シルヴァ王子のブログ一覧

今のスマートフォンがあまりにも古過ぎて みんカラ の著しく成長する機能／模様替えのスピードに追い付けなくなった。 特に『何シテル』の文章欄と送信ボタンの真上に広告が現れ身動きが出来ないのを始め、変な所でGoogleの地図が覆い被さるのもあるし、何より画像も一切貼れなくなった。 オマケにMyペー ...
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暖気1発目の油圧は420kPa。 その後直ぐに画像の400kPaとなり温まるにつれ徐々に下がって行く。 暖気完了後のアイドリング(最低値)は120kPa。 ちなみに街乗りの40～50km到達までの回転数2,500～3,000rpmを主に使用した場合、油圧は250～300kPaだった。 ...
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現在使用中のestremo SUPER GPX1、ちょっと経年変化したEgに5w30と言う粘度が心配で100km毎のチェックをしていた。 普通の5w30ならば何も問題はないけれど、実はこのEgオイルは添加剤の割合？種類？の関係で質感が一味ちがう。 と言うのは．．．5w30の割にやたらと柔らかく ...
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圧縮比測定にはASTRO PRODUCTで購入したお安いコッンプレッションテスターを使う。 精度はど～だろ？まぁ、正確な数値が出るかは謎としても3気筒にバラ付きがないかくらいは見れる筈。 因みに現在の走行フィールで特に馬力ダウンした感じはしない。と言ってもいきなりガクッと落ちる訳ではないから、 ...
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今日は洗車をするつもりだったけど明日にやる事にした。 その代わり新しいオイル＋名柄を替えたと言う事と、連続的なフルスロットル走行をしたからスパークプラグの点検をした。 よくプラグの番手を上げてもプラグを見ない人が多い。何故に冷え型にするのか？意味が分かってないから見ないのだと自分は予測する。 ...
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そう言えば みんカラ 徘徊中にオリジナルEgのままで280,000kmオーバーのwagon Rを見た。 K6Aの凄さと言うべきか、オーナーの乗り方＆メンテナンスが行き届いていたと言うべきか、きっと沢山の事が重なって出た走行距離(結果)だと思う。 誰とは言えないけど兎に角リスペクト。 こう言う ...
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普段は不思議と愛車を古く感じる事は少ない。 まぁ～ゴッパー号ばかり見てるし、他の20年選手とかに比べたら「なるほど...まだ新しいね」と勝手に納得する自分がいる。 そぅ、他と比較する事でゴッパー号が現在どの位置に立たされてるのか全く分からなくなるのだ。 ただ みん友さん の口から「mcは古い ...
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昨日の夜(21:00)から某サイゼリヤで Hiro.Yさん とプチオフをした。 これで会うのは2回となるが、仕様変更箇所も増えて見所満載である。 やっぱりブログ画像と実車では全然見え方が違うのが楽しいところ。前・横・後と自由に見渡せるのがなんとも言えない。 今回は？今回もかな？！特にクルマを ...
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今に始まった事じゃないが、ツールボックス内が崩壊した．．． 一応は車載工具として乗せてるけど、これ等は整備でのメイン工具としてラインナップを充実させてるから軽量はできない。 ガレージがあれば少量で済むのに貸し駐車場までが少しの離れてる為に、なるべく1回で持ち運びを済ませたい。 家からは部品や ...
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唯一ゴッパー号のボディに触れられる時．．．それは洗車の時である！ 軽く愛車潔癖だからね(汗 指紋つくし？なるべく普段は触りたくない。 でも洗車の時はボディの全てに触れられる．．． クリーミーな泡に包まれて滑らか～な感触でツルツルっと。 これが最高のクルマいじりって感じるな(ニコ 昔の自分 ...
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