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シルヴァ王子のブログ一覧

2017年10月02日 イイね!

10月2日(月) ゴッパー号の洗車の日。

10月2日(月) ゴッパー号の洗車の日。少しずつ慣れる為にも画像を複数載せて日記を書いてみる。



今日は朝一で水洗い洗車をした。



CRYSTAL GUARD PRO(コーティング)のお陰で、何回かはシャワーとマイクファイバータオルのみでボディは綺麗になる。

けど水垢が濃く乗っかって来ると流石にシャンプー洗いが必要だ。次回は少し時間を掛けて洗車してあげたいなぁ〜



洗車もね、一旦始めると火が付くんだけど腰が上がらなくて今回は結構放置したかも?!

まぁ〜雨が降ったお陰で埃汚れは殆ど流されてたから何時もよりはマシだった気がする。

ただ走らせればブレーキは踏むからね?!




ホイール汚れは相当なものだった....

ココは仕方なくシャンプー洗いをして汚れを蓄積させない様に気を付けないとね(汗

って言うか?タイヤとフェンダーの隙間が凄い(恥

目指すはジムニー!!って違うか(笑



あとは車内、...今回は見て終わったね〜

ドライブ中は99%の確率でウィンドーオープン状態で埃が舞うから、何時もはハンドル付きのマイクファイバーでササっとなぞる程度はする。

気が向けば水拭き&半艶出し剤で磨くんだけど、乾拭きしないとベトるのよ(汗

これが手間が掛かってしょうがない。このくらいやってあげるのが愛情なのかも知れないけど、内外装を同時だと時間が幾らあっても足りず...って言い訳をして逃げた。



っとそんな感じで、時間を見て冬らしい気温になる前にFバンパーグリル(上段)を塞ぐ為のパネル制作しないとなぁ...

ラム圧に負けない固定をしないと駄目だから本格的にFバンパー裏に加工しないといけない。

ボルト&ネジ止め出来ると脱着がし易いんだけどなぁ。でもそんな技術は持ってない(悲

寒くなる前に色々ち考えて手を打っておこう!うん。



....今日の日記はこんな感じかな?
Posted at 2017/10/02 14:21:14 | トラックバック(0)
2017年10月01日 イイね!

10月1日(日) スマートフォン変更の日。

10月1日(日) スマートフォン変更の日。とちあえずiPhone 4からiPhone 8へと機種変更をして、今まで通り みんカラ で画像を載せて日記を書く事ができる。

しかし大問題も幾つかある。

それはモザイク/ボカシなどの気に入った加工アプリが無く、更に今まで使用してた『写真レタッチ』というアプリもこのiPhone 8では対応しない....

つまりナンバープレートが映らないゴッパー号をポイントで撮るしか方法なし!と行った所だろうか?

まぁ〜そのうち気に入ったアプリが見つかるとは思うけど、それまでは全体写メは控える予定だ。



っで、今回はタイトル画像は貼れてるのだろうか?

何せiPhone 4では購入してから1度もアップデートした事は無く、今回のiPhone 8で みんカラ を開いて見て表示が別物過ぎて驚いた。

だから使い方も謎、画像も貼れてるのかも謎である(汗

とりあえずテストがてらに日記を投稿してみた。

載せる事に成功してるのであれば、シルヴァ王子の お助けメンバー 達が写ってる筈?!

そんな感じだ。
Posted at 2017/10/01 17:17:44 | トラックバック(0)
2017年09月28日 イイね!

9月28日(木) 機種が古くて...の日。

今のスマートフォンがあまりにも古過ぎて みんカラ の著しく成長する機能/模様替えのスピードに追い付けなくなった。

特に『何シテル』の文章欄と送信ボタンの真上に広告が現れ身動きが出来ないのを始め、変な所でGoogleの地図が覆い被さるのもあるし、何より画像も一切貼れなくなった。

オマケにMyページ以外に切り替えると画像がビヨーンと縦に伸びて文字が何も見えなくなる。

つまり相手先の整備手帳やパーツレヴューも一切見れない状況...

と言う事でスマートフォンの買い換えをするしか方法はないと言うわけだ。



因みに現在のはiPhone 4と言うものらしい。使い始めたのは...確か発売して直ぐだった筈だけど、7年は経ってるのではないかと(汗

とりあえず変えるならiPhone 7くらいにしとく。

また同じように長く使うはめになるだろうから?新しいのを選んでおいた方が良いかなって。

自分はスマートフォンとかの機能に興味が無いから分からないし、とにかく上等っぽいのを選びたい。

そんな感で...

みんカラ は画像が貼れないし1~2週間くらいお休みする。だって画像なしじゃ流石に記録にもならないし(汗

そう言う事で、買い換えたらまたココに現れようかなと!

Posted at 2017/09/28 22:10:20 | トラックバック(0) | 日記
2017年09月26日 イイね!

9月26日(火) 新油時の油圧メモの日。

9月26日(火) 新油時の油圧メモの日。暖気1発目の油圧は420kPa。

その後直ぐに画像の400kPaとなり温まるにつれ徐々に下がって行く。

暖気完了後のアイドリング(最低値)は120kPa。

ちなみに街乗りの40~50km到達までの回転数2,500~3,000rpmを主に使用した場合、油圧は250~300kPaだった。



うん、やっぱり愛車を管理するのに追加メーターは本当に役に立つ。

特に油圧計は圧の掛かり方でオイル劣化を判断するだけじゃなく、水温/油温にも反映されるから油圧計1個で大体の温度も分かってしまう優れもの。

それにスポーツ走行後のアイドリング(最低値)で100kPaまで下がりWarn.点滅するれば、粘度が乗り方に追い付いて無いと言う判断もできる。
更に粘度が同じでも銘柄が変われば同じ油圧の動きをしないから、走りに合わせたベストなオイル選びにも役立つ。

そう考えるとブースト計の他にもう1個追加するなら迷わず “油圧計” を選ぶべし!と言うのが今の自分の考えだ。

...そんな感じかな?!
Posted at 2017/09/27 18:33:42 | トラックバック(0) | 日記
2017年09月26日 イイね!

9月26日(火) Egオイル量をチェックした日。

9月26日(火) Egオイル量をチェックした日。現在使用中のestremo SUPER GPX1、ちょっと経年変化したEgに5w30と言う粘度が心配で100km毎のチェックをしていた。

普通の5w30ならば何も問題はないけれど、実はこのEgオイルは添加剤の割合?種類?の関係で質感が一味ちがう。

と言うのは...5w30の割にやたらと柔らかく、そして “THE・油” と言って良いほど弾く質感があり超低抵抗なのが注ぐ段階で誰が見ても気が付くほどなのだ。

例えるなら...普通の5w30ならトクトク、又はトポトポな表現かと思う。ところがコレはオイルなのにパンパン弾きながらサラサラ流れて行く。だから「ヤバくない?大丈夫?」と、注ぐ段階で不安しか残らなかった。

そんな感じでブレンド前提のオイルメーカーでもあり、1台1台に合わせて調合する事を推奨してるアタックオイル。つまり?くたびれたEgにはストレートはマズイのかなと心配してたわけだ。※ストレート使用可能

まぁ~現在386kmに到達した所だけどオイル上がりの症状として排気管からの匂いも大丈夫、各箇所からの漏れ&滲みもなく一定のオイル量を保ってる。

ちなみにフィーリング変化は200km辺りから感じ始め、300kmでは確信へと変わって来たが?どう性能が見えて来たのかはパーツレヴュー【追記:500km】の段階で書く予定だから今回の日記では控える事にする。

そんな感じかな?
Posted at 2017/09/26 18:28:33 | トラックバック(0) | 日記

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「9月27日(金) ネット購入→到着。 http://cvw.jp/b/1920522/43309395/
何シテル?   09/27 13:21
遊びに来て頂き、本当に有難うございますm(_ _)m 現在は愛車日記/記録として『みんカラ』を活用してます。 その為、相手への【コメント】は自然と書きたい...
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