏んだ時に初期から中盤は凄くブレーキが効く。けれど停車した後にスゥ～とペダルがゆっくり沈む。(エア抜き不十分の症状に似てる)

②エア抜きしてもエアーは一切噛んでなかった。むしろ数ヶ月と今までブレーキは正常だった。

③不思議なのはフルードが漏れるどころか、MAX値よりも3mm増えてる。更にブレーキングに合わせフルードが増える症状が出てる事を発見。

④マスターシリンダー／ブレーキキャリパーはO/H済みで固着は無し。それとメーターは一切点灯してない。


この条件からするとブレーキの構造から油圧が逃げる原因を単純に判断すると、経年劣化でマスターシリンダー本体の磨耗で圧が抜けてるとしか思えない。(※マスターシリンダーは交換した事はない)

何しろ初期から中盤迄の効きは普段のブレーキと全く変わらない訳だし、漏れ＆固着も一切ない訳だから逆に油圧が逃げる場所って他に何処と思ってしまう．．．

もちろんここ迄は自分の考え。当たってるかは本当に交換するまでわからない(汗


と言う事で、どの道このブレーキ状態では駐車場から一歩も出せないわけだから？直るまで修理をしたいと思う。

まぁ～プロフェッショナルに任せれば一発なだろうけど....原因を辿って部品を交換するまでは全く一緒な訳だし、重要なのは “正確な組み付け” だと思うからここを今まで通り注意して作業すればできるはず。

むしろ今まではブレーキ関係じゃなくてもD.I.Y.作業自体が危険と思ってるからどの作業も正直一緒。

昔みたいにカッコ付けや工賃を浮かす理由で触るなら自分を止めたいけど、今の本気の自分と気持ちを持ってるからこそ今回のトラブルも1人で解決したい。

例え行き詰まってもプロフェッショナルに相談はできるし、限界が来たら任せれば良い。あ、限界とは壊してからって意味じゃないよ？

その時が来るまでタップリ時間はある。ブレーキマスターシリンダーじゃなければ他を当たって直るまで頑張ってみようと思う！
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Posted at 2017/05/13 13:20:54

   

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