シルヴァ王子のブログ一覧

何時も整備等でお世話になってる我が “お助けメンバー” 達を、半年振りに掃除した。


大体1年に2回のペースで整頓＆手入れを継続してる？できてる？！。

と言っても....普段は車載してる工具箱をメインにしてるから、グチャグチャになる事は先ずない？！

あ、でもトップコンパートメント部分は色々と放り込む癖があるから、蓋が閉められない事は多々ある(汗



そぅそぅ、今年もナンだカンだ増えたねぇ〜

工具を揃えるのは自分にとって趣味の1つだから、追加される事は “当たり前” になりつつある。

それと新年早々『STRAIGHT』で全品10％引きSALEがあるから、幾つかのSSTやケミカル類の購入予定をしてる。そうすると『ASTRO PRODUCT』も同じくSALEするのかな？？ まぁ〜楽しみにしておこう(ニコ

....ただ問題が1つある。

そろそろ？いゃ、とっくに収納スペースが埋まって何処に保管するんだと言うこと(困

SSTとかその他の測定器はハードケース付きで非常にかさばるから、既に別の場所に分けられてる。

それを考えると下段となるロールキャブ(セミワイド／8ドロワー)が欲しい....

画像のトップチェスト(9ドロワー)＆ミドルチェスト(3ドロワー)は基本的にハンドツール類の定番物だけで揃えられてる。

その他の長物やケース付きも収納できるロールキャブが来れば、本格的な見た目も手に入るのになぁ〜と思ったり(ニコ


と言う感じで、2018年も “お助けメンバー” 達にお世話になると思うので掃除＆手入れをしました！

愛車もそうですが、どんな工具でも無ければD.I.Y.は始まりません。

感謝を込めて手入れしつつ、紛失＆破損した物は買い揃え、足りない物は今の内に補充と言う事も考えてみてはどーでしょうか？！

以上です。

その昔、出先でエンジンが掛からなくなった事が何度かあった。

もちろんイキナリの出来事だ。

普通にドライブして、コンビニやスーパーで買い物した帰りなどに多く出た症状だった。

ただ何故か時間を置いてエンジンが少し冷えた頃に普通に掛かるものだから、不安だなと思いながらも乗っていた。

ここで一般的に点火系統やバッテリーを疑う率は多いけど、それらが “交換されてる場合” には先ず何処を疑うのか？を書いて見る。

❶キーをアクセサリーまで回した時に、燃料タンク側から「キーーーン」と高周波数の凄く小さな音が鳴っているかを確認する。

これは燃料ポンプの作動音だから動いていれば聞こえる。ただ純正ポンプは凄く小さいから元気に動ける内に、静かな場所で1度聞いて音を覚えておくと良い。

❷キーを最後まで回すと時「ジーーー」or「ビーーー」と言うスパーク音が鳴る。それと同時に「カチッ」と言う音がするのか確認する。

これはセルモーターが作動する音で、エンジンが掛からなくなった時にしか多分聞けない。もし動かなくなった場合は「カチッ」音がするのか先ず確認しよう。鳴らなけれ動いていない事になる。


っで、最初に書いたセルモーターが故障しだすと大半の確率で起こる現象がある。

それがエンジンが暖まると掛からず、冷えると普通に掛かる、つまり冒頭で書いた事になる。

その時は今の知識がない状態だったからその場では分からなかったけど、セルモーターの動作確認＆音は聞いておけるなら聞いておいた方が後々役立つ。

又、wagon R(MC系)などもそろそろヤバいのが？さっき書いた燃料ポンプ＆フィルターだ。※フィルターは4万km〜、ポンプは10万km交換。

これもガソリンを吸い上げない事でエンジンが掛からない、もしくはアイドリング不安定からのストールにも繋がる。※応急処置でタンクを蹴ると衝撃で動く場合がある。

そしてその交換も一苦労で、燃料ポンプはセカンドシート下＆トランクから交換できる車輌もあるけど、wagon Rの場合は燃料タンクを完全に降ろさないと交換が不可能だ(汗

自分は1度だけD.I.Y.交換してるけど火気厳禁はもちろんだし、先ずリジットラックの最大の高さで燃料タンクを抱えながら、伸びないホース類の脱着は非常に困難であると言える。

まぁ〜こんな作業はショップに任せれば良いだけの話だけど、燃料ポンプの突然死は良くある話です。
なので出先で止まってからの交換か、それとも動ける内に交換するかはオーナー次第かなと言う事です。




そぅ、実は昨日の2つの日記を含めてメカニズムと言うか、トラブル的な事も混ぜて書き出した。

これには意味があって書く事にしたんだけど、まぁ〜それはいい。

ただ見てくれてるのかは別として、知っておいて損はない日記になればいいかなと思った。

とは言え、素人の経験話しだから当てになるのかは読む側が判断して頂ければと思う。

以上。