シルヴァ王子のブログ一覧

この時間になると動き出します(ニコ

とりあえず真っ暗な駐車場で減衰力調整からスタート。


フロントは30段調整中、ソフト側へ-22段目(8)。


リアは30段調整中、ソフト側へ-23段目(7)。

幾つかの調整記録から2番目に気に入ってる数値に合わせてから走り出します。

今夜は....流し&ちょい攻めの走行で1時間半づつ楽しみました(ニコ

やっぱ時間帯もですが、工場地帯方面はガラガラで回転数が上がりっ放しに走るには最高です。

安いなりの足ではありますが、自分には十分に遊べる他、コーナーが安心して踏めるセッティング探しにも楽しめます。

この事でタイヤが温まると食い付きも良くなって、純正シートでは身体が持ってかれる事からやがて限界を迎えます....

けれどある意味これがマージになって無事に帰って来れる気もします(ニコ

そぅ、横Gは慣れて来ると癖になります。

前は直線が好きで加速性能が何よりも欲しかったのですが、グリップしてズリズリしながらも？時に車体がカクッと向きが一気に変わるあの感じが興奮を覚えます。(←突っ込み過ぎるとなる率高い)

これはリアのグリップが抜けてるんでしょうかね？

雰囲気的にフロントを軸にリアが前に出ようとしてる風にも思えるのですが、そのあとにアクセル踏むと普通に前に進むので意外に怖くないのですが？そのうち逝くのかなぁ....

まぁ〜深夜の “夢の中” のお話しはこの辺にしときましょう(ニコ



やっぱATでもwagon Rは楽しいです。
何かを理由に走れないのも勿体無いですし、走れるように走る....こんな風に自分なりに考えて色々と試すのも楽しいものです。

そう言う車じゃないかは本人が決めれば良い事で、あとは見た目方面へ走ればいい....そんな風にも思います。

今夜のゴッパー号は久々のアグレッシブ走行でしたね。

なんか「そろそろ辞めてくれ」と言ってそうですが、遊ぶ為にも改造してるので？たまには頑張ってくれと頼みながら走るわけです。



という感じでお疲れ様でした(ニコ

....おやすみ。