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2016年11月10日 イイね！

-Remodeling Journal-

-Remodeling Journal-そう言えば、現在使用中のマフラーにA'PEXiのACTIVE TAIL SILENCER(インナーサイレンサー)を装着した事を書くのを忘れてた。

とりあえず試しと言う事で1週間が経過したが、以前のパンチングタイプ×グラスウールよりも暖気終了後の音量はグッと下がったようだ。

そして音質の方はグラスウールレスの為か？低音域が減衰され、逆に高音域が際立つサウンドに変わった。

更に高回転側まで回し、ブーストも一気にピーク寄りに行くとACTIVE TAIL SILENCERのバルブが開放されると同時に音量が一気に上がる．．．

ただ軽自動車の小さなE/Gの唸りと合わさって？エゲツないサウンドが奏でる。これはサウンドと言うよりもノイズに近い気もするが．．．まぁ～カッコ付けてココはサウンドと呼ばせて欲しい。



と言う事で、街乗りの低速時(3,000rpmまで)だとストレスフリーな感じで、馬力低下もせずに乗り易さは変わらず。逆に高回転側まで回せば高ブーストでの背圧を気にせず走れるという安心感が、より一層走る楽しさを倍増させるかなと言う感じ。

ただ排気管内(テールエンド)には3方向に伸びたフィンデザインが好みを分けるかなと．．．

しかしA'PEXi製品が好きであれば一目で分かるデザインに成ってるし、未だに軽自動車でこのACTIVE TAIL SILENCER装着車は見た事がない。又、チューニングパーツメーカーが出した製品だけに、走りを意識したインナーサイレンサーと言う事で考えれば悪くはないかなと．．．個人的にはそんな感じだろうか？



このACTIVE TAIL SILENCERを装着すると、確かに他の汎用インナーサイレンサーを選びにくく成る。
音量を下げるだけではなく、踏み込んだ時に起こる抜けの悪さもチューニング度合いによっては解消される他に、脱着の手間も省けるのは嬉しい。

そんな感じでインナーサイレンサーで長々と書いてしまったが、インプレッションを兼ねた日記はこの辺で終わろうと思う。
Posted at 2016/11/10 13:51:14 | トラックバック(0) | 日記

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