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シルヴァ王子のブログ一覧

2018年01月30日 イイね!

1月30日(火) E/Gオイルと外気。

1月30日(火) E/Gオイルと外気。ここ1週間ちょい?凄く寒い日が続いてき “THE・冬” って感じだ。

そんな今夜は外気温度5℃。

来月の給油と一緒にプチ夜ドラ(14km)して来た(ニコ


先ずは念の為にE/Gオイル量のチェックを入れてから(消費は気のせい?)スタートさせたけど、ちょっと掛が悪かった(汗

その後は5分間の暖機をしてスタンドの給油から夜ドラを楽しんだけど、去年9月交換したestremo GPX1(5W30)のフィールは相変わらず(ニコ

コールドスタートの油温が適正値以下の硬さでも直ぐにギクシャク感は消え、圧倒的な潤滑力が発揮されてる感が良く分かる。

更に水温78℃までの上昇と合わせ、油温も80℃までスムース加減は変わらない。

そぅ、このオイル。上でも書いたけれど9月に交換して....あれから4ヶ月が経とうとしてる。

けれど現在も初期フィールから距離数を稼ぐに連れてオイルは馴染み、性能を発揮しピークを迎えてからずっとパーシャルを保ってるのだ。

っで、メーカー側の交換目安(推奨)は使用中のGPX1でさえシビアコンディション(街乗り)で6,000kmになってる。

このロングライフになる理由は....自分が説明するよりホームページに行って調べた方が早いはずだから省略するとして、とにかくただ単に高価なE/Gオイルってだけじゃない話しだったりする。

とは言っても文字だと幾らでも書けるんだよねぇ〜?!

特に嘘は書いてなくとも、本当の事も書いてないグレーゾーンな製品は巷に溢れんばかりだ。

けれど確かな物も存在する。まぁ〜その内の1つがこの【ATTACK RACING】のE/Gオイルだと自分は思ってるけど(ニコ

そのATTACK RACINGのestremo GPX1、この寒空の中でも凄くいい感じだ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

やっぱりドライブ&走り込みのお供としても、E/Gオイルという “チューニングパーツ” は凄く重要と再確認した。

定番の足廻り・補強・ブレーキ・ブーストUP・吸排気チューンだけじゃなく、拘れるなら油脂類も同じくらい考えなきゃもったいないと!そう考えるわけです。

そんな感じですね〜
Posted at 2018/01/30 21:55:20 | トラックバック(0)
2018年01月30日 イイね!

1月30日(火) 改めて思うこと。

1月30日(火) 改めて思うこと。ズバリ!愛車の現状維持の事である。

新車の時はただただ欲しい物を追加して好きなだけ遊べる。とは言え短期消耗品はやって来るけど。

しかーし、チラホラ部品の限界を迎えるような古い車体であれば?その短期消耗品+急な故障・経年劣化カ所を直さ無くては乗れなくなる。

そこに好きなパーツを加える事から、クルマに掛かる金額は相当な事になるのは簡単に想像できる。

っで更に言うと?以前に直した箇所でさへ、巡りに巡って交換時期が再度やって来る....これ等が重なった時こそ本当の意味で前に進まなくなる。

実際に我がゴッパー号がそれだ(汗

まぁ〜多少なりとも部品は交換はしているけど、一部の部品はチューニングパーツやら社外品で高価な物に入れ替えてる。
そこに未だに触ってない純正劣化部品と、巡り巡って来た部品、そして短期消耗品を考えると凄まじ事になるわけだが....今はただただ頭を抱える状態だ(パニック

そぅ、年式相応に乗って行くのも、同車種でも人一倍に綺麗に乗って行くのも、これ等は全てオーナーが決める事だけに結構悩まされる部分でもある。

まぁ〜最近は『みんカラ 』を見ててもメンテナンスを重視して愛車と付き合う方達は多くなった様にも思う。

個人的には凄く嬉しい!

何故って自分も気持ちは同じで、長く乗りたいから共感を持てるしモチベーションを保つ事にも繋がってる。

もちろん自分はマイペースなだけに出遅れてる部分はあるけれど.......
それでもwagon Rオーナーの1人と考えても、皆さんと同じく愛情持って乗って行けたらなと思ってます(ニコ


そぅ、話は少し戻って....交換部品を社外&チューニングパーツに置き換える、この事に絞れば?自分的には高額な物選びをしてる事で多くは買えないってのがある(汗

普通なら “安くで済ませる” って言う1つの考えもあるかも知れないけど、自分にはその考えがほぼ無く、むしろ求める性能であれば高額でも手に取る考えが昔から全く抜けない。

これは挫折して選ばれた物をゴッパー号に取り付けたくない想いから来るものと、根本的に性格から来るのもの2つがある。

まぁ〜この考えも共感できる事なのかは別として?一応本人でも厄介だなぁ〜とはずっと昔から気が付いている。

後は極度の “心配症&神経質” な部分も関係してるかも知れない....そぅ、色々と重なって “面倒くさい奴” って事でしょうね(恥




とにかく!タイトルでの現状維持ですか?

車体が古くなるほど、そしてやりたい事が重なるほど、そのペースが一気に遅くなるんだなと実感しました。

遊び(改造)をメインにするのか、維持(整備)をメインにするのか、はたまたペースは遅くても何方も進めるのかもオーナーの自由って事で?!

シルヴァ王子&ゴッパー号はどーなって行くんでしょうと、悩み考えてた所を日記にしてみました。


えぇ、そんな感じですね〜。

以上です。
Posted at 2018/01/30 00:59:18 | トラックバック(0)

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