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  5. 5月13日(土)部品到着の日。 [シルヴァ王子]
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2017年05月13日

5月13日(土)部品到着の日。

5月13日(土)部品到着の日。 本日2度目の日記か．．．

取り敢えずNEWブレーキマスターシリンダーをSUZUKIディーラーに受け取りに行った。

これで本当に直ればいいけど、ブレーキマスターシリンダーじゃなく “マスターバック側” に問題あれば....数ヶ月の眠りにつくかもしれない(汗←作業が面倒くさい。

思えばマスターバック側のピストンロッドだっけ？それがブレーキマスターシリンダーのピストンを押してる構造だったよね？！

だとするとマスターバックの交換はした事がない ＆ ダッシュボード全部引っぺがしての作業になるから時間が掛かるはず(泣

昔にエバポレーターのクラックから車内にクーラント漏れをして中古に替えた事あるけど．．．外すの簡単、戻すの一苦労で全て元に戻してクーラーガス入れるまでに約12時間くらい掛かった記憶がある。

オマケに “脱着あるある” じゃないけど長さバラバラの内装ビスも数個残るし（笑）



と言うかサービスマニュアルが欲しい。

幾ら他車のレストア記事を参考に構造だけ分かっても、細かな調整や組み上げ手順ってものが細かくは分からない。

最初は形状が違うからなんか嫌な感じはしてたけど、それも慣れてしまってからは「どんな車種でも良いから色んな構造パターンを見せてくれ！」的になって殆どが乗用車の整備記録を参考にしてる状態だ。

けれど中にはネット検索でWagon R(MC系)のサービスマニュアルの1ページが出る時がある。これは本当にラッキーで有り難く思う。

まぁ～あえてどんな作業にも “簡単” とは言いたくないんだけど、単純にボルト＆ナットを緩めて本体を交換と言うボルトON作業が殆どだから今迄は乗り越えられた。もちろんO/H作業も少しはあるけど、そこはディーラーでサービスマニュアルのプリントして貰ったりして組む感じ。

でもそろそろサービスマニュアル(本)が欲しい。

CD ROMって言うんだっけ？あれってパソコン無いと見れないでしょ？！自分はパソコンないしプリントアウトもお金掛かるしでずっと遠慮してる。

とにかくE/Gバラす迄はまだできないけど、組み上げる順番とかも絵を見ながら読みたいし．．．他の部分も色々と知りたい。



と話がズレたけど、とりあえずブレーキマスターシリンダーの交換をしてみる。

あ、そうだ！他の部品もついでに見積もりしたんだった。

ザッと31点で¥221,540だった。もう今更だけど新車を買った方が早いね（笑）新型で135万だったかな？この価格だと間違いなく軽く3台は買えるくらい愛車に費やしてる．．．もちろん改造パーツ＆板金も含めてだけど。

でも良いよ！好きでゴッパー号に乗ってる訳だし、順調に劣化して交換しての繰り返しだけど最後の日が来るまで乗ります。

手は抜かない、笑われても常に本気で行く(ニコ

そんな感じでブレーキマスターシリンダー交換で復活する事を祈る。
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Posted at 2017/05/13 21:07:48

   

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