シルヴァ王子のブログ一覧

2017年もあと少しと日記に書き始め、あっと言う間にX' masも過ぎ、そして今日が31日.... なんか異様にこの10日間くらいが早く感じた。 という事で？！2017年最後のゴッパー号を記念に載せて日記を書きたいと思う。 はぃ、外観は全く変わってません！ それもそのはず....触ってま ...
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今朝の話だ。 ゴッパー号を見に駐車場に行くと、近所の 近所の方 が「お兄ちゃん、お兄ちゃん！」と近寄って来た。 っで何かと話を聞くと、 「今回に限った事じゃないけど、最近クルマをジーッと見てる人いるよ〜？大丈夫？」 って言われた。そしてこれが初めての事ではない。 「このクルマの周りでタバ ...
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何時も整備等でお世話になってる我が “お助けメンバー” 達を、半年振りに掃除した。 大体1年に2回のペースで整頓＆手入れを継続してる？できてる？！。 と言っても....普段は車載してる工具箱をメインにしてるから、グチャグチャになる事は先ずない？！ あ、でもトップコンパートメント部分は色々と ...
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その昔、出先でエンジンが掛からなくなった事が何度かあった。 もちろんイキナリの出来事だ。 普通にドライブして、コンビニやスーパーで買い物した帰りなどに多く出た症状だった。 ただ何故か時間を置いてエンジンが少し冷えた頃に普通に掛かるものだから、不安だなと思いながらも乗っていた。 ここで一般的 ...
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アイドリング不安定と言えば、ISCバルブの原因と判断するオーナーを見かける。又、酷い場合はエンジンストールする事も.... そもそもISCバルブとは？要はバイパスエアー量を制御してアイドリング回転を安定させる部品です。 その動きは....長文になるから省きますが、このISCバルブは非常にデリケ ...
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ブローバイガスとは？ ピストン＆シリンダーの隙間からクランクケース内に吹き抜ける “未燃ガス” の事を言うのはご存知でしょう。 このブローバイガスをクランクケース内に留めて換気が出来ないと、E/Gオイルの劣化を早めるだけじゃなく、各部品のフリクション(抵抗)となってレスポンス低下にも繋がり.. ...
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とうとう例の物が手元に届いた。 wagon Rオーナーとして、そして愛車であるゴッパー号の為にも、整備＆改造を始めたあの頃から探し続けてた。 けれどその頃はインターネットも良く分からず、通販その物も嫌いだった為に中々入手する事が出来ず現在まで.... けれど今はそれ等が手元にある。 気分は ...
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X’masも終わった事で、今年も残すところ今日入れて6日となった。 さて！2017年の充実したクルマ弄りが出来たと思い、整備手帳などを振り返って見ると？コレが意外にも大した作業はしてないんだと変な気分になった。 本当はズラッと書き並べる予定だったけどねぇ....、量的に読むのも大変だし？書か ...
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昨日の夜は雨が降ったからどーなる事かと思ったけど、今日は無事に晴れたからシャンプー洗車をした。 ボディ、ホイール、E/Gルームと普段通りに綺麗にした。 それと拭き上げに使用してるセーム革、今回の洗車で結構いい感じにもなって来た。 絞る度に吸水力が増すけど....100回くらい絞ってやっと吸 ...
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なんと言う事でしょう.... 突然の事だったから仕方がないけど、部品も改造パーツも買わずに違う物を買ってしまった(汗 つまり予定してた物は全てお預け....何してるんだか(反省 でも自分にとっては意味が有るもので、今後に役立つからコレはコレでありなのかな〜と言い聞かせてる。 それにしても大 ...
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