シルヴァ王子のブログ一覧

あのwagon R(mc系)も流石に(車種別)社外パーツのラインナップは少なくなり、新品も極僅かな物だけになって来た。

中古品も結局はオークションで、当たり前だけど状態が良い物が転がって来る確率も非常に低い。

そう考えると自然と弄る方向性というか？そもそも弄れない方向に向かってる気がする。

それを思うと弄って来て良かったなとつくづく思う。

物も自由に選べたし、メーカーも多く残ってたから色々と楽しめた。


次は純正部品が少しづつ消えて行くのかな....

K6Aも終わった訳だし、まだ大丈夫でしょ〜と思ってたら気が付けば終了って事も考えられる(汗←Assy物も増えた...

改造パーツが減って来た今は整備＆部品の確保を始めた方が、後々カーライフも楽しめる気がするのが自分の考えの1つ。

wagon R(mc系)は人気だったけど名車ではないんだよね....
量産型で単純に売れたクルマだったって気がする。まぁーそのこと自体は凄い事だけどね？！



そーだなぁ、部品が無くなる前に何処かが壊れて終了って所も考えられるし？とりあえず現在も安心は出来ない。

突然の故障続きで修理費が追い付かないパターンはわざわざ作りたくないし、予防整備....って言っても15年以上も経つと予防って言えるほど状態いいのか？とも思う(汗

走れる＝状態が良い、異音がしない＝正常に機能してるとはならない今の考えで行くと、MC系の殆どの部品は “全滅” と考えられる。

今まで部品交換して劣化＆変化が見れない部品って経験上ホントに数少なかった気がする....
まぁ〜他のオーナーさん達も整備手帳なんかで良い方向にインプレ書いてるし、交換して新品と変わらなかったとは目にした事が一切ない。

とにかく....そぅ、とにかくだ！

やれる時に手を打っておくことに損はない気がする。それもお金があればの話だけど(Oh〜

改造されたwagon R(mc系)の生存も兼ねて、自由が利く今だからこそ止まっちゃいけない気がする٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

うん、なんか今日は燃えて来た。

よく分からんけど(ニコ

そんな感じッスね？！