シルヴァ王子のブログ一覧

昨日のプチドラで感じたお話し。


やっぱ気温も上がればショックアブソーバーの減衰力は触らなくても乗り味が変わります(ニコ

暖かくなると同時にコールドスタートだろうとオイルは柔らかく、初期タッチから非常に乗り易く感じますね♫

因みに現在のショックアブソーバー(減衰力)はF・R共に最弱です。


もっと暖かくなれば上げる事になる筈ですが？元々の味付けがスポーティなので、F:7k／R:5.5kでもピッチングは束ねられ、とっ散らかった感じは街乗り(法定速度)では感じません。

このレートに対して減衰最弱で十分に安定する事で非常に気に入ってます。
(※その為に硬い印象を付けられますが...)

季節も含めて現在の組み合わせは本当に乗り易く、自分好みな印象です(ニコ


そうなると距離は短いですがドライブがとても楽しく思います。

この車高調に限らず、自分が求めたパーツ等のセッティングが出ると自然と愛着も湧く気がします。

とにかく現在の足で言えば、レートに合わせて減衰調整が出せるので季節を跨ぎながら、そしてデータを取りながら自分に合った数値で走れるのは嬉しい事です。

まぁ〜時にはレートの関係で曲がり辛く、路面をダイレクトに拾う場面はありますが、今では色々な事が一周して慣れも含めながら良い感じになってます。


ショックアブソーバーの仕事はやっぱ凄く大事ですね(ニコ

レートに負けない減衰は必要ですし、そこに乗り心地を重視してレートを下げるとロールが増えますし....

ピッチング＆ロールスピードを調整する減衰力も勿論乗り味に反映はされますが、ピタリと合えば “しなやかさ” とは違った安定した乗り心地が手に入るので、これもまた良いなと感じます。

....好きでね、Spiegel足(ニコ